183226. lajstromszámú szabadalom • Átkapcsolható pneumatikus szelepszerkezet
1 183 226 2 A találmány átkapcsolható pneumatikus szelep szerkezetre vonatkozik munkahengerek váltakozó feltöltéséhez és kiürítéséhez. A javasolt szelepszerkezet különösképpen ajtóműködtető berendezések mozgató hengereivel kapcsolatban alkalmazható előnyösen. Ilyen szelepszerkezeteket alkalmaznak többek között autóbuszokon, ahol elektro-pneumatikusan vezérelhető ajtószelepek tartoznak a pneumatikus ajtóműködtető szerkezetekhez. így lehetséges a vezetőülésből az ajtók járása és nyitása, egy elektromos kapcsoló működtetésével úgy, hogy egy mágnes fegyverzetének a mágnestekercs gerjesztésével kiváltott elmozdulása az ajtószelepeket váltakozva nyitja és zárja, aminek a következménye az ajtószelepekkel vezetékeken keresztül kapcsolatban álló ajtóhengerek ajtónyitó és ajtózáró kamráinak váltakozó feltöltése és kiürítése. A vázolt szelepszerkezet ismérveivel rendelkező megoldás található a Wabco — Fahrzeugbremsen GmbH cég gyártmány katalógusának a 472 017 900 3 számú szerkezeti lapján (EURÓPA-katalógus). Szokás szerint az autóbuszok pneumatikus ajtóműködtető berendezése biztonsági csapnak is nevezett, kézzel állítható biztonsági kieresztőszeleppel van ellátva. Ennek ürítési helyzetbe állításával a berendezést nyomásmentesíteni lehet. A nyomásmentesítés különösen javítási munkáknál szükséges, vagy akkor, ha valamilyen okból az ajtót kézzel kell működtetni. Mivel a biztonsági csap elzárásakor a berendezés ismét sűrített levegővel töltődik fel, az ajtószelepek állásától függően az ajtó hirtelen bezáródhat, és a közelében levő személyek megsérülhetnek. Az ilyen helyzetek kiküszöbölése mindenképpen szükséges. Ezen kívül kívánatos az, hogy az egyes szelepeket, vagy például a biztonsági csapot az ilyen berendezésekben egyszerűbb megoldásokkal helyettesítsük gazdasági okokból. A találmány elé kitűzött feladat az volt, hogy a korábbiakban vázolt, ismert pneumatikus ajtó nyitó-záró berendezésekhez olyan szelepszerkezetet biztosítson, amely a biztonsági légtelenítést kiváltó nyitómű működtetése után, a berendezés újbóli feltöltésekor, az ajtónak csak nyitómozgást tesz lehetővé, és hogy egyszerű, olcsó eszközökkel rendelkezzen a feladat megoldására. A vázolt feladatokat a találmány szerinti szelepszerkezet a következő tulajdonságai révén képes ellátni illetve megoldani. A szelepszerkezetnek az egész berendezés nyomásmentesítésére kézi működtetésű nyitóműje van, amely közvetlen kapcsolattal elzárja az ajtóhenger ajtózáró kamráját feltöltő szelepet, egy villa egyidejű átállításával pedig az ajtóhenger ajtónyitó kamráját feltöltő szelepet is elzárja, úgy hogy szükségtelenné válik biztonsági csap felszerelése. Mivel a szelepszerkezet a biztonsági légtelenítés során az ajtónyitási állásba kerül, és ezt az állást nem lehet megváltoztatni a biztonsági légtelenítés megszüntetésével, biztosítva van az, hogy az újratöltés után a villa csak azt a szelepet nyitja, amely az ajtóhenger ajtónyitó kamrájának a feltöltését teszi lehetővé. Az ajtózárást csak az elektromos kapcsolóval lehet majd kiváltani. A találmány szerinti szelepszerkezet lényege tehát, hogy a két szelep egyikével és a villával olyan kapcsolatban álló kézi működtetésű nyitóműve van, hogy a nyitómű használatakor az említett szelepek egyike elzáródik és a villa a mindenkori másik szelep elzárását jelentő helyzetbe jut. A találmány szerinti szelepszerkezet egy előnyös kiviteli alakjánál a nyitóműnek a házon kívüli forgató eleme, és ezzel kapcsolatban levő, a villát mozgató tagja van. Egy újabb előnyös kiviteli alak képezhető, ha a nyitómű mozgató tagján kiképzett, két ellentétes elmozdulás létrehozásához ellentétes értelmű két görbepálya van. A találmány szerinti szelepszerkezet egy további előnyös kiviteli alakjánál a nyitómű mozgató tagján kiképzett egyik görbepályához illeszkedő, ellentétes értelmű elmozdulást kiváltó csap van. Célszerű ha a nyítóműben alkalmazott mozgató tagot rugalmas anyagból készítik. A találmányt a rajzokon szemléltetett példakénti kiviteli alak kapcsán ismertetjük részletesebben. A rajzokon az 1. ábra egy példakénti szelepszerkezet metszete, a 2. ábra egy példakénti szelepszerkezet olyan metszete, amelynél a nyitómű részletei szemlélhetők, a 3. ábra egy pneumatikus ajtóműködtető berendezés vázlatát mutatja. Az 1. ábrán látható példakénti szelepszerkezetnél az 1 házban két, egymástól függetlenül működtethető szelep van. Az egyik szelephez a 2 szeleptest és a házhoz csatlakozó 3 szelepülés tartozik. Ez a szelep köti össze a sűrített levegő forráshoz csatlakozó 4 beeresztő csatornát az 5 kieresztő csatornával, ami az ajtóhenger ajtózáró kamrájával van összekötve. A 6 szeleptestből és az 1 házhoz csatlakozó 7 szelepülésből álló második szelep köti össze a 4 beeresztő csatornát a 8 kieresztő csatornával, ami az ajtóhenger ajtónyitó kamrájával áll összeköttetésben. Ugyancsak lehetséges olyan két elkülönített beeresztő csatornájú elrendezés is, amely két sűrített levegő forrással áll összeköttetésben. Az említett szelepek közös működtető eleme 9 villaként van kiképezve és olymódon helyezkedik el a 2 és 6 szeleptestek szárai felett, hogy állásának megfelelően a 2 illetve a 6 szeleptestet vagy az egyik szelep záró állásába, vagy a másik szelep záró állásába kényszeríti. A 2 ill. a 6 szeleptestekhez tartozó 10 illetve 11 rugók ereje mindig a 9 villával nem terhelt szelepet nyitott állásban tartja. Az 1 házra szerelt, a 12 mágnestekercset és a 13 fegyverzetet magábafogadó elektromágnes vezérli a 9 villa átkapcsolását a két kapcsolási állás között a 13 fegyverzetre mozgathatóan felszerelt 14 kapcsolószár segítségével. A 13 fegyverzetet, illetve a 14 kapcsolószárat az elvégzett átkapcsolás után nyugalmi állásba, illetve kiindulási helyzetébe a 15 rugó ereje juttatja vissza. A 14 kapcsolószár mozgatása — a 9 villa átállítása céljából — elektromágnes helyett sűrített levegővel is történhet. Ebben az esetben az 1 házhoz két sűrített levegőt beeresztő csatorna tartozik. Az 1 házhoz van kapcsolva a 16 forgató elemet és a 17 mozgató tagot tartalmazó nyitómű, amely az első szelep 2 szeleptestével és a 9 villával is kapcsolatban van. A 9 villával kapcsolatban levő 17 mozgató tag a 2. ábrának megfelelően oly módon van kiképezve, hogy a 16 forgató elem kézzel való elfordításakor egyrészt az első szelep 2 szeleptestét záró állásba kényszeríti, másrészt pedig a 9 villát a második szelep oldalára billenti át, úgyhogy a második szelep 6 szelepteste ugyancsak a záróállásba jut. 5 13 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
