183160. lajstromszámú szabadalom • Készülék a kerékelfordulási szög méréséhez közúti gépjárművek futómű geometriai ellenőrzésénél
1 1 S3 160 2 A találmány tárgya készülék a kerékelfordulási (elkormányzási) szög méréséhez közúti gépjárművek futómű-geometriai ellenőrzésénél. Közúti gépjárművek futómű-geometriai ellenőrzése és beállítása a jármű közlekedésbiztonsága és a szerkezeti elemek élettartama szempontjából jelentős feladat. Az ellenőrző mérések során szükségessé válik a kormányzott járműkerekek elfordítása és az elfordulási szög pontos értékének meghatározása. A jelenleg alkalmazott futómű-beállító berendezések általában forgózsámolyok (kerék-talpzsámolyok) segítségével biztosítják a járműkerék eikormányzását és az elkormányzási szög mérését. A szögmérést az teszi bonyolulttá, hogy a járműkerék talajjal érintkező felülete az elkormányzás során egyidejűleg végez síkbeli elmozdulást és elfordulást. Az elmozdulás mértéke függ a vizsgált jármű konstrukciós kialakításától és a zsámolyra állás pontosságától. Az elmozdulás mértéke tehát bizonytalan, így feltétlen szükséges, hogy az elfordulási szög mérését ne zavarhassa. Ezt az összetett funkciót a jelenlegi kerék-talpzsámolyok golyós alátámasztással biztosítják, ahol a golyók lehetővé teszik a kerék-támaszlap egyidejű elfordulását és elmozdulását. Az elfordítási szög méréséhez egymásra merőleges kétirányú párhuzamba vezetést biztosítanak a zsámolyok fedlapja és alaplapja között egy közbenső lap önpárhuzamos megvezetésével. Az önpárhuzamos megvezetés holtjátékmentes kialakítása meglehetősen költséges. A mai rendszerek közül legmegbízhatóbb a két görgősor közé helyezett lemezmegvezetés, ahol a két görgősor mozgásiránya egymásra merőleges. A zsámoly terhelésekor a görgők holtjátékmentesen fogják közre a közbenső lapot és teszik lehetővé a fedlap tetszőleges síkbeli elmozdulását. Az olcsó rendszerek közül általánosan alkalmazott az önpárhuzamosan vezetett lemezvezető sín vagy görgő kiképzése. Ezeknél a rendszereknél a megvezetések már új állapotban is holtjátékot adnak, használat során pedig ez a hibát okozó holtjáték egyre növekvő mértékű. A találmány által megoldandó feladat olyan készülék kialakítása a kerékelfordulási szög méréséhez, amelynél az önpárhuzamos megvezetés és a kerék-talpzsámoly fedlapjának tetszőleges síkbeli elmozdulása holtjátékmentesen, mégis egyszerű és olcsó eszközökkel valósítható meg. A találmány alapja az a felismerés, hogy a kitűzött feladat a műszaki rajzgépek vonalzóinak önmagával párhuzamos elmozdulását biztosító vezetőrendszerből kiindulva egyszerű és költségkímélő módon megoldható. A kitűzött feladatot a találmány értelmében azáltal oldjuk meg, hogy az elfordulási (elkormányzási) szög értékét mérő kerék-talpzsámoly szögértékmutatójának mozgatórendszere önmagával párhuzamos elmozdulást biztosító három tárcsából, ezeket összekötő hevederekből és vezetőhúrból áll, ahol az egyik szélső tárcsa és 5 rajta a vezetőhúr rögzített helyzetű, míg a másik két tárcsa szabadon mozgó, amelyek közül a szélső helyzetű tárcsa a talpzsámoly forgókorongjának középpontjához elfordulást biztosító szabad tengellyel van csatlakoztatva és a szögértékmutató erre a tárcsára van mereven fel- 10 erősítve. A találmányt részletesebben rajz alapján ismertetjük, amely a kerékelfordulási szög értékét mérő kerék-talpzsámoly szögértékmutatójának találmány szerinti mozgatórendszerét tünteti fel felülnézetben, vázlatosan. 15 Amint az a rajzon látható, a kerék-talpzsámoly szögértékmutatójának önmagával párhuzamos elmozdulását biztosító mozgatórendszer a műszaki rajzgépek vonalzóvezető rendszerének megfelelő felépítésű és három 1, 2, 3 tárcsából, valamint ezeket összekötő 4, 5 hevederekből 20 és 6 vezetőhúrból áll. Az 1, 2, 3 tárcsák közül az egyik szélső 1 tárcsa és rajta a 6 vezetőhúr rögzített helyzetű, míg a másik két 2, 3 tárcsa szabadon mozgó. így a rögzített 1 tárcsa és a tárcsák kerületén megvezetett 6 vezetőhúr a rendszer másik két 2, 3 tárcsáját, illetve a 25 7 szögértékmutatót, amely a 3 tárcsára van felszerelve, önmagával párhuzamos mozgásra kényszeríti, mivel a 4, 5 hevederek ugyanakkor biztosítják az egymással összekötött tárcsák egymáshoz képesti állandó távolságát. A 3 tárcsa, amelyre a 7 szögértékmutató van fel- 30 erősítve, elfordulást biztosító szabad tengellyel a keréktalpzsámoly 8 forgókorongjának 9 középpontjához van csatlakoztatva. 35 Szabadalmi igénypont Készülék a kerékelfordulási szög méréséhez, közúti gépjárművek futómű-geometriai ellenőrzésénél, szögérték mutatóval felszerelt kerék-talpzsámolyokkal, azzal 40 jellemezve, hogy a kerékelfordulási szög értékét mérő kerék-talpzsámoly szögértékmutatójának (7) mozgatórendszere önmagával párhuzamos elmozdulást biztosító három tárcsából (1, 2, 3), ezeket összekötő hevederekből (4, 5) és vezetőhúrból (6) áll, ahol az egyik szélső 45 tárcsa (1) és rajta a vezetőhúr (6) rögzített helyzetű, míg a másik két tárcsa (2, 3) szabadon mozgó, amelyek közül a szélső helyzetű tárcsa (3) a kerék-talpzsámoly forgókorongjának (8) középpontjához (9) elfordulást biztosító szabad tengellyel van csatlakoztatva és a szög- 50 értékmutató (7) erre a tárcsára (3) van mereven felerősítve. 1 db ábra 2
