183308. lajstromszámú szabadalom • Hűtőkészülék folyékony tüzelőanyaggal, járművek számára
1 183 308 2 Az égési levegő-kompresszor hatásfoka a meghajtómotornak az égőtértől távolabbi oldalán való elhelyezés révén megnő, mivel nem lép fel az égési levegőáramban elhelyezkedő alkatrészekből adódóan a szívást befolyásoló hatás és így a levegő a korábbi megfordulás nélkül, 5 tengelyirányban áramlik be. A rendkívül kis építési hossz abból adódik, hogy az égési levegő-kompresszor átmérőié által adott teret kihasználtuk a meghajtómotor és a tüzelőanyag-szivattyú elhelyezésére. 10 Az alkatrészeknek egyetlen peremen való elhelyezése következtében az égőháznak nincs tartó szerepe, s ebből adódóan könnyű felépítésű lehet, akár lemez-, akár műanyag kivitellel készíthető és a peremről való levétele után lehetővé válik a szabad hozzáférés akár a meghajtó- 15 motorhoz, akár a tüzelőanyag-szivattyúhoz. A találmányt a továbbiakban annak egy példaképpeni kiviteli alakja kapcsán ismertetjük részletesebben az ábra segítségével, amely a fűtőkészüléket vázlatos hosszmetszetben mutatja be. 20 A bemutatott kiviteli alaknál az 1 hőcserélő körülveszi a 2 folyékony hőhordozó közeget. A 3 égőtér a 4 égőfejre van erősítve, amely a 20 hőcserélőelem 21 kimunkálásában van központosítva. All csuklópántok egyik féle az 5 peremen, míg másik fele az 1 hőcserélőn 25 van kialakítva. Az 5 peremnek az 1 hőcserélővel való összeillesztése révén lehetővé válik a 4 égőfej központosítása és rögzítése. Az 5 perem hordozza a 10 égőházat. A 6 meghajtómotor 17 csapágya az 5 perem 19 befogadórészében 30 helyezkedik el, amely rész egyidejűleg központosítja a 16 fúvókatartót a 9 fúvókával. A 19 befogadórész, vagy fészek túlnyúlik a 18 forgórész végén, úgy hogy a 17 csapágy és a 16 fúvókatartó között a 18 forgórészen még el van helyezve az egyik 13 fogazott tárcsa, amely a 14 35 fogazott szíj útján össze van kötve a 8 tüzelőanyagszivattyú tengelyén lévő másik 13 fogazott tárcsával, s a 8 tüzelőanyag-szivattyú meghajtását biztosítja. A 18 forgórész másik végén helyezkedik el a 7 égési levegő-kompresszor, vagy légbefúvó. 40 A 6 meghajtómotor által hajtott 7 égési levegő-kompresszor vagy légbefúvó az égéshez szükséges levegőt beszívja, majd a 10 égőházon és az S peremben lévő 15 nyílásokon keresztül a 4 égőfejen át a 3 égőtérbe fújja. A 3 égőtérben az égési levegő keveredik a 9 fúvókából kilépő porlasztóit fűtőanyaggal és ezt a keveréket egy — nem ábrázolt — gyújtóberendezés begyújtja. A 3 égőtérben végbemegy a fűtőanyag teljes elégése. Miután az égési gázok az 1 hőcserélő 22 fenékrészénél visszafordultak, megtörténik a hőátadás a 2 folyékony hőhordozó közegnek, az 1 hőcserélő hengeres palástrésze mentén. A hulladékgázok a 12 hulladékgáz-csonkon keresztül távoznak a szabad atmoszférába. Szabadalmi igénypontok 1. Fűtőkészülék folyékony tüzelőanyaggal, járművek számára, amely hőcserélővel, égőtérrel, villamos meghajtómotorral és égési levegő-kompresszorral van ellátva koaxiális elrendezéssel, van továbbá tüzelőanyag-szivattyúja is, azzal jellemezve, hogy a meghajtómotor (6) az égési levegő-kompresszorral (7), a porlasztófúvókával (9), a tüzelőanyag-szivattyúval (8) és az égőházzal (10) egy lényegileg sík kialakítású peremre (5) van erősítve, továbbá, hogy a tüzelőanyag-szivattyú (8) a meghajtómotor (6) mellett, azzal párhuzamos tengellyel helyezkedik el az égőházon (10) belül, végül, hogy az égési levegő-kompresszor (7) az égőtér (3) felől nézve a meghajtómotor (6) mögött van és az égőházzal (10) együttesen meghatározza az égőnek a hőcserélő irányában való legnagyobb tengelyirányú kiterjedését. 2. Az 1. igénypont szerinti fűtőkészülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a meghajtómotor (6) forgórészének (18) egyik csapágya (17) a peremben (5) van elhelyezve. 3. Az 1. igénypont szerinti fűtőkészülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a perem (5) befogadórésze (19) igyben a fúvókatartó (16) központosítását szolgálja. 4. Az 1. igénypont szerinti fűtőkészülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a perem (5) és a hőcserélőperem (20) útján az égőfej (4) rögzíthető az égőtérhez (3). (1 db ábr a) Megjelent a Műszaki Könyvkiadó gondozásában A kiadásért felel: Himer Zoltán osztályvezető Borsodi Nyomda — Miskolc 3
