183670. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet nyeregfenekes önűrítő kocsi ürítőajtajainak nitásához és zárásához

1 183670 2 A találmány olyan nyeregfenekes önürítő kocsi ol­dalsó Uritő-ajtajainak nyitására és zárására szolgáló zárószerkezetre vonatkozik, amelynél a kocsi hosszanti tengelyében lévő és a nyeregfenék alatt for­­gathatóan felfüggesztett működtető tengellyel védő­­rudazat segítségével van összekötve mindegyik, hid­raulikus hengerrel működtetett ürítőajtó. Az ilyen zárószerkezettel felszerelt önürítő kocsik­nál a hidraulikus henger közvetlenül (lásd a DE — PS 689452 számú nyugatnémet szabadalmi leírást) vagy közvetve (DE — PS 1580959) hat a működtető ten­gelyre. Ennek az a következménye, hogy a hidrauli­kus henger viszonylag nagyméretű, mivel a dugattyú­­rudat a szükséges hosszú útnak megfelelően kell elké­szíteni. Ezen kívül az szükséges, hogy az ürítőajtókat zárt helyzetben billenthető pecek tartsa azért, hogy a rakomány nyomásából származó erőktől a dugattyú­­rudazatot mentesítsük. Az ürítőajtók nyitásakor a du­­gattyúrúd előre meghatározott útja alatt a működtető tengely és a vezérlőrudazat segítségével a pecek elbil­len, a rakomány által kifejtett erő pedig teljes mérték­ben hat a dugattyúrúdra. A találmány azon a feladaton alapul, hogy a nye­regfenekes önürítő kocsik ürítő-ajtajainak nyitásához és zárásához olyan működésbiztos szerkezetet szolgál­tassunk, amelynél az ürítőajtókat kizárólag a vezérlő rudazat tartja zárt helyzetben, a hidraulikus hengert a rakomány által kifejtett erő nem befolyásolja és a du­­gattyúrúd viszonylag kis lökete elegendő az üritőajtók nyitásához. A találmány szerint ez a feladat olymódon oldható meg, hogy a hidraulikus henger olyan kétkarú billenő emelőt mozgat, amely a működtető tengelyre forgat­­hatóan felszerelt karra csatlakozik csuklósán és a mű­ködtető tengelyre rögzített kettős emelő ellen hat. A találmányt a rajzokon ábrázolt vázlatos kiviteli példák segítségével ismertetjük közelebbről. A rajzok a következők: 1. ábra: a zárószerkezet az ürítőajtók zárt állásá­ban; 2. ábra: a zárószerkezet azonos ábrázolása nyitott ürítőajtók esetében; 3. ábra: egy további kiviteli példa zárt ürítő ajtók mellett ábrázolva; 4. ábra: a 3. ábra szerinti zárószerkezet nyitott ürítőajtók esetében. A hidraulikus dugattyú az 1 dugattyúrúd segítségéi­vel csatlakozik csuklósán arra a kétkarú 2 billenő emelőre, amelyet a 3 működtető tengelyen forgatha­­tóan csapágyazott 4 kar tart és amely ehhez képest el­billenthető. Ezen kívül a 3 működtető tengelyre olyan 5 kettős emelő van rögzítve, amelynek egy merev 6 emelőkarja és a 7 csap körül mozgatható 8 emelőkar­ja van olyképpen, hogy a 8 mozgatható emelőkaron a kocsihoz rögzített 9 csap vezet keresztül. A zárt állás­ban, amely az 1. ábrának felel meg, a 2 billenő emelő 2a emelőkarja a 8 mozgatható emelőkar megfelelően kialakított 10 mélyedésében nyugszik. A hidraulikus henger működtetésekor a 2 billenő emelő elbillen a 11 csap körül a 4 karnak a 3 működte­tő tengely körüli egyidejű elbillenése közben és a 6 merev emelőkar 12 vezető felületére támaszkodva ezt és ezzel a 3 működtető tengelyt az óramutató járásá­nak megfelelően elforgatja. A 3 működtető tengely el­fordulásával, a rakomány súlyától származó erővel támogatva, a 13 vezérlő rudazat elfordul. E mellett a 2 billenő emelő átfogása, a 4 karon történő vezetése és a 11 csapnak a 3 működtető tengelytől mért távolsága úgy van megválasztva, hogy a 4 kar a kocsin rögzített ütközőn megtámaszkodik és a 2 billenő emelő részére forgáspontul szolgál, mielőtt a 8 emelőkar a 3 működ­tető tengellyel és a 7, illetve 9 csapokkal meghatáro­zott holtponti helyzeten túljutna. Az ürítő ajtók to­vábbi nyitása most már kizárólag a rakomány nyomá­sának hatására történik. Az ürítőajtók zárásakor az üritőajtók súlyának és a hidraulikus henger nyomásmentesítésének, illetve el­lentétes működtetésének hatására a 2 billenő emelő a 11. csap, a 4 kar pedig a 3 működtető tengely körül el­billen addig, amíg a bilenő emelő bele nem nyúlik a 10 mélyedésbe és a felső holtponti helyzetéből az 5 kettős emelőt, és ezzel a 3 működtető tengelyt az ürítő-ajtó­kat záró és rögzítő helyzetébe vissza nem nyomja úgy, hogy közben ebben a helyzetben ugyancsak felső holt­ponti állás alakul ki. E mellett ennél a vezetett billenő­mozgásnál a 4 kar a 9 csap és a 3 működtető tengely közötti távolságváltozás következtében mindkét olda­lon holtponti helyzetbe kerülhet, mivel a 9 csap és a 3 működtető tengely közötti távolságváltozás következ­tében mindkét oldalon holtponti helyzetbe kerülhet, mivel a 9 csapnál a 15 hosszanti nyílással van csapá­gyazva. A 3. ábra szerinti kiviteli példánál a 3 működtető tengelyen el nem forgatható 4 kar szilárdan van a 9 csapon rögzítve. Ezáltal a 2 billenő emelőnek, a 11 csap körüli tényleges billenő mozgásán kívül még más áttétele is van, a 4 karon pedig görbealakú 16 hosszanti nyílás található. A 8 emelőkar vezetésére a kar alsó oldala görbült kiképzésű. A hidraulikus hen­ger löketének határolására és a rakománytól szárma­zó erő felfogására szolgáló ütközőt, amint ez a 4. áb­rán látható, a 16 hosszanti nyílásban a 11 csap ütközé­se jelenti. Egyebekben itt is, mint az 1. ábra szerinti kiviteli példánál, az üritőajtók nyitását, illetve zárását az 5 kettősemelő forgó mozgása, és ezzel a 3 működ­tető tengely elfordulása váltja ki a 2 billenő emelőre kifejtett erő hatására. Természetesen pneumatikus, elektromos, vagy mechanikus meghajtás is alkalmaz­ható. Szabadalmi igénypontok 1. Szerkezet nyeregfenekes önürítő kocsi oldalsó ürítő ajtajainak nyitásához és zárásához, amelynél a kocsi hosszanti tengelyében lévő és a nyeregfenék alatt forgathatóan felfüggesztett működtető tengellyel vezérlő rudazat segítségével van összekötve mind­egyik, hidraulikus hengerrel működtetett ürítő ajtó, azzal jellemezve, hogy a hidraulikus henger a működ­tető tengelyen (3) forgathatóan ágyazott karhoz (4) csukló révén kapcsolt olyan két karú billenő emelőhöz (2) van csatlakoztatva, amely a működtető tengelyre (3) rögzített kettős emelővel (5) áll kapcsolatban. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kettős emelőnek (5) egy me­rev emelőkarja (6) és egy mozgatható emelőkarja (8) 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom