182326. lajstromszámú szabadalom • Jelfogós kapcsolási elrendezés állomási biztosítóberendezések váltóinak vágányutas állítására
(19) HU MAGYAR népköztársaság SZABADALMI LEÍRÁS ÓD 182326 Bejelentés napja: (22) 1981. V. 5. Elsőbbsége: Közzététel napja: (41) 1983. (42) TV. 28. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: (45) 1986. VIII. 31. (21) 1163/81 Nemzetközi osztályozás : (51) NSZOj B 61 L 7/08 Szabadalmi Tár. ' JItlajdonn (72) (73) Dr. Székely-Doby Sándor oki. villamosmérnök, főiskolai tanár, Budapest (54) Jelfogós kapcsolási elrendezés állomási biztosítóberendezések váltóinak vágányutas állítására í A találmány tárgya kapcsolási elrendezés állomási biztosítóberendezések vágányutas állítására. A korszerű jelfogófüggéses állomási biztosítóberendezések váltóinak vágányút-beállítás során történő állítására olyan, váltónként ismétlődő kapcsolási elrendezéseket használnak, amelyek a szomszédos váltókhoz és/vagy jelzőkhöz tartozó kapcsolási elrendezésekkel együttműködve kiértékelik, hogy a váltót az adott vágányút beállítása végett át kell-e állítani a másik állásába. Az 1. ábra egy, e célra elterjedten használt kapcsolási elrendezést mutat be. A 2. ábra egy elképzelt vágányhálózati séma, amely mind az ismert, mind a találmány szerinti kialakított kapcsolási elrendezés működési ismertetésének alapjául szolgál, s amelyen a 6, 7, 8 váltókon kívül egyszerűség kedvéért csak az egyik menetiránynak megfelelő 1, 2, 3, 4, 5 jelzőket vesszük tekintetbe. Ennek a vágányzati sémának megfelelő áramköri blokkséma látható a 3. ábrán, ahol az 1, 2, 3, 4, 5 jelzőkhöz hozzárendelt, kezdőpont- és célpontkijelölésre szolgáló nyomógombok hatására közvetve záró 111, 211, 311, 411, 511 érintkezők vannak feltüntetve, valamint a 6, 7, 8 váltókhoz tartozó áramköri 600, 700, 800 egységek szaggatott vonallal ábrázolt négyszög-szimbólumai. A 4. és 5. ábrán a találmány szerinti kapcsolási elrendezés látható. A találmány szerinti kialakításnak a korábbi megoldással való minél jobb összehasonlítása végett az 1., 4., és 5. ábrán azonos módon vannak ábrázolva a váltó jobb szárához, bal szárához és csúcsához rendelt 001, 003, 005 bemenő-pontok és 002, 004, 006 kimenő-2 pontok, a váltóállítást megindító 009 vezeték, valamint a jobboldali állásban feltételezett váltó gerjesztett jobb végállás-ellenőrző jelfogójának zárt állapotban feltüntetett 061 érintkezői, továbbá a gerjesztetlen bal végállás-ellenőrző jelfogójának nyitott állapotban feltüntetés 071 érintkezői. Az ismert megoldás működésének követésére a 3. ábrán látható blokksémát kell alapul venni, amelynek részletesen meg nem rajzolt 600, 700 egységei helyébe az 1. ábra szerinti kapcsolási elrendezést úgy kell képzeletben beiktatni, hogy a 3. ábra 600, 700 egységeihez csatlakozó, folytonos vonallal rajzolt vezeték-szimbólumok az 1. ábra kapcsolási elrendezésén látható 001, 003, 005 bemenő-pontok és a 002, 004, 006 kimenőpontok folytatásának tekintendők, azok egymáshoz viszonyított helyzetének szem előtt tartásával. A csúccsal ellentétes menetirányba néző 8 váltóhoz tartozó 800 egység esetében az 1. ábra szerinti kapcsolási elrendezést a papír síkjában 180 fokkal elforgatva kell értelmezni a 3. ábrába való beillesztés alkalmával. Az ismert megoldás működésének magyarázatához a 2. ábra szerinti vágányelrendezés 4 jelzőjétől a 2 jelzőjéig terjedő menet beállítását feltételezzük, az áramköri működés követéséhez a 3. ábra blokksémáján feltüntetett érintkezőkön kívül a 600, 700, 800 egységek helyére képzeletben az 1. ábra szerinti kapcsolási elrendezést kell a már ismertetett módon beiktatni. A 2 jelzőhöz rendelt, célpont-kijelölés végett működtetett nyomógomb hatására közvetve záró 211 érintkező feszültséget kapcsol a 7 váltóhoz tartozó 700 egység jobb szár-5 10 15 20 25 30 182326
