184110. lajstromszámú szabadalom • Tartály ömleszthető anyagok különösen szemestermény tárolására
184 110 az 5. ábrán még nagyobb méretarányban a 4. ábrán bejelölt C részlet látható. Az 1. és 2. ábra szerinti, köralaprajzú síló hengeres oldalfala a 3. ábrán nagyobb méretarányú perspektivikus rajzon is feltüntetett, egészében 1 hivatkozási számmal jelölt oldalfalelemekből, valamint csak az 1 ..ábrán látható alsó 2 indítóelemekből és felső 3 záróelemekből van felépítve. A síló 4 lemezalapozással készülhet, a legalsó 1 oldalfalelemek és 2 indítóelemek a monolit vasbeton 5 alaptestben helyezhetők el, amelyekben e célra 6 fészek van, ez az elemek elhelyezése után kibetonozandó. A terepszintet t hivatkozási betűvel jelöltük. A síló önmagában ismert 7 tetőszerkezettel fedhető be. Az 1 oldalfalelemek (palástelemek) előlnézetben kettős trapéz alakúak (1. és 3. ábra) oly módon, hogy az azonos alakú és méretű, egybevágó alsó és felső trapézrészek kifelé, tehát az elem beépített helyzetében lefelé és felfelé keskenyednek, más szóval az egyenlőszárú trapéz alakzatok hosszabb párhuzamos oldalai-alaplapjai vannak középen és egymáson. A 3. ábrán jól látható az 1 oldalfalelem kazettás kiképzése; az elemnek 8 alaplemeze van, amely beépített helyzetben belül helyezkedik el, vagyis a siló belső palástfelületét alkotja (1. a 4. ábrát is). A 8 alaplemezhez azzal egybeépített, kifelé nyúló 9 peremborda, valamint közbenső, belső 10 középborda csatlakozik. Az 1 elem külső felületében — célszerűen a 8 alaplemez és 9 peremborda csatlakozási tartományában — körbenfutó 11 horony van kialakítva. Eli horonytól kifelé, csak a 9 borda oldalsó szakaszaiban további 12 hornyok vannak az 1 elem külső felületében kiképezve. A 11 horony félkör alakú, a 12 horony pedig befelé keskenyedő háromszögkeresztmetszetű lehet. A 9 perembordában oldalsó 13 átmenő lyukak, továbbá felső és alsó 14 átmenő lyukak vannak. Ezek rendeltetésére a továbbiakban még visszatérünk. Az 1. ábrán jól látható, hogy az 1 oldalfalelemek a falazatban kötésben helyezkednek el, ami egyébként az elemek alakjából kényszerűen következik. A szomszédos 1 oldalfalelemek tehát egymáshoz képest H magasságuk felével el vannak tolva. így mindig két szomszédos 1 elem 10 középbordája és 9a alsó peremborda-része, illetve 9b felső peremborda-része egyvonalba esik, tehát a siló kerületmentí tartományába összefüggőnek tekinthető 15 bordagyűrűk helyezkednek el egymás felett, illetve egymás alatt, egymással párhuzamosan, egymástól H/2 távolságban (l. ábra). A trapéz alakú 2 indítóelemek és 3 záróelemek értelemszerűen kiegészítő elemekként funkcionálnak: a 2 indítóelemek alaplapja alul, a 3 záróelemek alaplapja felül van, így az 1 oldalfalelemekkel mintegy összeékelődnek. (A jobb áttekinthetőség érdekében az indító-, ill. záróelemeket az 1. ábrán sraffozással emeltük ki a többi elem közül.) Míg a 2. ábrán csak vázlatosan látható, hogy a szomszédos elemeket oldalirányban 16 csavarokkal kötjük össze egymással, e kapcsolatok kialakításának a módját a 4. és 5. ábrákon részletesen feltüntettük; a már ismertetett szerkezetrészeket, ill. elemeket a már alkalmazott hivatkozási számokkal jelöltük. Az 1 elembe 17 vasszerelés van beépítve, amelynek függőleges betonacéljait 5 18, vízszintes betonacéljait pedig 19 hivatkozási számmal jelöltük. A már említett 16 csavarokat a 3. ábrán látható 13 átmenő lyukakon vezetjük keresztül, és — gumialátétek közbeiktatásával — anyák meghúzásával feszítjük egymáshoz a szomszédos 1 falelemeket. Ezekre a csavarokra elsősorban szereléstechnikai okból van szükség, az utófeszítő huzalok elhelyezéséig összefogják az elemeket. Ugyanilyen csavarokat használnak — a 14 lyukakon átvezetve — az 1 elemek függőleges értelmű szerelő-rögzítésére is. A szomszédos 1 falelemek 11 és 12 hornyai pontosan egymás i mellé illeszkednek, és két-két félkör alakú, illetve háromszög alakú horony egymást egy-egy, lényegében körkeresztmetszetű, illetve rombusz-, vagy ahhoz hasonló keresztmetszetű csatornává egészítik ki. A 11 hornyok által alkotott csatornákban acélanyagú 20 csövek vannak elhelyezve. Ezek a csövek egyrészt az elemek bizonyos határok közötti szabad elfordulását teszik lehetővé, másrészt — ugyancsak bizonyos mérethatárok között — megengedik a síló átmérőjének a változtatását. A szomszédos 1, 2, 3 oldalfalelemek közötti 21 hézagokat és a 11, 12 hornyok által alkotott csatornákat a 20 csövek elhelyezését követően 22 elasztikus tömítőanyaggal töltjük ki, amelyet a külső oldalon a 12 hornyok által alkotott csatornákban, pl. be pattint ássál elhelyezett 23 gumiszalagok zárnak le; ezek rugalmasan képesek követni az alakváltozásokat. Elasztikus tömítőanyagként műgyanta-bázisú kitteket, vagy pl. bitumen-mészkőliszt keveréket használhatunk. A 22 elasztikus tömítőanyag víz- és légzárást biztosít, a belső palástfelületre felhordott ilyen tulajdonságú bevonattal, pl. TlPOX-festékréteggel együtt. „TIPOX” festékbevonat helyett használhatunk természetesen bármilyen más, a célnak megfelelő anyagot. Visszatérve az 1. ábrához, azon jól láthatók a kívül alkalmazott 24 autófeszítő huzalok, amelyek a 15 bordagyűrűk magasságában húzódnak. Ezek végeinek összekapcsolására pl. hidegen sajtolt acél-csőhüvelyek szolgálnak. Az egymás felett H/2 távolságban levő szomszédos 24 feszítőhuzalokat helyenként 25 utánhúzó huzalok kötik össze. Ezek segítségével ernyedés (reloxáció) esetén az utófeszítés kívánt mértéke — egyszerű módon — utólag is bármikor biztosítható. Az oldalfalelemek pl. 3,0 m magasak és legszélesebb helyükön kb. 1,5 m szélesek lehetnek, a lemezvastagság 8 cm, a bordavastagság 33 cm lehet, és az elemek külső kontúrvonala íves; kisebb méretű sílók esetében a lemezvastagság 6 cm-re, a bordavastagság pedig 20 cm-re csökkenthető. Magától értetődő, hogy a 2 indítóelemek és 3 záróelemek oldalfelületeiben a 11 és 12 hornyokkal teljesen azonos hornyok vannak kiképezve, amelyek a szomszédos 1 oldalfalelemek ilyen hornyaival 20 acélcsövek, illetve 22 elasztikus tömítőanyag befogadására alkalmas csatornákat alkotnak. A találmány szerinti síló előnye, hogy minimális anyagmennyiséget tartalmazó, csekély súlyú, így kis emelőgép-kapacitást igénylő, feszítetlen előregyártott vasbetonelemekből a helyszínen könnyen, és rövid 6 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4
