183524. lajstromszámú szabadalom • Villamű elsősorban felrakógépekhez

183 524 A találmány tárgya villamű, elsősorban felrakó­­gépcjchez vagy szállítószalagokhoz'. A korszerű és energiatakarékos anyagmozgatásnak és raktározásnak .minél kisebb helyen történő megva­lósítására egyre inkább elterjedtek az úgynevezett ma­­gasrak tárak. A magasraktárakkal egyidőben fejlődés­nek indultak a különböző típusú felrakógépek és be­rendezések. Jelenleg a felrakógépeknek két fő típusa terjedt el széles körben. Egyik esetben a felrakógép mindig a raktár ugyanazon két polcrendszere között kialakított folyosón közlekedik, a másik esetben a raktár különböző folyosói között is közlekedtethetek. Energiaellátásukat háromfázisú hálózatról úszó veze­tékek vagy sínek biztosítják. A különböző réndszerű felrakógépeknek közös vo­nása az, hogy az emelőkereten elhelyezett és az anyag ki-, illetve berakását végző villamű mozgatásáról kü­lön motor gondoskodik. A jelenleg alkalmazott villa­műveknek az a hátránya, hogy működtetésük bonyo­lult mechanikai elemek, fogaskerekek és különféle hajtóművekkel ellátott aszinkron motor és import egyenáramú fék felhasználásával van megoldva, ami magára a villaműre is visszahat azáltal, hogy kialakí­tása bonyolult, különösen, ha bugákból kell kimarni, elkészítéséhez tekintélyes munkaidő, forgácsolási idő és sok energia szükséges, nem beszélve a forgácsvesz­teségről. A villamű elkészítéséhez emellett kvalifikált szakemberekre van szükség, ami munkabérként kifi­zetett ártöbbletet is jelent. A találmány célja az; volt, hogy olyan villaművet és hozzá tartozó hajtóművet javasoljon, amely egysze­rűbben megvalósítható és megvalósításához nem szükséges kvalifikált szakembereket alkalmazni, vala­mint az, hogy az országban gyártott villaművek vá­lasztékát bővítse, és mivel az országban jelenleg is fo­lyik ezirányú fejlesztés, ezeknek a céloknak a koordi­nálásával a legmegfelelőbb típusost kifejlesztését elő­segítse. A találmány alapja az a felismerés volt, hogy mive! a villaművek mozgatásáról amúgyis külön motor gon doskodik, egy más jellegű motor alkalmazásával egy­szerűbb villamű kialakítás valósítható meg, amely mind munkaórában, mind pedig anyagfelhasználás ban jelentős megtakarítást eredményez. A találmány a kitűzött célt úgy kívánja megoldani, hogy a villaművet, amely émelőkeretre rögzített álló villaszárat és ezen elhelyezett mozgó villaszárakat és a mozgó villaszárak működtetésére, működtető beren­dezést tartalmaz, úgy alakítja ki, hogy az álló villaszár melegen hengerelt U-szelvényből van kialakítva, és benne lineáris motor van elhelyezve. A találmányban szereplő lineáris motort, egyelőre kísérleti jelleggel hazánkban is gyártják különböző nyomóerővel, ahol a nyomóerő megválasztása a rako ­mány súlyának alaphelyzetből történő elmozdításá­hoz szükséges indítónyomaték függvénye. A motor, illetőleg a lineáris hajtómű felépítése a felrakógép emelőkeretére történik. Az emeiőkeret geometriai mé­rete lényeges, mert nagyobb villaterheléshez nagyobb motor szükséges, és a motor geometriai mérete és az elmozdulás összhangban kell legyen. Fontos szempont a raklárlőlyosók mérete, amely a lineáris motor méreteit korlátozza, és egyben szüksé­gessé teszi a teleszkóp elrendezést, hogy a rakomány ki- és berakható legyen. A találmány egyik példakénti kiviteli alakját az 1. és a 2. ábra szemlélteti. Az 1. ábra X — X síkja menti metszete látható a 2. ábrán, míg a 2. ábra Y — Y sík menti metszetet pedig az 1. ábrán. h Az ábrákon vázolt villaműnél az emelőkeretre old­ható csavaros kötéssel 1 álló villaszár van szerelve, amelyben 2 belső 2 és 3 mozgó villaszár ny: r elhelye­zést. Geometriai méretük az emelőkeret szélességi mé­retével egyezik meg (1100—1200 mm). Az i álló villa­­llí szárba 4 lineáris motor van beépítve. A 4 lineáris mo­torra két 5 és 6 reteszelő szerkezet van beépítve, amely a 4 lineáris motort a villaszárakkal összekapcsolja, és lehetővé teszi az elmozdulást. A 2 és 3 mozgó villaszá­raknak mindkét végén kapcsolat van kialakítva az A ' -r) illetőleg a B villa kitolására. A villaszárak célszerűen csapágyazott görgőkön mozdulnak el. Alkalmazható helyette lineáris csapágy, illetőleg görgős léc is. A villarendszer 1 — B illetőleg II — A irányban sza­badon mozgatható két lépésben, mégpedig úgy, hogy -n először a motor alaphelyzetéből kapcsolatot létesít a külső villaszárral, és elmozdítja az álló belső villaszá­ron A vagy B irányba a megfelkelő felfekvés biztosítá­sa mellett, majd a motor visszaáll az alaphelyzetbe, kapcsolatot létesít a belső villaszárral és azt a beállí­­tott értékig kitolja, ezután pedig ugyanezt a mozgási mechanizmust elvégzi a villamű a másik irányba is. A villaszárakat és a lineáris motort alaphelyzetben (villa közép) rögzíteni kell, tnert a mágneses méző csak áram alatt képes nyomaték kifejtésére. "!J A lineáris motor felütköztetését 7 és 8 gumis vagy pneumatikus csillapítással, sebességváltását fojtóte­kercs közbeiktatásával lehet végrehajtani. Az 1 álló villaszárba épített 4 lineáris motor megve­­zetését például műanyag görgőzéssel vagy aludni' ve- 1 - zetősín felhasználásával is meg lehet oldani. Az elektromos egységek áramellátása 9 szalagkábe­len keresztül történik. A találmány szerinti villamű elrendezésnek nagy előnye, hogy a korábban gyártott felrakógépekbe is 40 beépíthető, például úgy, hogy az esedékes nagyjaví­tásnál a korábbi megoldás helyett jelen megc ldást épí­tik be, továbbá előny, hogy mivel a lineáris motorok­ban a forgó mágneses tér helyett egyenes vonalú mág­neses tér alakul ki, így a lineáris motorokban egyencs- 4b vonalú haladó mozgás jön létre, tehát nem Feli külön szerkezetnek gondoskodnia a forgómozgásnak egye­nesvonalú mozgássá történő átalakításáról Szabadalmi igénypontok 1. Villamű, amely emelőkeretre rögzített álló villa­­szárat, teleszkóposán elhelyezett álló és mozgó villa­szárakat tartalmaz, azzal jellemezve, hogy az álló és t'ú mozgó villaszárak melegen hengerelt U-szelvényből vannak kialakítva, és lineáris motor (4) van a villa­szárba elhelyezve, amely lineáris motor állórészét az U-szelvény képezi. 2. Az 1. igénypont szerinti villamű kiviteli alakja. ■ azzal jellemezve, hogy az állóvilkc.zát al ra két elek tromechanikus reteszelő szerkezet (5, 6) \an építve, amely a mozgó villaszárakhoz kapcsolatot biztosit. 3. Az 1. igénypont szerinti villamű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lineáris motor felütköztetéséi ói pneumatikus ütköző (7, 8) biztosítja. 2 1 db ábra

Next

/
Oldalképek
Tartalom