183718. lajstromszámú szabadalom • Robbanásbiztos teherfelvonó
1 183718 2 A találmány tárgya robbanás- és tűzbiztos teherfelvonó, amelynek egyik végével emelőgéphez, másik végével felvonókashoz és ennek fogókészülékéhez kapcsolódó felvonókötele, a felvonókas alatt fékezőszerkezete, valamint a szintenként aknaajtóval bíró felvonóaknában vezetősínjei vannak. Robbanás- és tűzveszélyes ipari üzemekben a szokványos teherfelvonók használata nem megengedett egyrészt a villamos üzemű felvonógép és ennek villamos vezérlése miatt és másrészt, mert az egymással érintkező acélalkatrészek a felületi szikraképződés lehetőségét hordják magukban. Az üzemi épületekben a különféle anyagokat hordókban, dobozokban, konténerekben, dobokban, zsákokban kell a különböző szintekre fel- vagy leszállítani, de gépalkatrészek, szerkezeti elemek, üzemi berendezések szállítása is gyakori feladat. Az egyre növekvő termelési kapacitások és készülékméretek miatt a szintmagasságok is növekvő irányzatot mutatnak. Jelenleg a robbanás- és tűzveszélyes környezetben a szintek közötti szállítás céljára robbanásbiztos targoncákat használnak, amelyek beszerzési nehézségeik (tőkés piac) mellett több. más hátránnyal is bírnak. Ezek között említhető az emelővillás targoncák nagy beruházási költsége, a viszonylag csekély, mintegy 5 m emelési magasság, a felemelt teherrel való bizonytalan manőverezés és ebből eredően a felső szinten szükséges nagy feladónyílás területvesztesége. Voltak próbálkozások beépített hidraulikus teheremelő szerkezet alkalmazásával; de miután ennek csak az emelőszerkezete volt robbanásbiztos, tápegysége és vezérlése nem, ezért jelentős telepítési nehézségekkel járó bonyolult és költséges megoldás volt, ami miatt alkalmazásra nem került. Találmányunk célja a hagyományos teherfelvonók automatikus vezérléséhez hasonlóan önműködően vezérelhető, de robbanás- és tűzbiztos ipari teherfelvonó kidolgozása, amely bármilyen tűzveszélyességi besorolású üzemben veszélytelenül alkalmazható. A találmány azon a felismerésen alapul, hogy a teherfelvonó robbanás- és tűzbiztonsága olyan, kizárólag sűrítettlevegő energiájával működtetett — a továbbiakban pneumatikus — felvonóberendezéssel érhető el, amelynek emelőgépe pneumatikus csőrlő és amelynek vezérlésére pneumatikus jelző- és vezérlőberendezés szolgál. A robbanás- és tűzbiztonság biztosítására továbbá az egymáson elcsúszó, ill. felütköző szerkezeti elemeknél szikramentességet eredményező anyagpárosítást kell alkalmazni oly módon, hogy az acél sárgarézzel, bronzzal, fával, esetleg műanyaggal kerüljön párosításra, az acélsodrony felvonókötél bronzfelületű görgőkkel és csigákkal kerüljön érintkezésbe. Végül a felvonókasba a terhçt rakodólapon elhelyezve kell berakni, a rakodólap felületét fából vagy műanyagból készítve; ezáltal a felvonókas fenéklapja és a teher közötti esetleges szikraképződésnek elejét lehet venni. A találmány szerint a teherfelvonó felvonókötelét pneumatikus csőrlő csévéli fel ill. engedi le. A csőrlő csak akkor helyezhető üzembe, ha az aknaajtók csukva vannak, amit a pneumatikus ajtóhelyzet érzékelő jelez és az ajtóreteszt a pneumatikus munkahenger zárta, amit a pneumatikus ajtóretesz érzékelő jelez. A felvonókas továbbításának vezérlésére a valamennyi szinten elhelyezett kezelőtáblák szolgálnak. A kezelőtáblában annyi parancsadó pneumatikus nyomógombos szelep van, ahány szint; a megfelelő számozású parancsadó nyomógombos szelep nyomógombjának benyomásával a felvonókas bármelyik szintre küldhető ill. hívható. A pneumatikus kashelyzet érzékelő jelzi a felvonókas megérkezését a rendeltetési szintre; ennek alapján kioldódik a felvonókas melletti aknaajtó ajtóretesze és egyidejűleg megszólal a pneumatikus hangjelző, amely mindaddig szól, amíg a kezelőtábla hangnyugtázó pneumatikus nyomógombos szelepének nyomógombját be nem nyomják. Arról, hogy a felvonókas megérkezésétől a kiszolgáló személyzet beavatkozásáig szükséges időtartam alatt a felvonókast ne lehessen a szintről elvezérelni, pneumatikus időkésleltetés gondoskodik. A felvonókasnak kötélszakadás esetén való lezuhanását fogókészülék akadályozza meg. A fogókészülék ékalakú szoritópofái a fékfészkek ferde felületei mentén csúsztathatok el, szorító felületük az acéltól különböző anyagból előnyösen fából van és a szorítópofák a felvonóaknában levő vezetősíneket fogják közre. A szorítópofák és a fékfészkek között csavarrugók vannak, amelyek a szorítópofáknak a fékezéshez szükséges elmozdulása irányában vannak előfeszítve. A szorítópofákat kétkarú emelő tartja nyitott helyzetben a felvonókötél által kifejtett erő hatására. A felvonókötél elszakadása esetén a szorítópofák a csavarrugók hatására a fészkekben elcsúsznak, a vezetősíneket közrefogják és a felvonókast lefékezik. A találmány szerinti teherfelvonó lényege tehát, hogy emelőgépe pneumatikus csőrlő, amelynek sűrítettlevegő munkavezetéke pneumatikus vezérlő egység kimenetét képezi. A vezérlő egység bemenetéhez pneumatikus decimális-bináris kódolón és pneumatikus forgásirány választón át a szintenkénti kezelőtáblák parancsadó pneumatikus nyomógombos szelepeinek jelvezetékei és az aknaajtók ajtóhelyzet érzékelőinek pneumatikus jelvezetékei csatlakoznak. A kashelyzet érzékelő egyrészt a forgásirány választóhoz, másrészt szintválasztóhoz pneumatikus jelvezetékkeí csatlakozik; a szintválasztó bemenetét a kódoló kimenete képezi, míg a szinválasztó kimenete a forgásirány választó bemenetéhez csatlakozik. A vezérlő egység sűrítettlevegő munkavezetékkel csatlakozik az aknaajtók ajtóreteszeit működtető pneumatikus munkahengerekhez, valamint a hangjelző kapcsolón át a pneumatikus hangjelzőkhöz. A hangjelző kapcsoló bemenete a kezelőtábla hangnyugtázó nyomógombos szelepének jelvezetékéhez csatlakozik. Az ajtóretesz érzékelők, a pneumatikus időkésleltető, valamint az alsó és a felső végálláskapcsolók pneumatikus jelvezetékei a vezérlő egység bemenetéihez csatlakoznak. A felvonókas fogókészüléke a felvonókashoz rögzített fékfészkekből és az ezekben elhelyezkedő, ékalakú szorítópofákból, valamint ugyancsak a felvonókashoz rögzített hevederek csuklói körül billenő kétkarú emelőkből áll. A kétkarú emelők egyik csuklópontja a szorítópofákon, másik csuklópontja a felvonókötélhez rögzített tartóvillában támaszkodik. A felvonókötél a tartóvillán és a felvonókas tartó hevederének hosszkivágásán átfűzött csaphoz van rögzítve. A teherfelvonó berendezés minden olyan elemének felülete, amely acélfelületen csúszik és felütközik, fából, sárgarézből, bronzból és/vagy műanyagból van. 5 IC 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
