181605. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés munkahengerek szinkronműködtetéséhez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 181605 V SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Nemzetközi osztályozás: Bejelentés napja: I98l. V. 29. (1604/81) NSZOj F 16 J 12/00 Közzététel napja: 1982. XI. 29. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1985. XII. 31 Feltaláló: Szabadalmas: Juhász László ok. bányagépészmémök, oki. bányavill. mérnök, Központi Bányászati Fejlesztési Intézet, Budapest Budapest Kapcsolási elrendezés munkahengerek szinkronműködtetéséhez 1 A találmány munkahengerek szinkronműködtetését megvalósító kapcsolási elrendezésre vonatkozik, amely alkalmas a résolajveszteségek automatikus pótlására, a húzással terhelt dugattyúknál kiegyenlítőtartályból önfelszívással, a nyomással terhelt dugattyúknál helyzetérzékelők által vezé- 5 relt útszelepen át táptartályból, miáltal a rendszer képes a pontos szinkronműködés biztosítására. A^bányagépészetben, de általában a gépiparban is gyakran szükséges, hogy két gépegység, szerkezeti elem egyidejűleg egyenlő mértékű azonos vagy ellentétes irányú haladó 10 mozgást végezzen. Az ilyen jellegű mozgások megvalósítására általában alkalmazott megoldás a mechanikus kényszerkapcsolatokkal — pl. karok — rudazatok, fogaskerék, fogasléc, láncrendszerek, kötélrendszerek, stb. által — létrehozott mozgások. Ezeknél a megoldásoknál a működés szem- 15 pontjából lényeges a géprészek megmunkálásának pontossága, ezért azok költségkihatásai a megoldások alkalmazásánál hátrányos jellemzőként veendők figyelembe, azonkívül ezek a megoldások mechanikai, fizikai szempontból erősen kötöttek, működésmódjuk behatárolt (pl. a kötélrendszer 20 csak húzással terhelhető, stb.) Ismeretes a fenti megoldásoknál lényegesen egyszerűbb kivitelű, pontosabb működésű, hidraulikus vagy pneumatikus hengerekkel működtetett szinkronmozgást biztosító berendezés. Ilyen megoldást ismertet a 1 625 109 számú NSZK 25 szabadalmi leírás, amelynél a munkahengereknek a dugatytyúk előtti és a dugattyúk utáni kamrái egymással össze vannak kötve, azonkívül a munkavégző kamrapár nyomóközegforrással is össze van kapcsolva egy orsós működtetésű szelepen keresztül, amelyen a résolajveszteség pótolható. 30 2 Ez a megoldás bonyolultabb, drágább kivitelű berendezéssel valósítható meg, mint a találmány szerinti megoldás, mivel az NSZK leírás szerintinél a munkahengerek mindkét tere össze van egymással kapcsolva, amely nagyobb távolságoknál — ez a bányászatban gyakori igény — lényeges költségtényező, másrészt a tápközeg pótlása légüst segítségével történik, amely ugyancsak a kivitelezési költségeket növeli meg. Hasonló megoldást ismertet az 1 450 769 számú NSZK leírás is, amelynél a kapcsolási elrendezés lényegében azonos a 1 625 109 sz. NSZK leírásban ismertetett megoldáséval, csak itt a hengerek munkaterei váltakozva kerülnek kapcsolatba a nyomóközegforrással, így biztosítandó a résolajveszteség, vagy a hőtágulás okozta mozgásdifferenciák kiegyenlítését. Ez a megoldás is bonyolultabb, drágább szerkezeti elemek felhasználását kívánja mint a találmány szerinti megoldás, másrészt a tápközegpótlás periodikus jellege következtében előfordulhat olyan munkaütem is, amelyben nem történik meg a tápközeg pótlása, ami a működés pontatlanságát eredményezheti. A hivatkozott két NSZK leírásban ismertetett megoldások alkalmasak a töltéskiegyenlítési lehetőségük által bizonyos pontosságú szinkronműködtetés biztosítására, olyan esetekben azonban amikor pl. terhelt, húzott dugattyúrúd által a rendszer önfelszívása révén is alkalmas a töltéskiegyenlítésre, nem célszerű a bonyolultabb, drágább megoldásokat alkalmazni, vagy ha folyamatosan működő rendszernél kívánunk nagyobb pontosságú töltéskiegyenlítést alkalmazni. A találmány célja olyan megoldás biztosítása, amely vagy önfelszívás, vagy a dugattyúhelyzetek által vezérelt tápkö-181605
