182324. lajstromszámú szabadalom • Istálló szarvasmarhatartáshoz
182324 zó visszahajtást tartalmaz, 36 rögzítéssel (pl. ragasztással). Ebbe a hosszanti üregbe is (nem ábrázolt) rúd vezethető bele. A 7 ponyvához lefelé lógó 26 ponyva van csatlakoztatva, amely 37 nyelvekre van a függőleges 38 hasítékokkal megosztva. A szomszédos hasítékok d oldaltávolsága (a nyelvek szélessége) a boxok szélességének felel meg. A nyelvek sarkai ferdén le vannak vágva; a ferde levágásokat 39 hivatkozási számokkal jelöltük. A 4. ábrán az istállóépület 7, 26 és Í6 ponyváinak mozgatószerkezete látható. Mindegyik ponyvához külön rögzítőszerkezet tartozik, működési elvük és konstrukciójuk azonban azonos. Mindegyik működtetőszerkezetnek 40 rögzítőtárcsája van, 40á lyukakkal. A 41 nyitókar tengely körül forgatható, és (nem ábrázolt) csapjával bármelyik 40a lyukban rögzíthető. A 41 kar tengelyére 42 lánckerék van felékelve, amely a 43 gall lánc útján a 45 tengelyhez csatlakoztatott 44 kötélvezető tárcsával van összekötve. A 46 nyitórúd a 47 csap körül a z kettős nyíl irányában elfordítható. A 46 nyitórúdhoz — a külső vége tartományában — 48 drótkötél van rögzítve, amely a 44 kötélvezető tárcsával működtethető. A 46 nyitórúd végéhez az istálló teljes hosszában végigfutó 49 rúd van rögzítve, amely az 5. és 8. ábrákon látható 7, illetve 16 ponyva 33, illetve 35 üregén van átfűzve. A 16 ponyva mozgatására szolgáló középső működtetőszerkezet a szélsőktől annyiban tér el, hogy ni ács 46 nyitórúdja, a 48 drótkötél közvetlenül a 49 rúdhoz van rögzítve. A 4. ábra szerinti ponyvamozgató szerkezet működtetése a 41 kar elforgatásával történik. A 4. ábrán látható állapot az őszi—téli időszakhoz van előirányozva. Ekkor a 7 és 16 ponyvák teljesen leengedett — függőleges — helyzetben vannak, vagyis a középső 16 ponyva a 15 nyílást teljesen lezárja, oldalt pedig az épület két párkányvonala tartományában húzódó 7 ponyvák a hozzájuk csatlakoztatott 26 ponyvákkal együtt a boxokat felülről részben lezárják. Ez azért fontos, mert a hőszigetelt 4 tetőszerkezet és a 7, 26 ponyvák az állatok által termelt animális hő bizonyos mennyiségét az alacsony, kis belmagasságú istállótéren belül tárolják. Az animális hőt tehát — igen gazdaságosan — az állatterek, pihenőhelyek fűtésére, az állatok számára kellemes mikroklíma megteremtésére tudjuk felhasználni : a 4 tetőszerkezet alatt meleglevegő-paplan alakul ki, amely nem szökik el azonnal, hanem meleget sugároz vissza az állatra. Alul a 27 pernyeréteg és 30 alomszalma biztosít jó hőszigetelést. Amint a 7. ábrán látható, a hasítékos 26 ponyvát az állatok a testükkel fel tudják nyomni, amikor a boxokba bemennek, utánuk pedig a ponyva — az önsúlya hatására — visszalebben függőleges helyzetébe. Az őszi—téli időszakban a leengedett helyzetű középső 16 ponyva légzárást biztosít, és meggátolja a huzatot az istállóépületen belül keresztirányban. Tavaszi—nyári időszakban a 41 karok elforgatásával a 48 drótkötelek segítségével a 7, 16 ponyvákat felhúzzuk, ekkor e ponyvák a tetősík alatt, azzal párhuzamosan helyezkednek el. A 26 ponyvákat leszereljük. Ezzel a 15 nyílás szabaddá, és az istálló teljes hosszában a boxok — a külső oldalon — teljesen nyitottá válnak. Ezáltal a teljes istállótér tökéletes keresztirányú átszellőzése biztosítva van. Mivel a belső közlekedŐutak elmaradása miatt az istállóépület minimális — csupán két szarvasmarha hosszúságának megfelelő — szélességű, nem kell gerincszellőzőket beépíteni, ami a jelenleg ismert, hasonló rendeltetésű épületek elengedhetetlen és költséges tartozéka. A hőszigetelt 4 tetőszerkezet 5 megakadályozza a napsugárzásból származó sugárzó hő lejutását a pihenőhelyekhez, így a boxok kellemes mikroklímájú, árnyékolt pihenőhelyeket szolgáltatnak. A 7, 16 ponyvák a véghelyzetek között a 40a furatok kiosztásától függően különféle közbenső helyzeteket 10 foglalhatnak el, tehát a ponyvák helyzetével a különféle közbenső klimatikus viszonyokhoz messzemenően igazodni lehet. Az istállóépület gyakorlatilag teljesen előregyártott, a minimális alapozási munka után egy-egy 40 férőhelyes 15 istálló egy-két hét alatt összeszerelhető. A "találmányhoz fűződő előnyös hatások a következők ; az istállóépület rendkívül gyorsan és gazdaságosan megépíthető, ugyanakkor funkcionális szempontból is 20 előnyösebb a korábban ismert, hasonló célú létesítményeknél. Kiszolgálása gyorsan, és minimális élőmunkaráfordítással oldható meg. Az épület többcélú : termelő istállóként, üszőnevelő istállóként és hizlaló istállóként egyaránt használható, sőt egy kiegészítő elemmel borjú- 25 nevelő istállónak is kiválóan alkalmas. Az épület gyakorlatilag tetszés szerinti férőhelyre (40—60—120 stb. fh.) alakítható ki. A találmány természetesen nem korlátozódik a fen- 30 tiekben részletesen ismertetett kiviteli példára, hanem az igénypontok által definiált oltalmi körön belül számos módon megvalósítható. Ponyvák helyett más térelhatároló szerkezetek, például fólia stb. is használható. A ponyvák mozgatószerkezete is eltérhet a leírttól. Hő- 35 szigetelő anyagként a te tőszerkezethez nemcsak ásványgyapot, hanem más anyag is alkalmazható stb. 8 Szabadalmi igénypontok 40 1. Istálló szarvasmarhatartáshoz, amely almozott boxokkal ; a boxokat egymástól elválasztó, és az épület vázának részeit képező szerkezetekkel, valamint tetőszerkezettel rendelkezik, azzal jellemezve, hogy 45 a) — a boxok (2) két, egymáshoz közvetlenül csatlakozó, egymástól hosszanti térelhatároló szerkezettel (5) elválasztott sorban vannak elhelyezve, és kifelé — legalább részben — nyitottak ; b) — két-két egymással szemben elhelyezkedő box 50 (2) oldalhatároló szerkezeteként olyan keret szolgál, amely az istálló hosszanti térelhatároló szerkezetének tartományában levő oszloppal (1); az oszlop (1) felső végéhez csatlakoztatott szaruelemekkel (9); az oszlop (1) alsó vége tartományát a szaruelemekkel (9) összekap- 55 csoló, egymással szöget (a) bezáró szárakat tartalmazó, a szárak csatlakozásánál íves szakasszal kiképzett öszszekötő-határolótagokkal (10); valamint az oszlophoz és az összekötő-határolótagokhoz (10) rögzített, ez utóbbiak íves szakasza felett húzódó merevítő-határoló- 60 elemmel (11) rendelkezik ; c) — a tetőszerkezet (4) hőszigetelt kivitelű; d) — az istálló hosszanti térelhatároló szerkezete (5) a felső része tartományában nyitható-zárható nyílást (15) vagy nyílásokat tartalmaz; 65 e) — az istálló hosszában mindkét oldalon a boxok 4
