183311. lajstromszámú szabadalom • Előszerelt pedáltér gépjárművek részére, különösen autóbuszokhoz
1 183 311 2 A találmány tárgya előszerelt pedáltér gépjárművek részére, különösen autóbuszokhoz, amely a gépjárművek irányításához szükséges pedálokat és működtető berendezéseket egységbe foglalja, egyik oldalán nyitott dobozszerkezet, amelyet a gépjárművön kívül összeszerelve, egységként lehet a gépjárműbe beszerelni. Ismeretes, hogy gépjárművek minden ismert típusánál a vezetéshez szükséges pedálokat és a hozzájuk kapcsolódó működtető berendezéseket (fékszelep, hidraulikus működtető henger, hidraulika tartály stb.) a gépjármű karosszériájával vagy alvázával szerves egységet képező, vele nem oldható módon összeerősített pedállemezre vagy pedáldobozba építik be. Ezeknek a megoldásoknak az a közös jellemzője, hogy a felszerelésre kerülő alkatrészeket részben belülről az utastér, illetve vezetőtér felől, részben kívülről a gépjármű nyitható mellfalán keresztül vagy alulról lehet helyükre szerelni. Ezen megoldások hátrányai, hogy a szerelési munka a szűk hely miatt nehézkes, több ember szerelési munkáját igényli. A működtető rudazatoknál, átmenő csővezetékeknél tömítőelemek beépítését teszi szükségessé. A fémlemezből készült pedállemez, illetve pedáldoboz külső-belső felületét korrózióvédő bevonattal és hőszigeteléssel kell ellátni. A karbantartási vagy javítási munka a nehéz hozzáférhetőség miatt idő- és munkaigényes, a belső szerelés a gépjármű belső terének beszennyezésével jár, ami utólagos tisztítást igényel. A találmány célja olyan pedáltér kialakítása, amely a fenti hátrányokat azáltal küszöböli ki, hogy a pedáldoboz anyaga korrózióálló, és hőszigetelő, valamint minden működtető pedál és kar a hozzá csatlakozó működtető henger, szelep, tartály, himba stb. előzetesen fel van szerelve. A karbantartást vagy gyakrabban javítást igénylő, cserélendő alkatrészek kívülről, jól hozzáférhetően szerelhetők. A járművön kívül előszerelt egység a karoszszéria vagy alváz megfelelően kialakított helyére, kívülről oldható, célszerűen csavaros, megoldással, por és víz elleni tömítéssel szerelhető fel. Beszerelés után kívülről csak a csatlakozó csővezetékek és működtető rudazatok bekötése szükséges. A találmány tárgya előreszerelt pedáltér gépjárművek részére, különösen autóbuszokhoz, a gépjárművek vezetéséhez szükséges pedálokkal és működtető berendezésekkel felszerelve, amely egyik oldalán nyitott, dobozszerkezet. A találmány lényege az, hogy a gépjárművön kívül összeszerelve egy egységként van a karosszéria vagy alváz megfelelően kialakított helyére beszerelve, és hogy a működtető szelepek a pedáldoboz külső oldalán vannak elhelyezve besüllyesztésekben, és hogy a szelepeket működtető fékpedál és tengelykapcsoló-pedál függesztett helyzetben a pedáldoboz belső oldalán helyezkednek el. A találmány szerinti előreszerelt pedáltér példakénti kiviteli alakját a csatolt rajz alapján ismertetjük részletesebben. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti előreszerelt pedáltér elölnézete, a 2. ábra a találmány szerinti előreszerelt pedáltér egyik oldalnézete, a 3. ábra a találmány szerinti előreszerelt pedáltér másik oldalnézete, a 4. ábra a találmány szerinti előreszerelt pedáltér felülnézete, az 5. ábra a 2. ábra A—A vonalak mentén vett metszete, és 6. ábra a 2. ábra B—B vonalak mentén vett metszete. Az 1. ábra a találmány szerinti pedáltér kivitelét vázlatosan ábrázolja elölnézetben a vezetőülés felől nézve. Az egyik oldalán nyitott, közben a felerősítés és tömítés célját szolgáló keretrésszel ellátott 1 pedáldoboz, amelynek anyaga fém vagy műanyag, külső felülete középen és bal oldalt a 2 és 3 működtető szelepek (fék és tengelykapcsoló) részére a vezetőtér felé la és 1b besüllyesztéssel van ellátva (4. ábra). Ezek az la és lb besüllyesztések biztosítják, hogy a 2 és 3 működtető szelepek az 1 pedáldoboz oldalnézeti kontúrvonalából ne álljanak ki és a 2, 3 működtető szelepek külső szerelhetőségét. A 2, 3 működtető szelepek felerősítésére az 1 pedáldoboz lb besüllyesztésében lévő, közel vízszintes helyzetű, a doboz anyagával azonos anyagú és vele szerves egységet képező, furatokkal ellátott le és 1 d tartólapok szolgálnak. A 2, 3 működtető szelepek az le és ld tartólapokhoz alulról csatlakoznak és csavarozással rögzítettek. Az 1 pedál doboz felső részén, átmenőén a 4 és 5 pedáltengelyek találhatók, amelyek három helyen 6 csúszócsapágyazással, célszerűen önbeálló kivitelben, vannak az 1 pedáldobozban megvezetve. A4 fékpedáltengely a tengelykapcsoló 5 pedáltengelyének végén kialakított 7 csúszócsapágyban van megvezetve, ezzel biztosítva a 4 és 5 pedáltengelyek egytengelyűségét, szerelhetőségét és egymástól függetlenül történő működtethetőségét. Az 1 pedáldobozba szerelt 6 csúszó csapágyak egyben a 4 és 5 pedáltengelyek átvezetéseinél a por és víz elleni tömítés feladatát is ellátják. A 4 és 5 pedáltengelyekhez a 8 fékpedál és 9 tengelykapcsoló-pedál van mereven, célszerűen hegesztéssel csatlakoztatva. A 2 fékszelep működtetése az 5 tengelyre oldhatóan szerelt 10 karral történik a 11 nyomótálcával. A 3 tengelykapcsoló-szelep működtetésére az 5 pedáltengely végére mereven, célszerűen hegesztéssel rögzített 12 kar szolgál a 13 villás nyomórúd segítségével. A 8 fékpedál és a 9 tengelykapcsoló-pedál véghelyzeteit a 14 és 15 ütközőcsavarok és 16 rugók biztosítják. A 2 fékszelepben lévő mikrokapcsolók kapcsolási pontjának érzékelésére az állítható 17 csapágyazás a 18 kar, a 19 görgő és a 20 rugó szolgál. Az 1 pedáldoboz jobb oldali falán a 21 csúszócsapágyban a 22 gázpedál van megvezetve, amelynek tengelyére kívülről oldhatóan a 23 működtető kar van felszerelve. Ugyancsak az 1 pedáldoboz jobb oldali falán a 21 csapággyal megvezetett 24 és 25 fűtésszabályozó karok és az elzárható 26 levegő fúvóka van elhelyezve a vezetőtér fűtésére. Az 1 pedáldoboz bal oldalán a tengelykapcsoló-hidraulika 27 tartálya van felerősítve. Szabadalmi igénypontok 1. Előszerelt pedáltér gépjárművek részére, különösen autóbuszokhoz, a gépjárművek vezetéséhez szükséges pedálokkal és működtető berendezésekkel felszerelve, amely egyik oldalán nyitott, dobozszerkezet, azzal jellemezve, hogy az a gépjárművön kívül összeszerelve egy egységként karosszéria vagy alváz megfelelően kialakított helyére van beszerelve, és hogy a működtető szelepek (2, 3) a pedáldoboz (1) külső oldalán vannak elhelyezve besüllyesztésekben (la, lb), és hogy a szelepeket működtető fékpedál (8) és tengelykapcsoló-pedál (9) függesztett helyzetben a pedáldoboz (1) belső oldalán helyezkednek el. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
