182079. lajstromszámú szabadalom • Kétkörös szabályozóberenezés üzemanyag csökkentésére szolgáló takarékszelephez
182.079 tolóüzemi éa normálüzemi összehangolt üzemanyagosökkentés érdekében feltalálók egy olyan s zabalyozóberendezés t konstruáltak, amely a takarékazelep vezérlését mindkét üzemállapotban és az átmeneti szakaszokban biztos it ja. A kitűzött feladat szerint ez a szabályozóberendezés egyesíti magában a korábbi ’’egykörös" szabályozóberendezések mindkét üzemállapotban külön-külön, - s ami a legfontosabb - az egyes üzemállapotok közötti átmeneti szakaszokban - történő vezérlés lehetőségeit. Ezt a feladatot úgy oldottuk meg, hogy a két "egykörös" szabályozóberendezés helyett egy "kétkörös" szabályozoberendezést konstruáltunk, melynek lényege az, hogy a két szabályozóberendezés közös rugóterhelés alatt áll..s egy közös tengelyre két membrán van szerelvej amelyek hatása normálüzemben és ennél kisebb terhelés eseten valamint tolóüzemben egyaránt összegeződik, tehát kihagyás nélkül, az egyes üzemállapotok átmeneti szakaszaiban is biztosítja a folyamatos, üzemanyagtakarékos üzemvitelt. A szabályozóberendezés úgy van kialakitva, hogy elhangolási lehetőség nincs, mert beállítása, mint egyetlen egységé, továbbra is egyetlen, közös rugóterhelésü állitócsavarral történik. Ele állításával anyagmegtakaritás jelentkezik, egyetlen fokozatot - házat - kell csupán legyártani és az egyik megszakitópárt is el lehet hagyni. A találmány szerinti megoldásnak megfelelő szabályozóberendezést a leíráshoz mellékelt rajz és a rajzon látható hivatkozási számok segítségével részletesen is megmagyarázzuk. A leíráshoz mellékelt ábrán a szabályozóberendezést hosszmetszetben mutatjuk be. A szabályozoszerkezet egy 3 membránház-félből és egy 10 kapcsolóház-félből álló fokozatban van. A két ház-fél között 8 közbetét helyezkedik el, amelynek két oldalán egy-egy 6, 9 membrán van beszerelve, melyeket centrálisán 20 rugotányérok fognak közre, s ezek a 10 kapcsolóház-félbe menettel becsavarozott 12 finombeállitó csavar furatába nyúló közös 13 membránrudra vannak szerelve. A 13 membránrudra van szerelve még a 12 finombeállitó csávái kimély it és ébe illeszkedő Iá- rugó, amelyre a 20membránhoz felfekvő 19 távtartóval szorított 15 kapcsolórud támaszkodik. A 15 kapcsolórud egyik végén 22 lencseérintkező van: a hozzátartozó 21 érintkező kivezetését egy 11 tartócsavar képezi, mig az 15 érintkező kapcsolórud másik végén halad át a kapcsolórud 18 tengelye és a kapcsolórud kivezetését a 10 kapcsoloház-félen átmenő 16 csavar, illetve 17 vezetőhuzal.képezi. A 3 membránház-f élbe van becsavarozva egy zárócsavar, melynek vége csatlakozó 1 csőcsonknak van kiképezve. A zárócsavar és a házfélrész között 2 tömítés van. A zárócsavar és a 6 membrán közötti térben helyezkedik el a 4 főrugó. A 3 membránház-felet és a 10 kapcsolóház-felet egy 5 peremes csésze fogja össze két oldalon, igy a szabályozószerkezet egyetlen, zárt egységet képez. A szabalyozószerkezet két 6, 9 membránja közötti térbe, a 8 közbetéten keresztül egy csatlakozó 7 csőcsonk van beszerelve. A szabályozóberendezésnek e két 1, 7 csőcsonkjai közül az 1 csőcsonk a szívócsőnek a fojtószelep és a motor közötti szakaszába, mig a 7 csőcsonk a vakuum-előgyujtásszabályózó csővezetékébe csatlakozik. Ily módon az 1 csőcsonk a fojtószelep és a motor között lévő szivócső-tér, a 7 csőcsonk viszont a fojtó-3
