182219. lajstromszámú szabadalom • Kireteszelhető visszacsapó szelep, különösen földalatti művelésű bányák támjainak rabló-és előfeszítőszelepként történő felhasználására
5 182219 6 tott kireteszelhető visszacsapó szelep hosszmetszetben, kapcsolási vázlattal feltüntetve; a 2—4. ábrák pedig a találmány további kiviteli alakjai, ugyancsak részben hosszmetszetben, részben kapcsolási vázlatként feltüntetve. ’ Az 1 hivatkozási szám egy megfelelő hidraulikus folyadék, például egy víz-olaj emulzió, tárolására alkalmas tartályt jelöl, amelyet általában földalatti művelési bányáknál dugattyú-henger-egységekhez, pl. hidraulikus bányatámokhoz, hidraulikus biztosítótámokhoz, előtoló hengerekhez és hasonlókhoz alkalmaznak. Ebbe az 1 tartályba 2 visszafolyó csatorna torkollik, amelyhez 5 többutas szelepen keresztül 3 ill. 4 visszafolyó vezetékek csatlakoztathatók. A 4 visszafolyó vezeték 6 vezetékszakaszon keresztül egyrészt egy minden kiviteli alaknál hengeresen ábrázolt 8 vezérlőtér 7 részéhez és ezenkívül egy hidraulikus dugattyú-henger-egység, például egy hidraulikus 46 bányatám 9 dugattyúrúd-teréhez van csatlakoztatva. A 3 visszafolyó vezeték folyadékvezető kapcsolatban áll egy 10 kifolyó térrel, mégpedig egy, a 12 szelepházon belül elhelyezkedő 11 csatornán keresztül. A 10 kifolyótér 13 öszszekötő csatornán keresztül egy 14 szelepkamrához van lezárható módon csatlakoztatva, amelyben egy nyomórugónak kialakított 15 rugóelem helyezkedik el, amely egyrészt a 12 szelepházra, másrészt egy 16 zárótestre támaszkodik. A 14 szelepkamra folyadékvezető kapcsolatban áll a 12 szelepházban elhelyezkedő 17 csatornán keresztül egy 18 nyomóvezetékkel, amely 19 előfeszítőtérbe torkollik. A 20 hivatkozási szám egy alkalmas nyomófolyadékforrást jelöl, amellyel egy 21 nyomófolyadék-vezeték áll kapcsolatban, és ez utóbbi 22 vezetékszakaszon és az 5 többutas szelepen keresztül vagy a 3 visszafolyó vezetékre, vagy a 4 visszafolyó vezetékre csatlakoztatható. A 8 vezérlőtérben a rajzokon megfigyelhető összes kiviteli alaknál egy dugattyú alakú 23 vezérlőszerv mozog hosszanti irányban eltolhatóan és tömítetten, X illetve Y irányban. Az Y irányba történő eltolás csak egy 24 nyomórugóelem viszszahúzó erejének legyőzése útján lehetséges. A dugattyú alakú 23 vezérlőszerv minden ábrázolt kiviteli alaknál egy, a 8 vezérlőtérben lévő alkalmas 25 tömítéssel van tömítve. A 27 vezérlőtér-részben elhelyezkedő 24 nyomórugóelem egyrészt a 26 felületre, másrészt a 12 szelepházra támaszkodik. A rajzokon látható mindegyik kiviteli alaknál a 24 nyomórugóelemet felvevő 27 vezérlőtér-rész folyadékvezető módon csatlakoztatható a 10 kifolyótérhez. Erre a célra szolgálnak az 1. ábrán látható kiviteli alaknál a 28 és 29 átömlő csatornák, míg a 2—4. ábrák szerinti kiviteli alakoknál csak egyegy ilyen 30 átömlő csatorna köti össze folyadékvezető módon a 10 kifolyóteret a 27 vezérlőtér-résszel. Az 1. ábra szerinti kiviteli alaknál a 28 és 29 átömlőcsatornákat rendesen egy visszacsapó szelep zárva tartja, amely itt a 23 vezérlőszervvel egy darabot képző módon csatlakoztatott 31 dugattyúrúdon tömítetten eltolható 33 nyomórugóval ellátott 32 szeleptestből áll, ahol a 33 nyomórugó a 32 szeleptestet egy szelepüléknek kialakított szelepházrészhez nyomja és az 1. ábrán látható helyzetben a 28 és 29 átömlő csatornákat eltömíti. A további kiviteli alakoknál a 30 átömlő csatornában ugyancsak egy-egy 34 visszacsapó szelep helyezkedik el, amely Y irányba, tehát a 10 kifolyótér irányába nyílik. A 31 dugattyúrúd az 1. ábrán látható kiviteli alaknál közel teljes hosszában egy központosán elhelyezkedő 35 hosszanti csatornával rendelkezik, amely 36 kiömlő csatornán keresztül a 24 vezérlőtérrészbe nyílik és másik végén központosán a 10 kifolyótérbe, illetve a 11 csatornába torkollik. Ez a központos torkolat szelepülékként van kialakítva és a 16 zárótesthez van illesztve, így ennek a központos szelepüléknek 16 zárótesten való felfekvésekor a 16 zárótest a 35 hosszanti csatornát folyadékzáró módon eltömíti. A 2. ábra szerinti kiviteli alaknál a dugattyú alakú 23 vezérlőszerv egy vele egy darabot képező módon összekötött 37 szeleptesttel rendelkezik, amely egy, a 23 vezérlőszervtől különválasztottan csőalakúan kiképzett 38 dugattyúrúd torkolati nyílásába folyadékzáró módon behatolhat. Ez a cső alakú 38 dugattyúrúd egy központos 39 hosszanti csatornával rendelkezik. Ezen kívül a 38 dugattyúrúd egy vele egy darabot képező módon összekötött, gyűrű alakú 40 kiemelkedéssel van ellátva, amely a 38 dugattyúrúd mozgását X irányban behatárolja. A továbbiakban ez a 23 vezérlőszervtől különválasztottan mozgatható 38 dugattyúrúd palástfelületén a 12 szelepházban elhelyezkedő 41 tömítés révén X illetve Y irányban folyadéktömör módon eltolhatóan van megvezetve. A16 zárótest felé eső torkolati nyílás is szelepülékként van kialakítva, így a 38 dugattyúrúdnak a 16 zárótestre történő felfekvésekor a 39 hosszanti csatorna a 16 zárótest által folyadéktömören lezáródik. A 3. ábra szerinti kiviteli alaknál az azonos működésű részekhez ugyanazokat a hivatkozási számokat használtuk fel, mint a 2. ábra szerinti alaknál. Ez a kiviteli alak abban különbözik a 2. ábra szerintitől, hogy a 23 vezérlőszerv nem rendelkezik 37 szeleptesttel, hanem a különválasztott 38 dugattyúrúd felé eső homlokfelületén sík felületűre van kialakítva. A 39 hosszanti csatorna egyébként a 27 vezérlőtérrész felé eső végén központosán, nyomófolyadék-tömören van lezárva, az ábrázolt kiviteli alaknál azonban két sugárirányú, de átmérősen ellentett 42 illetve 43 csatlakozó csatornával van ellátva, amelyek a 24 vezérlőtérrészbe torkollanak. A 16 zárótest csúcsos kialakítású és tömítő módon kapcsolódik az ezen a végén szelepülékkel ellátott 39 hosszanti csatornába, amikor a 38 dugattyúrúd felfekszik a 16 zárótestre. A 4. ábra szerinti kiviteli alaknál az azonos működésű részekhez ugyanazokat a hivatkozási számokat rendeltük hozzá, mint a 2. illetve 3. ábrák szerinti kiviteli alakoknál. A 39 hosszanti csatorna ennél a kiviteli alaknál a 16 zárótest felé eső homlokoldali végén folyadéktömör módon van lezárva, de a koaxiális, egymással szemközti 44 ill. 45 csatlakozó csatornákon keresztül folyadékvezető módon csatlakozik a 10 kifolyótérhez. Egyébként a 39 hosszanti csatorna központosán torkollik a 27 vezérlőtérrészbe. Ez a központos torkolati nyílás is rendelkezik egy szelepülék-felüiettel, amely tömítetten illeszthető a 23 vezérlőszervvel egy darabot képező módon összekötött 37 szeleptesthez. À rajzon látható kiviteli alakok működésmódja a következő: A dugattyú-henger-egység előfeszítésekor, például egy bányatám esetében, a 21 nyomófolyadék-vezetéket a 3 visszafolyó vezetékre csatlakoztatjuk, miáltal a nyomófolyadék a 11 csatornán keresztül a 10 kifolyótérbe áramlik és innen a 13 összekötő csatornába kerülve a 16 zárótestet a 15 rugóelem visszahúzó erejével szemben az lilékről leemeli. A nyomófolyadék innen a 14 szelepkamrán és a 17 csatornán keresztül a 18 nyomóvezetékbe áramlik és nyomás alá helyezi a dugattyú-henger-egység 19 előfeszítő terét, azaz a dugattyú-henger-egységet kimozdítja, így végbemegy például az érintett bányatám előfeszítése. Egyidejűleg beáramlik a nyomófolyadék az 1. ábra szerinti kiviteli alak esetében a 35 hosszanti csatornán és a 36 kiömlő csatornán keresztül a 27 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
