183783. lajstromszámú szabadalom • Fékező ütközőbak
1 183 783 2 lett megfelelő magasságban a fékszerkezetre keresztben van elrendezve. A 3 kapcsolóreteszek acélból készült félkészanyagból vagy pedig acélidomokból, például rudakból, szögvasakból, sínekből vannak. A 2 összekötő blokkelem és a 3 kapcsolóretesz össze van csavarozva, vagy hege szíve az 1 csúszó blokkelemekkel. A fékező hatás megnövelése céljából a fékező ütközőbak felfutási oldalán 4 felfutóelem van elrendezve, amely lemezből készült, a felfutási tartományban fekszik fel a pályára és a tartományt követően emelkedővel van kialakítva. Az 1 csúszó blokkelemek talpa sima marad, ezeket nem látjuk el sem bordával, sem horonnyal, sem pedig fogazással. Nehéz terepviszonyok között, például külszíni fejtésnél, erdőgazdaságban, vagy hasonló esetekben, 4 felfutóelemekként egymás mellett elrendezett láncok, vagy kötelek, hálós kialakítású szerkezetek, tankok, vagy más lánctalpas járművek elhasználódott láncrészei alkalmazhatók. A találmány szerinti fékező ütközőbak erdőgazdaságban történő alkalmazása esetén az 1 csúszó blokkelemek, a 2 összekötő blokkelemek, a 3 kapcsolóreteszek, a 8 keresztretesz és a 7 támbordák fából is készülhetnek. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Fékező ütközőbak vasúti és nehéz közúti, vagy lánctalpas járművekhez, azzal jellemezve, hogy legalább kettő hosszúkás és tömör csúszó blokkelem (1) fékszerkezetre hosszában, vagy kúposán van elrendezve, ahol a csúszó blokkelemek (1) talpa felfutási oldallal szemben ferdére van lemunkálva, továbbá a csúszó blokkelemek (1) felső oldalukon legalább egy összekötő blokkelemmel (2) erőzáróan és mereven vannak összekapcsolva, ahol az összekötőelem (2) a fékszerkezetre keresztben van elrendezve, továbbá a c súszó blokkelemek (1) még legalább egy kapcsolóreteszszel (3) erőzáróan és mereven vannak összekapcsolva, ahol 5 & kapcsolóretesz (3) a fékszerkezetre keresztben van elrendezve, és hogy legalább sínmagasságig feltöltött ágyazaton (6), vagy a pályán, illetve a közlekedési területen van elhelyezve. 2. Az 1. igénypont szerinti fékező ütközőbak kiviteli 10 alakja, azzal jellemezve, hogy vele legalább egy felfutóelem (4) felfutási oldalon alak- vagy erőzáróan van összekapcsolva. 3. Az 1, vagy 2. igénypont szerinti fékező ütközőbak kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csúszó blokkelem (1) 15 talpa a fékszerkezetre keresztirányú, vagy ferde bordákkal, hornyokkal, vagy fogazattal van ellátva. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti fékező ütközőbak kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy legalább kettő támborda (7) a fékszerkezet hosszában erőzáróan és mere-20 ven van elrendezve az összekötő blokkelemeken (2), továbbá a támbordák (7) jármű felfutásából eredő erővel szemben keresztretesszel (8) vannak kitámasztva. 5. Az 1. igénypont szerinti fékező ütközőbak kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csúszó blokkelemek (1) 25 és/vagy összekötő blokkelemek (2) nagy fajsúlyú anyagból vannak kialakítva. 6. A 2. igénypont szerinti fékező ütközőbak kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy egy-, vagy kétszeresen van kialakítva, továbbá legalább a felfutási tartományában sínre (9), 30 vagy menetpályára van felfektetve, továbbá alaktartó, vagy rugalmas, továbbá felfutási tartomány lefékezendő jármű legalább egy felfutó kereke, illetve felfutó tengelye által igényelt méretűre van kialakítva. (4 db rajz, 4 db ábra) 4
