183679. lajstromszámú szabadalom • Olajellátó rendszer nehézolaj eltüzelésére alkalmas olajégőkhöz
i 183 679 2 A találmány tárgya olajellátó rendszer nehézola, eltüzelésére alkalmas olajégőkhöz. A nehézolaj eltüzelésére alkalmas olajégők eddig alkalmazott olajellátó rendszereinél abban az esetten, ha az olajégő szivattyúja nem működik, nincs olajáramlás az égő csővezetékeiben illetve olajhevítőjében. Ez az állapot azt eredményezi, hogy a hosszabb ideig álló égő csővezetékeibe az olaj bedermedhet. E probléma kiküszöbölésére, vagyis az olaj bedermc öcsének megakadályozására a technika eddigi állás szerint a csővezetékeket villamos fűtőpatronokkal vrgy fűtőkábelekkel fűtik. A találmány által megoldandó feladat olyan olajellátó rendszer létrehozása, amely az olaj bedermedesét álló égőnél villamos fűtés alkalmazása nélkül is megakadályozza és lehetővé teszi az égő azonnali beii dítását. A találmány alapja az a felismerés, hogy az olaj bcdermedését álló égőnél azáltal is megakadályoz! atjuk, ha olyan olajellátó rendszert alakítunk ki, amelyben a nehézolajat az álló égő csővezetékeiben is folyamatosan keringtetjük. A kitűzött feladatot a találmány értelmében azá lal oldjuk meg, hogy az olajellátó rendszer tápkörébe az olajégő belső olajellátó rendszerének csatlakoztatási helye (pontjai) előtt fojtóelem van beiktatva és a tápkör fojtóelem előtti nyomóoldali szakasza az olajégő belső olajellátó rendszerének nyomóvezetékével oly an csővezeték által van összekötve, amelybe csak egyirányú áramlást megengedő záróelem, például visszacsapószelep van beépítve. A fenti megoldással a fojtóelem miatt fellépő nyomáskülönbség következtében áramlást tudunk létrehozni az álló égő csővezetékeiben is, így külön fűtés nélkül is megtudjuk akadályozni az olaj bedermei lését. Az összekötő csővezetékbe beépített záróelem megengedi az olaj nyomáskülönbség hatására történő beáramlását az égő belső olajellátó rendszerének erővezetékeibe, de azonnal lezár, ha a beindított égő szivattyúja működésbe lép és az égőn belül megindít' a folyamatos olajszállítás. A találmányt részletesebben a mellékelt ábra alt pján ismertetjük, amely a találmány szerinti olajellátó rendszer példakénti kiviteli alakjának vázlatos felépítését tünteti fel. Amint az az ábrán látható, a találmány szerinti olajellátó rendszer két fő részből, a tárolótartállyal összeköttetésben álló 1 tápkörből és az olajégő 2 belső olajellátó rendszeréből áll. Ez utóbbi a rajzon pontvonallal van körülhatárolva. Az 1 tápkörbe hagyorrányosan 3 tápszivattyú, 4 olajnyomásszabályozó, 5 biztosnsági nyomásszabályozó valamint 6 gázleválasztó van beépítve és célszerűen ez utóbbinál vann ik az olajégő 2 belső olajellátó rendszerének csatlakozási pontjai kialakítva, vagyis a 7 olajégő szivattyúhoz vezető 8 szívóvezetéké illetve a 9 visszatérő vezetéké. A 1 olajégő-szivattyútól 10 nyomóvezeték vezet a 11 fúvókához. A 10 nyomóvezetékbe hagyományosan 12 olajmelegítő és 13 mágnesszelep van beépítve, amely utóbbi zárt állása esetén az olaj 14 keringtető csatornán visszavezethető a 9 visszatérő vezetékbe illetve íz 1 tápkörbe. A 14 keringtető csatornába ugyancsak van egy 15 mágnesszelep beépítve, amely célszerűen ellentétesen működik a 13 mágnesszeleppel, vagyis az egyik zárt állapota esetén a másik nyitott állapotba kerül és fordítva. A 11 fúvóka után a 9 visszatérő vezetékbe 16 visszacsapó szelep, valamint 17 mennyiség- 5 szabályzó van beépítve. Az eddig leírtak a korábbi olajellátó rendszereknél már ismertek. A találmány szerinti olajellátó rendszer újdonsága az, hogy az 1 tápkör nyomóoldali szakaszába az olajégő 2 belső olajellátó rendszerének csatlakozási pontjai előtt 18 '0 fojtóelem, például állítható blende vagy nyomásszabályzó van beépítve és az 1 tápkör 18 fojtóelem előtti nyomóoldali szakasza az olajégő 10 nyomóvezetékével olyan 19 olajvezeték által van összekötve, amelybe csak egyirányú áramlást megengedő 20 záróelem, pél- 15 dául visszacsapó szelep van beépítve. A találmány szerinti olajellátó rendszer működésmódja a következő: Nem üzemelő égő esetén az 1 tápkörben áramló olaj a 18 fojtóelem beiktatása révén keletkező 20 p,_P2 = zlP nyomáskülönbség hatására a 20 záróelem ellenállását legyőzve a 19 olajvezetéken keresztül bejut az égő 10 nyomóvezetékébe, s miután kikapcsolt égőnél a 13 mágnesszelep zárva van, a 15 mágnesszelep pedig nyitva, a bejutott olaj a 14 keringtető csator- 25 nán és 9 visszatérő vezetéken végigáramolva visszajut az 1 tápkörbe, áramlásával megakadályozva az égő vezetékeiben lévő olaj bedermedését. Előszellőztetéskor a 7 olajégőszivattyú már a szokásos úton kezdi áramoltatni az olajat, miután a 7 olajégőszivattyú ál- 30 tál produkált nyomás nagyságrenddel nagyobb, mint a 3 tápszivattyú által létrehozott nyomás, és ennek hatására a 19 olajvezetékbe épített 20 záróelem azonnal lezár. Előszellőztetéskor a 13 mágnesszelep változatlanul zárt állapotban van és az olaj a 14 keringtető 35 csatornában áramlik. Gyújtáskor a 13 mágnesszelep nyit, a 15 mágnesszelep zár, így az olaj a 11 fúvókához áramolhat, ahonnan a fölösleg a 9 visszatérő vezetéken keresztül áramlik vissza az 1 tápkörbe. Az ábrán feltüntetett kiviteli alak recirkulációs fúvókával zo van ellátva, de ezen megoldás alkalmazható direkt fúvókával ellátott rendszer esetén is. A találmány szerinti megoldás különleges előnye, hogy már meglevő olajellátó rendszerekhez is rendkívül egyszerűen adaptálható. Szabadalmi igénypont Olajellátó rendszer nehézolaj eltüzelésére alkalmas EO olajégőkhöz, amely olajellátó rendszer két fő részből, a tárolótartállyal összeköttetésben álló, tápszivattyúval és olajnyomásszabályozóval felszerelt tápkörből cs az olajégő belső olajellátó rendszeréből áll, mely utóbbihoz többek között olajégőszivattyú, olajmele- 55 gítő, mágnesszelepek, fúvóka, valamint olajvezetékek tartoznak, azzal jellemezve, hogy a tápkörbe (1) az olajégő belső olajellátó rendszerének (2) csatlakozási pontjai előtt fojtóelem (18) van beiktatva és a tápkör (1) fojtóclem (18) előtti nyomóoldali szakasza az olajén égő belső olajellátó rendszerének (2) nyomóvezetékével (10) olyan olajvezeték (19) által van összekötve, amelybe csak egyirányú áramlást megengedő záróelem (20), például visszacsapó szelep van beépítve. ábra 2
