181821. lajstromszámú szabadalom • Eljárás eketest előállítására, amely eketest kormánylemeze és beforgatólemeze nagymolekulasúlyú polietilénből készül

181821 hetők és olyan eketest biztosítható, amelynek előál­lítása viszonylag egyszerű technológiával és olcsón lehetséges, továbbá az így előállított eketest élettar­tama jelentősen növelhető és emellett a vonóerő szükséglet is tekintélyes mértékben csökkenthető, a 5 kormánylemezen fellépő súrlódási tényezők mérsék­lődése folytán. A találmány szerinti eljárás elé kitűzött cél az volt, hogy az eketesthez tartozó kormánylemezt és beforgatólemezt kizárólag polietilénből lehessen ki­­alakítani anélkül, hogy a polietilén anyagához bármi­nemű adalékot adnánk, így például bórkarbidtól mentes polietilénből lehessen a kormánylemezt ki­képezni. A találmány tárgyát képező eljárás elé kitűzött 15 célt azáltal lehet elérni, hogy a kormánylemezt meg­felelő hőkezeléssel és alakítással a kívánt alakra for­máljuk és az így készre alakított kormánylemezt és beforgatólemezt kapcsoljuk az eketest többi részéhez. A találmány szerinti eljárás alkalmazása 20 melletti hőkezelés és formázás biztosítja, hogy a kormánylemez alakja, felületi simasága és kopásálló­sága optimális lesz és a műanyag szilárdsága is messzemenően kielégíti a követelményeket. Mint már utaltunk rá, a találmány szerinti eljárás alkalma- %5 zása szükségtelenné teszi a polietilén anyagi összeté­telének módosítását, például bórkarbidnak beleke­verését, továbbá mellőzhetővé válik háttér test — például acéllemez - alkalmazása a merevség, il­letve szilárdság biztosítása végett, vagyis a kormány- 30 lemez egyedül műanyagból lehet. A találmány sze­rinti eljárás értelmében végrehajtandó hőkezelések hőmérséklete és időtartama úgy vannak megvá­lasztva, hogy az alakításhoz megfeleld képlékenység érhető el a műanyagban, de nem következik be 35 annak anyagiságában olyan szerkezetű változás (fe­szültség), ami hátrányos lenne. A találmány szerinti eljárás értelmében a kor­mánylemezt önmagában vagy vele egy darabot ké­pezzen a beforgatólemezzel együtt lehet előállítani. 40 Első műveletként a kormánylemezt, vagy az egy darabot képező kormánylemezt és beforgatólemezt kiadó alakú és méretű kiinduló darabot vágunk ki polietilén lemezből. A találmány szempontjából ki­induló darab alatt értjük tehát azt a nyers munkada- 45 rabot, amelyet különféle hőhatásnak és deformá­ciónak vetünk alá mindaddig, amíg alakra és méretre elnyeri a végső alakját. Azt találtuk, hogy a kiinduló darabot általában 120°C”130°C közötti hőmérsékleten kell hosszabb 50 ideig, 80-100 percig tartani, hogy a polietilén anyaga könnyen deformálhatóvá váljék, de anyagi­­ságában káros átalakulás ne menjen végbe. A meg­adott hőmérsékletű intervallumon belül 126 °C te­kinthető különösen előnyösnek, míg a hőkezelés 55 időtartama 90 perc szokott célszerű lenni, a hűtés időtartama sem közömbös, amely célszerűen leg­alább IS perc. A hőkezelt kiinduló darabot a kormánylemeznek vagy a kormánylemez és beforgatólemez együtte- 60 sének negatíyját képező formába helyezzük és annak felületére rásimítjuk. Ezzel a művelettel biztosítjuk tulajdonképpen és a kormánylemez és esetleg a vele egy darabot képező beforgatólemez kívánt, optimális alakját, Ezután a kellően deformált kiinduló darabot 65 hozzákapcsoljuk a formához úgy, hogy a kormány­lemez és az esetleg vele egy darabot képező befor­gatólemez ne sérüljön meg, vagy minimális legyen ez a sérülés és csak ott, ahol ez a sérülés nem befolyá­solja a majdani üzem közbeni súrlódást. Az említett oldható kötést műanyag csavarokkal vagy szorítók­­kal célszerű biztosítani. A következő művelet a kiinduló darab hűtése. A hűtést is viszonylag elnyújtottan, legalább IS percig tartó műveletben biztosítjuk. A lehűtött és kellő formát elnyert kormányle­mezt vagy a kormánylemez és beforgatólemez együt­tesét a formától elkülönítjük és az eketesthez szerel­jük, majd ezt kővetően a szükséges szerelvényekkel látjuk el. A találmány szempontjából előbb említett szerelvények alatt értendő olyan tartozékok, ame­lyek az eke hatásosságát, a súrlódási tényezők csökkentését, vagy az egész eketest, illetve kormány­lemez merevségét vannak hivatva szolgálni. Ilyen sze­relvények lehetnek folyadéktartó, fúvókák, csőveze­tékek, merevítőszervek, bordázat stb. A hőkezeléseket gázatmoszféíában vagy folyadék­ban lehet biztosítani. Gázatmoszférához előnyösen alkalmazható villamos fűtésű kemence, amelynek le­vegő terében történik a hőkezelés. Folyadékban való hőkezeléshez vizet lehet alkalmazni, minthogy ily módon legolcsóbb az eljárás foganatosítása. A hűtéshez hideg levegőt és vagy hideg vizet előnyös felhasználni. Sok esetben célszerű úgy kialakítani a kormánylé­­mezt, hogy annak bizonyos karcsúsítása legyen. A karcsúsítást a kormánylemez alsó szélénél értel­mezzük akként, hogy az ekevastól kiinduló ív men­tén történik a hagyományoshoz képest a kormányle­mez méretének csökkentése. Az találtuk, hogy az olyan karcsúsítás előnyös, amely mellett a kormány­­lemez középső körzetében 5-20%-os szűkítés adó­dik. A találmány szerint előállított eketest azon túl, hogy a találmány tárgyát képező eljárás szerint készül, néhány újszerű szerkezeti tulajdonsággal ren­delkezik. Az eketest egy célszerű foganatosítási módjánál merevítő és támasztó eszközöket előnyö­sen bordázatot alakítunk ki a kormánylemezzel történő együtthatás érdekében. Az eketestnél a kormánylemez vastagságát is változóan célszerű egyes esetekben kialakítani mégpedig úgy, hogy a kormánylemez vastagságát a középső körzettől az ekevassal kapcsolódó széle felé — ahol a súrlódási tényező értéke a legnagyobb — fokozatosan megnöveljük célszerűen 2-5 mm vastag­ságra. Kialakítható az eketest úgy is, hogy a kormányle­mez osztott. Ilyen esetben a középső körzet és az ekevas közötti részt megnöveljük 2-5 mm-el, de azonos vastagságú lehet. A kormánylemezen a talajrészek terelése érde­kében horonyszerű bemélyedések alakíthatók ki, amelyek alakja és iránya a talajrészek előre megha­tározott haladási irányával kell hogy egybe essenek. Azt találtuk, hogy a találmány szerint kialakított eketestnél alkalmazott kormánylemez súrlódási té­nyezője a rajta elmozduló talaj esetében javul, ha a kormánylemez működő felülete, illetve a talaj ned­vessége nő. E hatás kiaknázása érdekben előnyös 3

Next

/
Oldalképek
Tartalom