182116. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés henger-dugattyú egység kenőanyag hozzávezetésére
182.116 Az 1. ábra szerinti elrendezésnél az első munkaelemként szolgáló 1 henger, valamint a másik munkaelemként szereplő 2 dugattyú egymással tömlő-alakú 3 tömitőelemen át van összekötve. A tömlő-alakú 3 tömitőelem az 1 henger hengeres 4 támaszfelületén támaszkodik. A 3 tömitőélemnek az 1 hengeren való, radiális irányban megvastagított csatlakozási 3a körzetében a 4 támaszfelület tórusz-alaku, kifelé ivelő átmeneti 4a felületszakaszt képez. A 3a csatlakozási körzet anyagzáróan, például vulkanizácioval van az 1 henger la közgyűrűjével összekötve. Ebben a csatlakozási körzetben helyezkedik el az alább ismertetésre kerülő kenőanyag-hozzávezetés torkolata. A 3 tömitőelem másik végén ugyancsak anyagzáróan a 2 dugattyú kupfelületével van összekötve. Az 1 hengerben nyomó 2a csavarrugó lefelé kényszeríti az 1 hengerben eltolhatóan vezetett 2b szárat egy oszcilláló hajtóelemre, jelen esetben 7b bütyökre. A 3 tömitőelemen belül kialakított 5 munkatér a 2b szár X nyilirányu elmozdulásakor tehát csökken. Az ábrázolt esetben a 2 dugattyú alsó helyzetében van a maximális munkatér-térfogat. Az 5 munkatér 6 fedéllel van lezárva, amely hozzávezető és elvezető 6a vezetékkel van ellátva. A 6a vezeték külön nem ábrázolt szelephez csatlakozik. A 3 tömitőelem és a 4 támaszfal között résalaku 3b kenőanyagtér helyezkedik el, amely igen kis vastagságú radiális irányban. Ennek a kenőanyaggal való feltöltése a 3 tömitőelem és a 4 támasztófelület közötti érintkezést kizárja a 3 tömitőelemnek a dugattyúmozgás által keltett oszcilláló mozgásának körzetében. A dugatytyu ilyen alternáló mozgatáshoz hajtásként 7 hajtóegység szolgál. A 7 hajtóe^ység 7a hajtótengellyel és 7b bütyökkel van ellátva, amely utóbbira a 2b dugattyurudat a nyomó 2a csavarrugó szőrit ja, A 7 hajtóegységgel, továbbá 8 szivattyúval ellátott kenőanyag-hozzávezető szerkezet vázlatosan jelölt 8a tengelyen és 8b bütykön át van összekapcsolva. A kenőanyag-hozzávezető 8c vezetékben a jelen esetben 8d viaszacsapószelep van elrendezve. A kenőanyag-hozzávezetés 9 torkolata előnyösen kis tehetetlenségű visszacsapó 15 szelepelemmel van ellátva. A kenőanyag-hozzávezetés 9 torkolata megfelelő átömlőhornyokkai ellátott 10 gyürütest alsó oldalán helyezkedik el, amely gyűrütést a felső oldalán az átmeneti 4a felületszakaszt képezi. A 3 tömitőelem oszcilláló deformációjakor a tömítőanyagon belüli húzóerőket ennek a felületszakasznak a kifelé Ívelésével az la közgyűrűre adjuk át. A 2. ábrán látható diagramok a hengerdugattyu egység szivattyús üzemére vonatkoznak, azaz csökkenő munkatérfogatnál nagy munkanyomással. Az a diagramon a h, munkadu^attyu-löket és a kenőanyaga zállitó szivattyú h„ szivartyulöketenek időbeli lefolyását szemléltetjük. Ez a munmamód szinkronizált kenőanyag-hozzavezetésnek felel meg, a munkaiöketekben egyre növekvő munkatérfogattal. A kenőanyag-hozzávezetési p„ nyomás ehhez tartozó lefolyását a b diagram B görbéje mutatja. Ez a hozzávezetés viszonylag kis maximális hozzávezet ési p^ nyomással történik. A v„ kenőanyag-áram időbeli lefolyását a c diagramon B görbével jelöltük. Egyébként a bevezetésben említett előnyökkel alkalmazható az aszinkron kenőanyaghozzávezet és, például lényegében állandó hozzávezetési p^Q nyomással, a b diagram A vonala szerint. Ennél ugyancsak behatol a kenőanyag a 3b kenőanyagtérbe /l. ábra/, /a növekvő munkatér térfogat munkalöketeinek tarto-4
