182715. lajstromszámú szabadalom • Mérőberendezés légzőszelepek minősítésére
182.715 között kialakított 10 vizsgálótél a külső 5 henger falában hosszirányban kiképzett 11 mérőfuraton át kapcsolódik az elektromos 2 vezérlő-mérőegység nyomás/feszültség 12 mérőátalakitójának 13 bemenetével. A 12 mérőátalakitó 14 kimenete 15 nullázó-áramkör első 16 bemenetével van összekötve, és annak 17 kimenete összehasonlító 18 áramkör első 19 bemenetével van öszszekapcsolva. Az öqszehasonlitó 18 áramkör második 20 bemene-' téré referenciaérték-képző 21 áramkör 22 klmenete csatlakozik, az összehasonlító 18 áramkör 25 kimenete logikai 24 áramkör 25 bemenetével van összekötve, a logikai 24 áramkör első 26 kimeneté 27 kijelzőegység 28 bemenet evei csatlakozik. 29 nyomás kapcsoló 30 bemenete a 6 vizsgálóülék központi 8 nyílásával, 31 kimenete pedig programvezérlő 32 áramkör 35 bemenetével van összekapcsolva, amelynek 34 kimenete a 15 nullázó-áramkör 35 bemenetevei, 36 kimenete pedig a logikai 24 áramkör 37 bemenetével van összekapcsolva. A logikai 24 áramkör 38 kimenete a programvezérlő 32 áramkör 39 bemenetére csatlakozik, amelynek 40 kimenete a pneumatikus 3 vezérlőegység elektromosan vezérelt pneumatikus 41 szelepével, 42 kimenete pedig a pneumatikus 3 vezérlőegység elektromosan vezérelt, pneumatikus 43 szelepével van összekapcsolva, A pneumatikus 41, 43 szelepek közösített kimenete vizsgálati 44 levegőcsatlakozáson át az 1 mérőegység 10 vlzsgálóterével vannak összekapcsolva. A pneumatikus 41 szelep bemenete 45 nyomáscsökkentő szelepen át 46 aüritettlevegő-forrással, a pneumatikus 43 szelep bemenete pedig 47 nyomáscsökkentő szelepen át 48 vákuum-forrással van összekötve. A 46 süfiitettlevegő-forrásra további elektromosan vezérelt, pneumatikus 49 szelep valamint 50 nyomáscsökkentőszelepen'át elektromosan vezérelt pneumatikus 51 szelep van kapcsolva. A pneumatikus 49 szelep elektromos vezérlőegysége a logikai 24 áramkör 52 kimenetére,' a pneumatikus 51 szelep elektromos vezérlőegysége a logikai 24 áramkör 53 kimenetével van összekötve. A pneumatikus 49, 51 szelepek közösített kimenete 54 irányváltószelep 55 bemenetén és 9 csatlakozáson át a 6 Vizsgálóülék központi 8 nyílásával vannak összekapcsolva. Az 54 irányváltószelep 56 kimenete a 48 vákuumforrásra van kapcsolva. Az 1 mérŐegység, amelynek 10 vizsgálóterében 57 szűrőbetét van elhelyezve, a mérőegység hossztengelyének függőlegestől való eltérését biztositó 58 éken helyezkedik el az ábrázolt esetben. A találmány szerinti mérőberendezés imént leirt lehetséges kiviteli alakjának működése a következő: Alaphelyzetben az elektromosan vezérelt pneumatikus 41, 4-3» 49 és 51 szelepek zárt állapotban vannak. Mivel a 6 vizatáíóüléken nem helyezkedik el a 7 lélegzőszelep, a 6 vizsgálólék központi 8 nyílásán és 9 csatlakozáson át a 48 vákuum-forrás akadalytalanul szívhat be levegőt. így a központi 8 nyílásban és a 29 nyomáskapcsoló azzal összekötött 30 bemenetén légköri nyomás uralkodik. Amint a 6 vizsgálóülékre 7 lélegzőszelepet, azaz a központi 8 nyílásba 7b szelepszárat helyezünk, akkor a központi 8 nyílásban és 9 csatlakozáson a nyomás a légköri nyomás értéke alá csökken, és állandósult állapotban felveszi a 48 vákuum-forrás által meghatározott értéket. Ezt röviddel megelőzően a 29 nyomás kapcsoló átkapcsol és indítja a programvezérlő 32 áramkört, amely 42 kimeneten át bekapcsolja a pneumatikus 43 szelepet. Ekkor a 48 vákuum-forrás 4.
