182958. lajstromszámú szabadalom • Köszörülőkészülék szecskázódobok késeinek élezéséhez
1 182 958 2 meg, lett, ható egy köt-Ivett ;zett >onti eze■ltolitán>ntamely chajmely egygáló nozizzal kö:skátt áleges izási csira n elítködító külírtóielőközé ■önti mozs kőben, örüvaló rsóra a köíllvá- 1 yben őállí- ( zvan ‘ il neöszö- ; köz- ; ítésű ;övek a kését is. ek a i, valek a g küajtásilikus ; a vala- I egy- i műirva a A köszörükövek vízszintes és függőleges mozgásának automatikus vezérlése, valamint több, utánállítható köszörűkő elhelyezése a köszörűkocsiban, végül a szecskázódobon való stabil felfekvés jelentős időmegtakarítást, a köszörűkövek hosszú élettartamát biztosítja az ismert 5 köszörülőkészülékekhez viszonyítva. A találmányt a továbbiakban annak egy példaképpeni kiviteli alakja kapcsán ismertetjük részletesebben ábráink segítségével, amelyek közül: — az 1. ábra a köszörülőkészülék felülnézete; 10 — a 2. ábrán az 1. ábra metszete látható; — 3. ábránk az 1. ábra X felőli nézetét mutatja; — a 4. ábra a 3. ábránk Y felőli nézetét tünteti fel. Az 1 szecskázódobállványban a 2 szecskázódob felett 3 központi tartó. található, a 4 és 4’ csapágyhelyeken 15 ágyazva. A 3 központi tartóra a 2 szecskázódobbal párhuzamos 5 és 5’ vezetőpályák vannak erősítve, amelyeken a 6 köszörűkocsi mozgatható, a 7 vezetőgörgőivel. Az összeépítési tűrések kiegyenlítése céljából az 5’vezetőpályákon felfekvő 7 vezetőgörgőket a 8 beállítópriz- 20 mák segítségével utána lehet állítani. A 6 köszörűkocsin 9 befogókeret található, amely a 10 köszörűkövek befogadására szolgál. A 3 központi tartó 5 és 5’ vezetőpályáján eltolható 6 köszörűkocsi továbbítása körben haladó vontatólánchajtás segítségével történik, 25 amelynél a lánc a 12 hajtólánckeréken és a 13 fordító lánckeréken helyezkedik el. A 12 hajtó lánckereket a 3 központi tartóval fixen összekötött 14 perem hordozza és a 14 peremen átellenber. felerősített 15 hidromotor hajtja meg. A 13 fordító lánckerék a 16 konzolban van 30 ágyazva, amely fixen van összekötve a 3 központi tartóval. A 6 köszörűkocsira a 11 vontató lánchajtást két oldalról körülvevő 17 vezetőkengyel van erősítve. A 11 vontatólánchajtáshoz erősített, s azzal folyamatosan körben haladó 18 menesztőcsap a 17 vezetőkengyelnek a 11 35 vontatólánchajtás mindkét pályáján túlnyúló 19 fogóhasítékában van rögzítve. Mivel az egész 3 központi tartó az 1 szecskázódobállványban lévő 4 és 4’ csapágyhelyeiben elfordíthatóan van ágyazva, így ezen elfordítás révén elérhető a 6 köszörűkocsin lévő 9 befogókeretbe befő- 40 gott 10 köszörűköveknek a 2 szecskázódob késeihez való vezetése. A 17 vezetőkengyelre erősített 20 ütköző a 18 menesztőcsapnak a 13 fordítólánckerék körüli haladásakor az 1 szecskázódobállvány belső oldalán a 21 csapágybak által tartott 22 kapcsolórúdhoz nyomódik. A 23 45 nyomócsavar a 22 kapcsolórúdtól kiindulva az 1 szecskázódobállvány oldalfalán keresztül kifelé nyúlik és az 1 szecskázódobállvány külső oldalán felfekvő 24 retesztartóval van összekötve. Az 1 szecskázódobállvány külső oldalán egy 25 tartópersely is található, amelyben elfor- 50 gathatóan helyezkedik el a 26 közdarab. Ebben a 26 közdarabban, egy átmenő furatban a 27 állítóorsó található, amely a 28 gyűrűvel a 26 közdarabon felfekszik és az átellenes oldalon a 29 ellenanyák révén biztosítva van. A 27 állítóorsó végén levehető 30 kéziforgatókar talál- 55 ható, a 26 közdarabon felfekvő 28 gyűrűre pedig a 31 kilincskerék van felerősítve. A 27 állítóorsó menettel ellátott részén 32 orsóanya foglal helyet, amely az 1 szecskázódobállványon kívül, a 3 központi tartó kinyúló részére felszerelt 33 állítókarhoz van forgathatóan erősítve. 60 A 27 állítóorsó elfordításakor a 3 központi tartó a rajta található 6 köszörűkocsival együtt elfordul a tengelye körül és a 10 köszörükövek függőleges síkban elmozdulnak a 2 szecskázódob kései felé, vagy azoktól eltávolodó értelemben. A 10 köszörűkövek gyors odavezetése a 2 65 szecskázó dobhoz a 27 állítóorsó révén, az arra felhelyezett 30 kézi forgatókar segítségével történik egészen addig, amíg létre nem jön az érintkezés a 10 köszörűkövek és a 2 szecskázódob között. Az automatikusan végbement köszörülési művelet után a 3 központi tartót a 27 állítóorsó és a 30 kézi forgatókar segítségével ismét olyan mértékben visszabillentjük, hogy a 10 köszörükövek kellő távolságnyira kerüljenek a 2 szecskázódobtól. A 10 köszörűkövek automatikus hozzáállítása levett 30 kézi forgatókar mellett, a 31 kilincskerék révén történik. A 15 hidromotor bekapcsolásával a közvetlen kapcsolódású 12 hajtó lánckerék, s ezáltal a 11 vontató lánchajtás is mozgásba jön, a 18 menesztőcsap belefekszik a 17 vezetőkengyel 19 fogóhasítékába és amikor a 18 menesztőcsap végighalad a 13 fordító lánckeréken, a 17 vezetőkengyelbe erősített 20 ütköző nekinyomódik a 22 kapcsolórúd 23 nyomócsavarjának. A 23 nyomócsavarral összekötött, s a 34 rugó által az 1 szecskázódobtartón megtartott 24 retesztartó annyira nyomódik el az 1 szecskázódobállványtól, hogy a 24 retesztartóban elhelyezett és 35 nyomórugóval terhelt 36 reteszelőlemez benyúlik a 31 kilincskerék fogazatába és a 27 állítóorsó egy fogosztásnak megfelelő mértékben elmozdul. Ez a folyamat a 6 köszörűkocsinak az 5 és 5’ vezetőpályákon való visszafelé haladása során addig ismétlődik, amíg a 2 szecskázódob késeinél meg nem történik a szükséges élezés. Annak biztosítására, hogy a 27 állítóorsó véletlenül ne állítódjék el, a 25 tartópersely 26 közdarabjára 37 biztosítólemez van erősítve, amely rugóterhelésű 38 nyomódarabbal neki van nyomva a 31 kilincskeréknek, és megtartja azt a 36 reteszelőlemez által beállított helyzetében. Szabadalmi igénypontok: 1. Köszörűkészülék szecskázódob késeinek élezéséhez, amelynél a köszörűkő egy — előnyösen hátrafelé forgó - szecskázódob szecskázókéseinek hosszában mozgatható és függőlegesen hozzáállítható, azzal jellemezve, hogy a szecskázódob (2) felett, azzal párhuzamosan a szecskázódobállványban (1) csapágyazott központi tartó (3), amelyhez menesztőcsappal (18) ellátott fix elhelyezésű vontatólánchajtás (11), valamint vezetőpályákon (5, 5’) vízszintesen mozgatható, a menesztőcsapot (18) körülvevő vezetőkengyellel (17) bíró köszörűkocsi (6) van hozzárendelve, a szecskázódobállványon (1) kívül rögzített állítókar (33) útján egy, a köszörűkocsin (6) rögzített ütköző (20) és egy, a szecskázódobállvány (1) külső oldala felé vezetett nyomócsavar (23), retesztartó (24) és egy kilincskerék (31) útján mozgatható állítóorsó (27) segítségével a tengelye körül elfordítható. 2. Az 1. igénypont szerinti köszörülőkészülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vontatólánchajtás (11) egy peremen (14) át közvetlenül a hidromotorral (15) összekötött hajtó lánckerékből (12) és egy konzolon (16) elhelyezett fordító lánckerékből (13)' áll és fixen össze van kötve a központi tartóval (3). 3. Az 1., vagy 2. igénypont szerinti köszörülőkészülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a központi tartón (3) vezetőpályák (5, 5’) vannak elhelyezve, amelyekben a köszörűkocsi (6) a beállítóprizmák (8) útján utánállítható vezetőgörgőkön (7), a szecskázódobon (2) keresztül vízszintesen eltolható. 3
