183884. lajstromszámú szabadalom • Körfűrész és maró

1 183 884 2 Jellemző végül az is, hogy a lengőkéseket tartó csapok a lengőkésekkel egy darabként vannak kiképezve. A találmány szerinti körfűrészt és marót részleteiben a rajzokon vázolt példaképpeni kiviteli alakokkal kapcso­latban ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti körfűrész és maró egy példaképpeni kiviteli alakjának 2. ábrán föltüntetett I—I vonal menti metszete, részben nézete. A 2. ábra az 1. ábrán vázolt kiviteli alak vázlatos fö­­lülnézete, részben metszete. A 3. ábra egy további példaképpeni kiviteli alak 4. áb­rán föltüntetett III—III vonal menti vázlatos metszete. A 4. ábra a 3, ábrán látható kiviteli alak vázlatos fö­­lülnézete, részben metszete. Az 5. ábra a találmány szerinti körfűrész és maró to­vábbi kiviteli alakjának 6. ábrán föltüntetett V—V vonal menti metszete. A 6. ábra az 5. ábrán vázolt kiviteli alak fölülnézete, részben metszete. A 7. ábra a körfűrész és maró egy újabb kiviteli alak­jának 8. ábrán föltüntetett VII -VII vonal menti metszete, részben nézete. A 8. ábra a 7. ábrán vázolt kiviteli alak fölülnézete, részben metszete. A találmány szerinti körfűrész és maró 1. és 2. ábrá­kon vázolt példaképpeni kiviteli alakjánál a szerszámtes­tet lényegében 1 tárcsa képezi, amely 2 reteszek révén 3 hüvelyre van erősítve. A 3 hüvely ismert módon a meg­munkáló gép tengelyére van fölfogva. Az 1 tárcsával 4 ta­karó tárcsa van összeerősítve. A szerszámtestként szolgá­ló 1 tárcsában és a 4 takaró tárcsában kerületi irányban egymástól egyforma távolságokban furatok vannak egy­tengelyűén kimunkálva, amely furatokba 5 csapok van­nak helyezve. Az 5 csapok 6 vállrésze határozza meg az 1 tárcsa és a 4 takaró tárcsa szemben levő oldalfelületei­nek egymástól való távolságát. E távolság úgy van meg­határozva, hogy a 6 vállrészek révén tartott 7 lengőkések a két oldalfelület között a 6 vállrészek körül szabadon el tudjanak fordulni, azonban úgy, hogy az oldalfelüle­tek egyidejűleg vezessék is a 7 lengőkéseket. A 3 hüvely egyik végén külső menet van, amelyre 8 csavaranya csavarható. A 8 csavaranya távolságtartó 9 hüvelyen keresztül az 1 tárcsát a 7 lengőkések felé és ezeket a 4 takaró tárcsa felé nyomja, amely 4 takaró tár­csa a 3 hüvely másik végén kialakított fejrész belső terű­iéhez fekszik. A szerszámtestként kialakított 1 tárcsa kerületén, a 4 takaró tárcsa felé levő oldalon gyűrű alakú perem van, amely az ebben kimunkált, lengőkésekként egy-egy 10 horony révén gyűrűcikkekre van osztva, amelyek a 7 lengőkések számára 11 ütközőként szolgálnak. A 11 üt­közőknek lényegében az a felülete szolgál ütközőként, amely a 7 lengőkés szárát befogadó 10 hornyot határolja és az 1 tárcsa sugarától eltérő irányú. A szerszámtestként kialakított 1 tárcsában és a 4 ta­karó tárcsában levő, 5 csapokat befogadó és tartó fura­tok a mellettük levő, megfelelő 10 horonyhoz viszonyít­va úgy vannak elhelyezve, hogy a 10 hornyot határoló két oldalfelület közül közelebb vannak az 1 tárcsa suga­rától eltérő irányú felülethez, mint a sugárirányú felület­hez. Ezáltal azt éljük el, hogy a találmány szerinti körfű­rész és maró üzemelése, forgása közben a fellépő,lengő­késekre ható centrifugális erő a 7 lengőkéseket nem tud­ja az 1 tárcsa középpontja és az 5 csap középpontja kö­zötti összekötő vonalnak megfelelő sugárirányú helyzet­be állítani, mert a 7 lengőkés megfelelő oldala már előbb fölfekszik a megfelelő 11 ütköző sugáriránytól eltérő irá­nyú oldalfelületéhez. Ez lényegében azt jelenti, hogy a körfűrész és maró forgása közben a 7 lengőkések tömeg­­középpontja kerületi irányban hátrább van a tárcsa és csap középpontjait összekötő sugárnál. Az 5 csapok és 10 hornyok, illetve 11 ütközők egymáshoz viszonyított elhelyezése a 7 lengőkés alakjával és méreteivel együtt határozza meg azt a kört, amely mentén megmunkálás közben a lengőkések vágódéi forognak. Az ismertetett körfűrész és maró megmunkálás köz­ben nem jöhet rezgő, lengő állapotba, mert mindegyik lengőkés a többitől függetlenül végzi forgácsoló munká­ját. Ha valamely oknál fogva valamelyik kés átmenetileg, pillanatnyilag el is válna all ütközőtől, ez a többi lengő­kés munkájára nincs semmilyen hatással. A 3. és 4. ábrán vázolt kiviteli alak abban tér el az 1. és 2. ábrákon vázolt kiviteli alaktól, hogy itt gyűrűcik­kek helyett közel körcikk alakú 11 ütközők vannak al­kalmazva, amelyek a szerszámtestként kialakított 1 tár­csától független, külön darabokat képeznek, 12 csapok révén vannak kellő helyzetbe állítva és 13 csavarok révén vannak az 1 tárcsára erősítve. A 4. ábráról a 4 takaró tár­csa a jobb szemléltetés érdekében el van távolítva. E kiviteli alak főként fűrészelés jellegű megmunkálá­sok végzésére alkalmas. A lengőkések hosszúak, aránylag vékonyak, az 1 tárcsától messzire kinyúlnak. A közel körcikként kialakított 11 ütközők is messze túlnyúlnak az 1 tárcsa kerületén és fogáshatárolóként, esetenként vágásrés-tisztítóként is szolgálhatnak, amely utóbbi eset­ben all ütközők elülső élére vágólap is erősíthető. Az 5. és 6. ábrákon látható kiviteli alak abban külön­bözik az 1. és 2. ábrákon vázolt kiviteli alaktól, hogy itt a 7 lengőkések nem külön 5 csapok révén vannak az 1 tárcsában, illetve a 4 takaró tárcsában tartva, hanem olyan csap révén, amely magán a 7 lengőkésen, ennek a forgácsoló éllel ellentétes végén, a lengőkés anyagából van kiképezve. A 7. és 8. ábrákon látható kiviteli alaknál a szerszám­testként kialakított 1 tárcsa kerületén gyűrű alakú le­­munkálás van, amelybe az S csapok befogadására szol­gáló furatok vannak munkálva. E gyűrű alakú lemunká­­lás belső felületéhez fekszenek a 7 lengőkések és ezek másik oldalával az 1 tárcsa lemunkálásába illeszkedő 14 takaró gyűrű kapcsolódik. A 14 takaró gyűrű 12 csapok révén állítható a kellő helyzetbe és e helyzetben 13 csa­varok révén van az 1 tárcsához erősítve. Az 1 tárcsában a 7 lengőkéseknek megfelelő helyeken IS süllyesztések vannak és a 7 lengőkések ezekben he­lyezkednek el. A 15 süllyesztések a 7 lengőkésekkel, ezek oldalaival közel párhuzamos oldalú hornyokként vannak képezve. Ez a kiviteli alak főként réselő marások­hoz használható előnyösen. A találmány szerinti körfűrész és maró fontosabb elő­nyös tulajdonságai a következők: Megmunkálás közben a késeken, szerszámtesten rez­gések nem léphetnek föl, ezért a munkagép részei sem kerülhetnek rezgő, lengő állapotba és így mind a körfű­rész és maró, mind a munkagép élettartama jelentősen nő. A fogak, illetve lengőkések élei egyenletesen kopnak, munkavégzés közben csak nagyon kis zajt keltenek. Ugyanabba a szerszámtestbe különböző alakú és méretű kések is beerősíthetők, tehát az elvégezhető művelet-féle­ségek száma nagy. A lengőkések cseréje gyorsan és köny­­nyen elvégezhető. Olcsón előállítható és gazdaságosan üzemeltethető. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3

Next

/
Oldalképek
Tartalom