182780. lajstromszámú szabadalom • Berendezés benzin- és diesel-motorok üzemi paramétereinek mérésére
182.780 tos, a fordulat3zám változásait azonnal követő mérésére. Találmányunk alapja az a felismerés, hogy a szinkronmotor az adott feladat elveszésében megfelelően kialakított elektronikus kapcsolással hatékonyan felváltható. Ez a megoldás a numerikus feldolgozás szempontjából is előhyös lehet. Felismerésünk alapjan célunk elérésére olyan berendezést dolgoztunk ki, amelynek belsőégésű motorhoz csatlakoztatható bemenő erősítője, kapcsolóáramköre, a belsőégésű motorral szinkronizált időosztó egysége, valamint kijelző-kiértékelő egysége van, és a találmány szerint az időoszto egység a kapcsoloáramkör és a kijelző-kiértékelő egység között beiktatott digitális szinkronizátorként van kialakítva, amely a kapcsolóáramkörre csatlakoztatott vezérlőáramkört j első számlálóból, tárolóból és komparátorból álló, a vez érloiramkörrel kétirányú kapcsolatban lévő soros egységet, továbbá osztóra és második számlálón keresztül a komparátorra csatlakozó oszcillátort tartalmaz, ahol az osztó az első számlálóra van vezetve, mig a komparátor kimenete a kapcsol óár árukör re van csatlakoztatva. A találmány szerinti berendezés egy előnyös kiviteli alakjában az időosztó a komparátor kimenetére csatlakoztatott és a kapcsolóáramkörre vezetett jelformálót, továbbá hengerszámállitót .tartalmaz, ahol a hengerszámállitó a vezérlőáramkörre, az osztóra és a jelformálóra van vezetve. Ez a megoldás változó hengerszámok figyelembevételét teszi lehetővé. Ugyancsak a mérést megkönnyítő előnyös megoldás az is, ha az idoosztó egység kimenetét késleltetőbői, logikai kapcsolásból és jelformálóból álló soros kapcsolásra vezetjük. A berendezés hasznosan egészíthető ki stroboszkóppal és előjelhelyes szögmérést biztositó egységgel. Ha a találmány szerinti berendezés bemenő erősítője dízelmotorhoz és benzinmotorhoz csatlakoztatható külön’erősitőkből áll, célszerű lehet az erősítő egységet nem a kapcsolóórámkor részeként, a berendezés testén belül kialakítva, hanem a motornál elhelyezni. A találmány szerinti berendezés segítségével a belsőégésű motorok üzemi paraméterei tetszőleges hengerszám mellett nagy pontossággal, a fordulatszám megbízható követése mellett mérhetők. A mérési eredmények pontossága, megbízhatósága jobb, mint az ismert berendezéseknél. A találmány szerinti berendezést a továbbiakban példakénti kiviteli alak kapcsán, a csatolt rajzra hivatkozással ismertetjük részletesen. A rajzon az ábra a találmány szerinti berendezés kapcsolási elrendezése. A találmány szerinti berendezés /ábra/ fő egységei: G bemenő erősítő, 30 kapcsolóáramkör. Az időosztó egység és B kijelző-kiértékelő egyseg. A 0 bemenő erősitő célszerűen két részre oszlik, dízelmotorra-csatlakoztatandó 28 első erősítőt és1 benzinmotorra csatlakoztatandó 29 második erősitőt tartalmaz* A 28 első erősitő bemenetel a dízelmotor befécskendő szivattyúját éű a porlasztóját összekötő nagynyomású vezetékekbe beiktatott nyomás érzékelők. Attól függően, hogy a porlasztónál vagy a befecskendező szivattyúnál alakítjuk ki őket, a szállítási folyamat egészének vagy a szállítás kezdeti folyamatnak vizsgálatára tesszük a berendezést alkalmassá. A 29 második erősitő a benzinmotor megszakítójához, nagyfeszültségű elosztójának közepéhez és az első hengerhez menő gyűjtővezetékre csatlakozik* 3
