183211. lajstromszámú szabadalom • Eljárás erdei rövid választék sarangolására és szállítására, valamint berendezés az eljárás szerinti szállítás foganatosítására
1 183 211 2 földtől is el vannak választva, könnyedén körül lehet őket kötözni valamilyen 5 kötözőanyaggal, amely ebben a kiviteli alakban az egyszeűség kedvéért drótkötél. Miután a 4 egységcsomagot az 5 drótkötéllel körbehurkoltuk, az 5 drótkötelet 7 billenésgátlóra akasztjuk és emelés megkezdése után 6 szorító segítségével megfeszítjük a 4 egységcsomag körül. A 7 billenésgátló 8 emelőeszközhöz van kapcsolva. Ezután folytatódhat a 4 egységcsomag emelése. Az emelés közbeni állapotot a 2. ábrán mutatom nézetben, ahol a találmány szerinti berendezés főbb elemeit is bemutatom. A 8 emelőeszközt szaggatott vonallal jeleztem. A 3. ábrán a 2. ábrán alkalmazott 5 drótkötelet és 6 szorítót mutatom be vázlatos nézetben. Itt látható, hogy az 5 drótkötél két végén 9, illetve 11 hurok van kialakítva, a 6 szorítón pedig 12 kampó van. A 4 egységcsomag körülhurkolása úgy történi, hogy az 5 drótkötelet körbevezetjük a farönkök körül és a 9 hurkot a 12 kampóra akasztjuk. Ezután következik a 7 billenésgátlóhoz való csatlakoztatás, ami a 11 huroknak a rá való akasztását jelenti. Az 5 drótkötelet ezután a 4 egységcsomagra feszítjük, amit megkönnyít az, ha a 8 emelőeszközzel az 5 drótkötelet kicsit megfeszítjük előbb, a 4 egységcsomagot kismértékben megemeljük. Ezután a 6 szorítót már könnyedén lehet lefelé nyomni az 5 drótkötélen, majd a feszített állapotot a 6 szorító segítségével rögzítjük. A 3. ábrán látható 6 szorítónak az ezen az ábrán függőleges metszetét mutatjuk be a 4. ábrán, ahol az 5 drótkötél nincs feltüntetve a 6 szorítóban. Látható, hogy a 6 szorító egyik 13 része 4 csőszerű nyúlvánnyal van ellátva, amelyhez rajta kívül, hozzá képest elfordíthatóan másik 15 rész kapcsolódik. A 14 nyúlványban 16 rés van, amelyben 17 szorítóelemet helyeztem el. A 4. ábrán a 6 szorító nyitott állapota látható, azaz az az állapot, amikor az 5 drótkötél akadálytalanul tud benne mozogni. A másik 15 részben „menedékes” 18 vezetőpálya van, ami - mint ahogy ez az 5. ábrán jól látható — azt jelenti, hogy a például kör alakú 18 vezetőpálya középpontja nem esik a 6 szorító függőleges hossztengelyére. A 18 vezetőpálya tehát nem koncentrikus a 14 nyúlványhoz vagy a 14 nyúlvány és a másik 15 rész közötti hengerpalásthoz képest. Ez azt eredményezi, hogy a 17 szorítóelem a 6 szorító nyitott állapotában (ez látható a 4. ábrán) annyira be tud hatolni a 14 nyúlványba, hogy nem is lóg bele abba a keresztmetszetbe, ahol az 5 drótkötél halad. Ha a 15 részt a 14 nyúlvány körül elfordítjuk, akkor a menedékes 18 vezetőpálya arra kényszeríti a hozzá kapcsolódó 17 szorítóelemet, hogy minél inkább a 13 rész belső nyílásába hatoljon és az üzemszerű állapotban ott található drótkötelet minél jobban megszorítsa. Végső állapotban a 18 vezetőpályának a 4. ábrán jobb oldalon látható része kerül a 17 szorítóelemmel érintkezésbe, ami a 17 szorítóelemnek maximális kitolását, illetve az 5 drótkötélnek erősebb megszorítását jelenti. A 13 és a 15 rész egymáshoz képesti elfordítását a hozzájuk kapcsolt egy-egy 19 kar segítségével könnyítjük meg. Az ábrán látható még a 9 hurok számára elhelyezett 12 kampó is. Az 5. ábrán a 4. ábra V. vonala szerint vett metszet látható. Itt jól megfigyelhető a menedékes 18 vezetőpálya kialakítása. Az 5 kötözőanyag és a 6 szorító esetében azonban más kiviteli alak is elképzelheő. Ez látható a 6. ábrán 4 vázlatos nézetben. Az 5 kötözőanyag, amely ebben az esetben is legcélszerűbben drótkötél, 23 pótkötéllel van kiegészítve, amelyen egymástól egyenlő távolságra 24 ütközők vannak elhelyezve. Ezek a 24 ütközők a 23 pótkötélen rögzített ék alakú elemek, amelynek hegye az 5 drótkötélen levő 9 hurok irányába, azaz a 7 billenésgátlóhoz való csatlakozással ellentétes irányba mutat. A 6 szorító itt alkalmazott kiviteli alakja látható metszetben a 7. ábrán. Itt az 5 drótkötelet és a 23 pótkötelet is berajzoltuk. Mint látható, a 6 szorító 21 vezetőcsőből és 22 racsniból áll. A 22 ráesni alatt olyan elemet értünk, amely üzemi állapotban a 24 ütközőknek csak egyik irányba való áthaladását teszi lehetővé. Ezt ebben a kiviteli alakban úgy oldjuk meg, hogy a 22 racsnin a 24 ütközők legnagyobb átmérőjével körülbelül megegyező vagy annál valamivel nagyobb átmérőjű 25 furat van. Ebbe a 25 furatba 26 rugó 27 nyelvet nyom be, amelynek az ábrán fölső oldala lekerekítéssel van ellátva. Ilyen módon a 24 ütközők csak az ábrán lefelé tudnak a 22 racsnin áthaladni. Ha ennek a mozgásiránynak a megváltoztatására van szükség, akkor a kezelőszemély a 27 nyelvet 28 fogantyú segítségével kihúzhatja a 25 furatból, amikor a 24 ütközők akadálytalanul tudnak a 25 furaton át az ábrán fölfelé is elmozdulni. Az ábrán látható még a 12 kampó az 5 drótkötél 9 hurka számára. Ennél természetesen bonyolultabb megoldások is elképzelhetők a 22 ráesni számára, ezt csak a szemléltetés kedvéért írtam itt le. A 12 kampót azonban nem feltétlenül kell a 6 szorítóhoz rögzíteni. Eljárhatunk úgy is, hogy a 12 kampót különálló elemként alakítjuk ki, például koracélból való hajlítás útján, ahogy ez a 8. ábrán két nézetben is látható. Ekkor a 12 kampón olyan szem van kialakítva, amelyen az 5 drótkötél áthaladhat. A 12 kampó tehát az 5 drótkötélen a 6 szorítótói függetlenül is el tud mozdulni, ami egyrészt a 9 hurok beakasztását, másrészt az 5 drótkötél megfeszítését nagymértékben megkönnyíti. A különálló 12 kampót természetesen a 6 szorító mindkét kiviteli alakjával együtt lehet alkalmazni. Ekkor magán a 6 szorítón nincs 12 kampó. A találmány szerinti berendezés további részlete, a 7 billenésgátló látható oldalnézetben a 8. ábrán és felülnézetben a 9. ábrán. A 7 billenésgátló trapéz alakú elem, amelynek oldalai legalább részben zárt szelvényből vannak. Egymással párhuzamos két 35 és 36 oldalát közepüknél 37 merevítővel kötjük össze. A 37 merevítő a rövidebbik párhuzamos 36 oldalon 37a túlnyúlással rendelkezik. Ezen a 37a túlnyúláson 38 billenőfej van elrendezve, amelyen a 37 merevítővel párhuzamosan két, egymással párhuzamos 39 lap van rögzítve. Ezek a 39 lapok egy-egy rájuk merőleges tengelyű 41 furattal vannak ellátva, ahol a 41 furatok tengelye egybeesik. A 39 lapok, illetve a 41 furatok szolgálnak a 8 emelőeszközhöz való csatlakozás számára. Az ábrákon látható továbbá, hogy a hosszabbik párhuzamos 35 oldal két végénél az 5 drótkötél 11 hurkai csatlakoztatása számára 42 fülek vanak, amelyek lehetnek a 6 szorítóhoz erősített 12 kampóhoz hasonlatos elemek is. A találmány szerinti berendezés a következőképpen működik. A találmány szerinti sarangolási eljárás alapján létrehozott 4 egységcsomagokat a bennük levő faanyag két végénél egy-egy 5 drótkötéllel körbekerítjük és a 9 hurkokat a 12 kampókhoz csatlakoztatjuk. Ezután a 1 1 hurkokat a 7 billenésgátló egy-egy 42 fülére akasztjuk. Ezután az egész berendezést a 7 billenésgátlóhoz 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
