182223. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szilárd tüzelőanyag eltüzelésére, szénportüzelés módján
3 182223 4 létrehozni egy-egy egységet. Pl-, az őrlés és a szárítás egy szerkezetben valósítható meg. A szénportüzelésre szolgáló ismert berendezések szerkezeti adottságai miatt érthető, hogy azok alkalmazása kisebb egységteljesítményekre nem merült fel. Pl. háztartási igényekre szóba sem került a szénportüzelés. A találmány szerinti berendezés segítségével megváltozik, illetve megváltoztatható az eddigi helyzet, és a szénportüzelés a kis- és középteljesítmények tartományában is alkalmazhatóvá válik, a szénportüzelés csaknem valamennyi előnyének kiaknázásával. A találmány elé kitűzött cél az volt, hogy szilárd tüzelőanyagok elégetését tegye lehetővé viszonylag jó hatásfok mellett úgy, hogy a berendezés nagymértékben automatizálható legyen, amellett ne legyen bonyolult és drága, továbbá lehetőleg közvetlenül hozzáilleszthető legyen az ismert kazánberendezésekhez, vagy legalábbis csekély átalakításukat igényelje. A találmány szerinti berendezés a kitűzött célokat azáltal éri el, hogy a szén mozgatására, osztályozására, a szénpor szállítására és osztályozására, valamint az égési levegő szállítására szolgáló szerkezetek mindegyikét vagy túlnyomó többségét egy egységben tartalmazza, esetleg ez az egység magában foglalja még az égőt is. Ez az egység a különféle vezérlő és szabályozó szervekkel is rendelkezik, kivéve azokat — pl. érzékelőket —, amelyek szükségképpen máshol kell hogy legyenek. A találmány szerinti berendezésben a következő, különféle funkciókat ellátó részletek vannak. A tüzelőanyagot — szenet — továbbító, adagoló szerkezet, az aprítást egy vagy több fokozatban végrehajtó szerkezet, az osztályozó és a szállító levegőt bebocsátó és szabályozó szerkezet, a szénport és az égéshez szükséges levegőt szállító szerkezet, az aprító és szállító szerkezetet hajtó egység, gyújtó és a gyújtást biztosító szerkezet, vezérlő és szabályozó szerkezetek. A felsorolt szerkezetekhez járulhat még maga az égő, amely vagy egy szerelési egységet képezhet a felsoroltakkal, vagy külön egységként szerepel, mely utóbbi esetben a szénpor-levegő keverék csővezetéken át jut az égőbe. A berendezéshez tartozó automatika önmagában ismert elemekből építhető fel. Célszerű a legújabban született elektronikus elemekből felépíteni a szabályozó rendszert, mert ezek a találmány szerinti berendezés kompaktságával jól összhangban vannak, vagy azzal jól összhangba hozhatók. Hajtó egység gyanánt egyetlen villamos motor elegendő a berendezés forgó részleteinek, részegységeinek együttes hajtására. A találmány szerinti berendezés lényege tehát, hogy előnyösen egyetlen szerelési egységben magában foglal mechanikus aprítószerkezetet, osztályozóművet, a szénport és/vagy levegőt szállító ventillátort és levegőbevezető csappantyúkat. A találmány szerinti berendezés egy előnyös kiviteli alakját képezi az a megoldás, amelynél az aprítószerkezethez előtörő-adagoló és karos őrlőmű tartozik. Egy további előnyös kiviteli alaknál a szénbevezetés oldalán és az azzal átellenes oldalán van egy-egy csappantyú. Mind az elhelyezés, mind az energiafogyasztás szempontjából előnyös a berendezés olyan kiviteli alakja, amelynél az aprítószerkezet egységeinek és a ventillátornak közös hajtómotorja van. Általában célszerű a közös hajtómotort és az általa hajtott egységeket egymással koaxiálisán elrendezni. A találmány szerinti berendezést a csatolt rajzon szemléltetett példakénti kivitel kapcsán ismertetjük részletesebben. A rajz metszetben mutatja a példakénti megoldást. A rajzon nem tüntettük fel az égőt, amelyet a példa szempontjából önmagában ismertnek feltételezünk. A darabos szén berendezésbe juttatására szolgál az 1 csővezeték. Az 1 csővezeték berendezés felöli torkolatánál van a 2 előtörő-adagoló. Ez a 2 előtörő-adagoló durva aprítást végez, és önmagában ismert bármilyen szerkezeti felépítésű lehet. A 2 előtörő-adagoló mellett — a rajzon jobbkéz felől — van a 3 őrlőtér. Ebben a térben önmagában ismert forgó aprítószerv vagy szervek vannak a szén aprítására. A példakénti kivitelnél az általában előnyösen alkalmazható karos őrlőmű van feltüntetve. A 3 őrlőtér furatok vagy más jellegű nyílások révén összeköttetésben áll azzal a térrel, amelyen keresztül a vezérelt 4 csappantyún át levegő juthat a 3 őrlőtérbe. A szén haladási irányában az őrlőszervek mögött foglal helyet az 5 osztályozómű. Ez arra szolgál, hogy csak a nyílásain vagy résein beállítható méretnél kisebb szemcsenagyságú szenet engedjen magán keresztül és a nagyobb méretű széndarabokat tartsa vissza. Az 5 osztályozómű mellett van az a tér, amelyben a 6 ventilátor foglal helyet. A példakénti kiviteli alaknál osztott ventilátorról van szó, amely úgy fogható fel, mint kétoldalas járókerekű ventilátor. A két járókerék közül a rajzon értelmezett jobboldali a levegő szállítására szolgál, míg a baloldali a levegő és szénpor keverékének továbbítására való. A rajzon nem tüntettük fel a levegő-szénpor keverék kilépési helyét. E keverék kijuttatása a ventilátort övező ház megfelelő részén kialakított kilépő csonkon át történhet, önmagában ismert módon. A 6 ventilátor a vezérelhető 7 csappantyún keresztül szívja be a környezetből a levegőt. Látható a példakénti kiviteli alaknál, hogy a 2 előtörő-adagoló, az őrlőszerv, az 5 osztályozó, valamint a 6 ventilátor egy tengelyen foglal, helyet és egyetlen hajtómotorral működtethető. A hajtómotort a rajzon nem tüntettük fel. A berendezés működése során a 6 ventilátor által a 4 csappantyún keresztül beszívott levegő szállítja a 6 ventilátor házába a szénport és ez a levegő egyben primer égési levegő gyanánt is szolgál. Ennek megfelelően a 7 csappantyún keresztül bejuttatott levegő szekunder levegőként fogható fel. Ez a szekunder levegő külön levegővezetéken át vezethető az égőhöz és ez esetben csak az égőben jut a primer keverékhez. Célszerű, ha a berendezés olyan automatikával van ellátva, amely mind az üzem indításához, mind az üzem fenntartásához, valamint a biztonsági szervek működtetéséhez beavatkozást tud biztosítani. Ezen kívül a gyújtóberendezést és a fotoelektromos lángőrt is ebbe az automatikába kell csatlakoztatni. A találmány szerinti berendezés segítségével a tüzelés megindítása a következőképpen történik. Az indítóimpulzus hatására a rajzon nem szemléltetett hajtómotor megindul. Az indításkor mind a 4 csappantyú, mind a 7 csappantyú zárt helyzetben van. A berendezés felfutása után az automatikának biztosítani kell a 7 csappantyú nyitását. Ennek megfelelően a 6 ventilátor tiszta levegőt juttat az égőbe és azon keresz-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
