184084. lajstromszámú szabadalom • Aprító vagy keverő berendezés forgórésszel és ütközőfelülettel

184 084 feladata az aprítóelem-mozgató egységek, különösen az elektromos egységek védelme. A 9 védő szerkezeti elem lehet célszerűen gyűrű, az aprítóelem-mozgató egységhez szilárdan rögzítve, vagy abból kiképezve. A szomszédos aprítóelemmozgató egységekhez tartozó 9 védő szerkeze­ti elemek sugár irányban célszerűen átfedik egymást és egy vagy több tagból állnak. A 12 tengelytartó a 6 tartótengelyt tartja csapágya­kon keresztül, vagy mereven. A 16 tengelytömítés a 12 tengelytartó belső részét pl. csapágyazását védi, míg 15 alátámasztás a berendezés alátámasztását szolgálja. Az 1. ábra szerinti kiviteli alak közvetlenül keverésre is szolgálhat. Ebben az esetben a 17 garatba egymással nem elegyedő folyadékokat öntünk és a berendezésen át­vezetjük. A 3. ábra a találmány szerint 22 aprítóelem csatlakoz­­tatóját és 3 aprítóelemek lengő kialakítású csatlakoztatá­sát tünteti fel példaként. A csatlakoztatás lehet a szoká­sos kalapácsos aprítok kalapácsfelfüggesztésének meg­felelő. A 4. ábra a találmány szerinti aprítóberendezés 22 ap­­rítóelem-csatlakoztatójának és 3 aprítóelemének merev kapcsolatát mutatja. A csatlakoztatás valamilyen szilárd kötéssel, például hegesztés, csavarkötés, ékkötés, stb. történhet, oldható, vagy oldhatatlan kivitelben. Az 5. ábra a találmány szerinti berendezés 22 aprító­­elem-csatlakoztatójának és a 3 aprítóelemek egységét tünteti fel. A 3 aprítóelemek a 22 aprítóelem-csatlakoz­­tató megmunkálásával (pl. kovácsolás, forgácsolás, stb.) alakíthatók ki. A 6. ábrán a találmány szerint a berendezés 1 elsődle­ges aprítóelem egysége rögzítő, vagy csapágyazható 21 agyat, 4 elsődleges elektromágneses egységet, 22 aprító­­elemcsatlakoztatót tartalmaz, amihez 3 aprítóelemek csatlakoznak. A 4 elsődleges elektromágneses egység 24 tekercsekből és 23 vasmagból áll. A 4 elsődleges elektro­mágneses egység külső elektromos energiával való ellátá­sa a 25 elsődleges elektromos vezetéken keresztül törté­nik, A 25 elsődleges elektromos vezeték a 20 elektromos tengely vezetéken keresztül a 13 elektromos csatlakozás­hoz, közvetve vagy közvetlenül csatlakozik. A 24 teker­csek feladata elektromágneses tér keltése, míg a 28 vas­mag feladata a mágneses erővonalak koncentrálása. A 7. ábrán a találmány szerinti aprítóberendezés 2 másodlagos aprítóelem egysége csapágyazható 21 agyat, 5 indukciós egységet, 22 aprítóelem-csatlakoztatót tar­talmaz, amihez 3 aprítóelemek csatlakoznak. Az 5 indukciós egység 24 tekercsből és 23 vasmagból épül fel. A 26 másodlagos rövidre záró vezeték a 24 tekercsek rövidrezárását szolgálja. A 24 tekercsben indukálódik az elektromos áram a szomszédos 4 elsődleges elektromág­neses egységekben folyó áram hatására. A 23 vasmag fel­adata a mágneses erővonalak koncentrálása. Az 5 induk­ciós egység a 7. ábra szerinti kivitelétől eltérően, - lehet az elektromos gépek ismert kalickája is. A 8. ábra szerinti kiviteli alaknál az 1 elsődleges ap­rítóelem egység 4 elsődleges elektromágneses egységének egyik lehetséges elektromos kötése, három egymáshoz 11 képest 120°-kal eltolt helyzetű 24 tekercset tartalmaz. A tekercsekhez háromfázisú villamos hálózat csatlako­zik. A 24 tekercsek kialakítása ezen túlmenően egyéb, az elektrotechnikában szokásos kialakítású is lehet. A kiala­kítástól függően a tekercsek csatlakoztatása egy-, vagy többfázisú villamos hálózathoz is történhet. A 9. ábra szerinti kiviteli alaknál a 2 másodlagos aprí­tóelem egysége 5 indukciós egységének egyik lehetséges, úgynevezett rövidrezárt tekercselése 24 tekercseket és 26 másodlagos rövidrezáró vezetéket tartalmaz. Az 5 in­dukciós egység lehet egyéb, az elektrotechnikában szoká­sos, indukciós áram keltésére alkalmas megoldás is, pl. örvényáramok keltésére alkalmas vezető. A 10. ábra szerinti kiviteli alaknál a módosítható nyí­lású ütközőfelületet 27 csavarvonal alakú ütközőelemek képezik. A 10 ütköző jellemző méretét mutatja a „b” jelzés. A 28 tengelyirányú mozgatóegységek (pl. csavarorsós hajtás) segítségével 29 ütközőelemeket tartó keretek egy­máshoz képest mozgathatók, ezzel a 27 csavarvonalalaku ütközőelemekből álló ütközőfelület jellemző „b” jelzésű nyílásmérete is módosítható, tekintve, hogy a 29 ütkö­ző-elemet tartó keret és a 27 csavarvonal-alakú ütköző­elem egymáshoz kötött kialakítású. Az egyik 29 ütköző­elemet tartó keret, vagy az ütközőelemnek megfelelő vé­ge a 11 burkolathoz csatlakozik. A 27 csavarvonal-alakú ütközőelem készülhet lemezből, pálcából, huzalból, stb., különböző kiszögelésű ütközőkkel. A 10 ütköző egy vagy több 27 csavarvonal-alakú ütközőelembő] állhat. All. ábra 28 csavarvonal-alakú ütköző elem és a 29 ütközőelemet tartó keretnek kapcsolatát mutatja. A 10 ütköző jellemző méretének megváltoztatása a 28 ten­gelyirányú mozgatóegység, - csavarorsó-, segítségével történhet. A 12. ábra szerint a 27 csavarvonal-alakú ütköző­elem élekben végződő kiképzésű ütközővel ellátott kes­keny lemez. A 13. ábra szerinti kiviteli alaknál 30 főtengellyel szö­get bezáró ütközőket ismertet. A jellemző méret meg­változtatása 29 ütközőelemeket tartó keret elforgatásá­val történik. A 29 ütközőelemeket tartókeret elforgatá­sa a 31 tartókeretet forgató elem, pl. lánc, huzal, fogas­kerék, stb. segítségével oldható meg, a 32 tartókeret forgató egység elforgatásával. A 30 főtengellyel szöget bezáró ütközőelemek lemezek, pálcák, stb. lehetnek, A 14. ábra a 30 főtengellyel szöget bezáró ütköző­elem és a 29 ütközőelemeket tartó keretnek 33 csuklós ütközőelem felfüggesztőn keresztül történő csatlakozta­tását szemlélteti. A 15. ábra szerinti kiviteli alaknál az ütközőfelület 34 főtengellyel párhuzamos ütközőelemekből épül fel. Az ütközőfelület jellemző méretének megváltoztatása 29 üt­közőelemeket tartó keretek tengelyirányú elmozdításá­val történik. A 29 ütközőelemeket tartó kereteket a 35 tartókeretek ellentétes elmozdulását biztosító egységen (pl. csavarorsós meghajtású ékes feszítőegység) és 36 tar­tókeretet feszítő elemen keresztül lehet szét-, illetve ösz­­szebb engedni. A 34 főtengellyel párhuzamos ütköző-ele­mek célszerűen lemezek, pálcák, stb. lehetnek, különbö­ző kiszögelésű ütköző felülettel. 12 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 7

Next

/
Oldalképek
Tartalom