182375. lajstromszámú szabadalom • Körpályás asztali repülötest-, főleg repülőgép-játék
182375 4 motor teljesítményét, vagy megnyomjuk a siklórepülés 11 nyomógombját, amivel minden áramot kikapcsolunk úgy, hogy az 5 repülőgép — és természetesen a 9 vitorlázórepülőgép is — siklórepüléssel ér le körpályáján az 1 alapra. A találmánynak a játékiparban nagy a jelentősége. A re- 5 pülőgép valóban repül: saját motorja emeli fel szárnyain körpályájára. Ezt az teszi lehetővé, hogy a repülőgép súlyát — függetlenül a beépített kismotor súlyától — a 4 kétkarú emelő 4b karján levő 6 súly megfelelő eltolásával annyira le lehet csökkenteni, hogy az 5 repülőgépben levő motor telje- 10 sítménye elégséges a repülőgép felemelésére, sőt adott esetben még az utánkötött 9 vitorlázórepülőgép vontatására is. Erre nézve megjegyezzük, hogy a kereskedelmi forgalomban 15—30 g súlyú kis játékmotorok kaphatók, ezt a súlyt az 5 repülőgép könnyű műanyaga nagyságától függően 30— 15 60 g-ra növeli, de a 6 ellensúllyal ezt tetszés szerinti mértékben ki lehet egyenlíteni. A motor az 5 repülőgépet a 4 kétkarú emelő billenőpontjánál síkjának magasabbra is emelheti, ha magassági kormányát megfelelően állítjuk be és súlyát is megfelelően csökkentettük le. Az 5 repülőgépet a 4a kar 20 csatlakozó vége kísérleteink szerint olyan csúszógyűrűvel is körülfoghatja, amelyben a műanyag kis súrlódása folytán a repülőgép szabadon elfordulhat s ekkor a repülőgép szögállását a vízszinteshez képest az aerodinamikai hatások szabhatják meg — vagyis teljesen utánozni tudja a nagybani 25 repülőgépek mozgását. A bemutatott példán kívül a találmány szerinti szerkezet más változatokban is készülhet. így pl. a repülőgép szögállását egyes kiviteli alakokban mechanikai eszközökkel (a kétkarú emelővel párhuzamos állítórúddal) is szabályozhatjuk. 30 A repülőgépek helyett helikoptereket is be lehet építeni, szintén saját motorral, esetleg léghajót, stb. A kétkarú emelőnél a beállítható súlyt finom beállításra lehet korlátozni, ha pl. az árbocot megnyújtva annak csúcsát a 4a karral húzórugó, vagy a 4b karját nyomórugó útján kötjük össze. A 6 35 súlyba be lehet építeni a szárazelemeket, vagy azok egyrészét, a 6 súlyt ki lehet képezni különböző alakúra, így pl. ugyancsak repülőgépekként stb. A 10 kapcsolószerkezetet megfelelő ellenállással fokozatkapcsolóként építhetjük meg, 3 stb. Az 1 alapra jelképes térképet rajzolhatunk s ekkor a játékos arra törekedhetik, hogy a repülőgép előre megadott földrészen stb. szálljon le, ami a játéknak csaknem rulettszerű továbbfejlesztését is alkothatja. Szabadalmi igénypontok 1. Körpályás asztali repülőtest-, főleg repülőgép-játék, amely szerkezetnek központi árboca, villamos motorral mozgatott repülőteste és ezeket összekötő, az árbochoz csuklósán és forgathatóan kapcsolt hosszeleme pl. rúdja van, azzal jellemezve, hogy a repülőtest légcsavarját (13) forgató motor a repülőtestbe (5) van beépítve, hosszeleme (4) az árboc (3) tengelye körül szabadon forgatható, az árbocon túlnyúló kétkarú emelőként van kiképezve, a kétkarú emelő egyik karjának (4a) végén a repülőtest (5), másik karján (4b) pedig célszerűen állítható távolságban pl. csavarral (7) rögzíthető ellensúly (6) van elrendezve. 2. Az 1. igénypontban meghatározott szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kétkarú emelő repülőtestet hordozó karját (4a) emelő és/vagy az ellensúlyt hordozó karját (4b) lenyomó rugója is van. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban meghatározott szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ellensúlyban (6) a motor hajtásának áramforrásául szolgáló egy vagy több szárazelem vagy azok egy része van elhelyezve. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyikében meghatározott szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a repülőtesthez (5) vitorlázó repülőgép (9) van oldhatóan hozzácsatolva. 5. Az 1—4. igénypontban meghatározott szerkezetek bármelyikének kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy hosszelemének (4) villamos vezető külső csöve és hozzá képest szigetelt villamos vezető belső magvezetéke van. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyikében meghatározott szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a villamos motor működtetésére szolgáló áramforrás egy vagy több szárazelemét és/vagy ellenállást pl. izzólámpát választhatóan bekapcsoló kapcsolószerkezete van (10). 1 rajz (1 ábra) A kiadásért felel a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 85.5610.66-4 Alföldi Nyomda, Debrecen — Felelős vezető: Benkő István igazgató
