182702. lajstromszámú szabadalom • Gépjárműkerék kiegyensúlyozó berendezés
182.702 vizuális kijelzők, célszerűen LED-ek vagy lámpák. Ha a felhasználandó súlyok tömege nem minden esetben szükséges, hanem például egy 5 g-os darabot le kell belőle csípni, előnyösen úgy lehet kialakítani a gépjármükerék kiegyensúlyozó berendezést, hogy a kerekítő áramkör legnagyobb és legkisebb helyi értékű kimenetelt kivéve két-két szomszédos kimenetet egyegy kijelzővel kötünk össze, éspedig a nagyobbik helyiértékü kimenet közvetlenül, a kisebbik helyiértékü pedig szaggató áramkörön keresztül. A találmány szerinti berendezést az alábbiakban kiviteli példa kapcsán, a mellékelt rajz alapján ismertetjük részletesebben, ahol az 1. ábrán a gépjármükerék kiegyensúlyozó berendezés vázlatos nézeti rajza; a 2. a és 2.b ábrákon a villamos tömbvázlata látható. Az 1. ábrán 6 állvány látható, amelynek tetején 1 súlytároló rekeszek és 2-4 kijelzők vannak, oldalán pedig kerékfelfogó 5 tengely nyúlik ki. A 2 kijelzők az egyes 1 sulytároló rekeszek mellett vannak, a kiegyensúlyozatlanságot jelző 3 kijelző, valamint a kiegyensúlyozottságot jelző 4 kijelző pedig az 1 sulytároló rekeszektől valamivel távolabb helyezkedik el. A szemléletesség kedvéért a 2 kijelzőket számokkal láttuk el, amelyek utalnak a hozzájuk rendelt 1 sulytároló rekeszekben lévő sulyok tömegére, és a 3 kijelző a legnagyobb súlyokat tartalmazó, a 4 kijelző pedig a legkisebb súlyokat tartalmazó 1 sulytároló rekeszhez van legközelebb. Természetesen az 1. ábrán bemutatott elrendezés csak példa, a találmány szerinti gépjármükerék kiegyensúlyozó berendezést más formában is ki lehet alakitanl. A 2.a és 2.b ábrán a találmány szerinti gépjármükerék kiegyensúlyozó berendezés villamos tömbvázlata látható. A 2.a ábrán 7 érzékelő csatlakozik 8 jelátalakitó bemenetére, amelynek kimenete 12 mérőelektronika bemenetével van összekötve. A 12 mérőelektronika másik bemenetére 9 impulzusadó, harmadik bemenetére 10 kezelőelem csatlakozik. A 12 mérőelektronika kimenete 13 kerekitő áramkör bemenetére csatlakozik, amelynek n+2 kimenete van, ahol n az 1 sulytároló rekeszek száma, és mindegyik kimenetére egy-egy kijelző van csatlakoztatva a következő módon: a legnagyobb helyiértékü kimenetre a gépjármükerék kiegyensúlyozatlanságát jelző 3 kijelző, a legkisebb helyiértékü kimenetére a gépjármükerék kiegyensúlyozottságát jelző 4 kijelző, a közbenső kimenetekre pedig egy-egy 2 kijelző, pl. LED vagy lámpa. A 2.b ábra lényegében megegyezik a 2.a ábrával, az eltérés annyi, hogy a 13 kerekitő áramkor közbenső kimeneteire páronként van egy-egy 2 kijelző csatlakoztatva: a magasabb helyiértékű közvetlenül, az alacsonyabb pedig 14 szaggató áramkörön keresztül. A találmány szerinti berendezés működése a következő: A kiegyenlítendő gépjárműkoreket /személygépjármű kereket/ felhelyezzük az 5 tengelyre. Az 5 tengely forgásakor a 7 érzékelők érzékelik a csapágyak elmozdulását, illetve a támasztóerőket, és a 7 érzékelők jelei a 8 jelátalakítókon keresztül a 12 méroelektronlkára kerül. 3
