184093. lajstromszámú szabadalom • Hántológép

184 093 pókkal rendelkeznek, amelyek 78 spirális hornyokba ka­paszkodnak. Ezek a 78 spirálhomyok azonosak az 5. áb­ra szerinti 10, 11, 12, 13 állítópályákként szereplő hor­nyokkal. A 78 spirálhornyok az üreges tengellyel kon­centrikusan vele szemben forgathatóan elhelyezett 60 tárcsán vannak kialakítva. A 63 üreges tengelyt nem ábrázolt motor hajtja 69 hajtófogasszíj révén. A 63 üreges tengelyen a befutóolda­li 67 csapágy előtt 65 persely van forgathatóan ágyazva. A perselybe érintőleges tárcsák vannak bemarva és így a persely lényegében szektorszerűen U profilú. A persely egyik ilyen táskájában 70 bolygófogaskerék van forgat­hatóan elhelyezve. Előnyösen az ilyen bolygófogas­kerékből kettő kerül elhelyezésre, amelyek az üreges tengely forgástengelyéhez képest szimmetrikus elhelye­zésűek. Ezen két bolygófogaskerékkel két 71,72 napke­rék működik együtt, amelyek 73, 74 fogazásukkal a 70 bolygókerék fogazásába kapaszkodnak. A 71 napkerék a spirálhomyokkal ellátott 60 tárcsával mereven van ösz­­szekötve, a 72 napkerék a 63 üreges tengellyel van me­reven összekötve. A napkerekeknek a tárcsával, illetve az üreges tengellyel történő egy darabos ábrázolása a jobb szemléltethetőséget szolgálja, még akkor is, ha gyártási okokból külön-külön darabból készülnek és csavar vagy egyéb kötéssel utólag kerülnek összekapcso­lásra. A 65 perselyen a késoldallal ellentétes végén 66 fogaskoszorú van, amelybe 80 közbenső kerék kapasz­kodik. Ezzel párhuzamosan az üreges tengelyen 64 fo­gaskoszorú van elhelyezve, amelybe 79 közbenső kerék kapaszkodik. A két közbenső kerék a 62 motor­házon van ágyazva és 61 tengely körül forog. A 79, 80 közbenső kerekekben járulékosan még a 28, 29 fogas­kerekek is kapaszkodnak, amelyet a nem ábrázolt, de a 3. ábrán már szemléltetett motor vezérel. A kések sugár irányú helyzetének állítására a 83 késfejet a 63 üreges tengelyen a 60 tárcsához képest elbillentjük. A 60 tárcsa spirális hornyába kapaszkodnak a 76 késtartó 77 csapjai. Ezen spirál alakú hornyok révén a késtartó sugár irányban eltolásra kerül. A 73, 74 fogazatnak különböző fogszáma van. Ami­kor a 65 perselyt a 63 üreges tengelyen elforgatjuk és vele a 70 bolygókereket, a 73, 74 fogazatok fogszám viszonyának megfelelően bekövetkezik a két napkerék elfordulása. A bolygó fogaskeréknek a kiviteli példánál egységes fogazata van teljes kerületén. Könnyen belátható, hogy mind a 29 fogaskerék, mind a 79 közbenső kerék az elülső 67 csapágy másik oldalán is elhelyezhető anélkül, hogy ezáltal a találmány szerinti késállítás kialakítása és hatása megváltozna. Az elülső üreges tengely csapágy és a kés síkja közötti tá­volságot, ha rövidítjük az üreges tengely merevebbé válik. A hántológép üzeme közben, amikor a késeket nem állítjuk, a 65 persely és az üreges tengely, a 63 üreges tengely 84 tengelye körül, egymáshoz képesti relatív mozgás nélkül forognak. Az üreges tengely forgása köz­ben a radiális kés sugár irányú állítását a 65 perselynek a 63 üreges tengelyhez képesti relatív elmozdulásával végezzük. A 6. ábra szerinti kiviteli példánál, ahol a 79, 80 közbenső kerekek azonos nagyságúak ez a re­7 latív elmozdulás a két közbenső kerék közötti relatív elmozdulásnak felel meg. A közbenső kerekek, illetve a 63 üreges tengely és a 65 persely közötti relatív el­mozdulást egy differenciálhajtóművel is megvalósít­hatjuk, amelyet az 1. ábra szerinti 32 motor helyett alkalmazhatunk. 8 Szabadalmi igénypontok 1.. Hántológép hegeres rudak, csövek és drót számá­ra, amelynek legalább két radiálcsapágyban ágyazott kör­­beforgó üreges tengelye, az üreges tengely homlokolda­lán elrendezett késfeje és a késfejen a forgástengelyhez képest sugár irányban eltolható hántolókései és az üre­ges tengelyen forgathatóan ágyazott, az üreges tengely forgása közben szabályozható mozgású fogaskoszorúja van, amely a hántolókések állítópályáival hajtókapcsolat­ban áll, ahol a fogaskoszorú szabályozható mozgása a körbeforgó üreges tengelyen az állítópályákhoz képest erősen csökkentett i > 20, azzal jellemezve, hogy mindegyik hántolókésnek (7, 8) közös fordulatcsök­kentő hajtóműve (14) van, amely az üreges tengelyhez koncentrikusan van elhelyezve. 2. Az 1. igénypont szerinti hántológép kiviteli alak­ja, azzal jellemezve, hogy a hajtómű (14) az üreges tengelyt (5) körülveszi. 3. Az 1. és 2. igénypontok szerinti hántológép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fordulatszámcsökkentő hajtómű (14, 56) differenciál bolygóhajtóműként van kialakítva. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti hántoló­gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugalmas bolygókerék (15) oválisra formázva és keresztmetszeté­ben az ennek megfelelően ovális, üreges tengelyhez (53) képest centrikus gyűrűn (52) van elhelyezve. 5. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti hántoló­gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a bolygókerék több gyűrűből (16, 17) áll, amelyek egy persely (18) excentrikus kengyelein (44, 45) vannak forgathatóan ágyazva, ahol is több gyűrűnél azok excentricitása azo­nos nagyságú és az üreges tengely (5) forgástengelye körül szimmetrikusan vannak elrendezve, míg a gyűrű, vagy gyűrűk a homloktovábbítón (19) az üreges ten­gelytől azonos távolságban vannak és a késtartó számára szolgáló állítópályákkal (10, 11, 12, 13) formazáróan össze vannak kapcsolva, míg a napkerék (39) a késfejjel (6) van összekötve. 6. Az 1—5, igénypontok bármelyike szerinti hántoló­gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az állítópályák a késtartó (76) számára, a késfej (83) tartományában, az üreges tengelyen (63) forgatható tárcsán (60) vannak kialakítva és a tárcsa az üreges tengely (63) keresztsík­jában homlokoldalon központosítva ott van elrendezve, és a hajtóművel (81) össze van kötve, továbbá, hogy a tárcsán spirál alakú horonyként a késtartók (76) számá­ra állítópályák (78) vannak kialakítva. 7. Az 1. és 3. igénypontok bármelyike szerinti hánto­lógép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtómű (81) differenciál bolygóhajtóműként van kialakítva, ahol 5 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Next

/
Oldalképek
Tartalom