181590. lajstromszámú szabadalom • Konténer nyomástartó edények főleg cseppfolyósított gázok forgalmazására randszeresített acélpalakok egységrakományba foglalására, illetve szállítására
(19) HU MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS (11) 181590 A SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Nemzetközi osztályozás : Bejelentés napja: (22) 1981.1. 28. (21) (183/81) (51) NSZO3 ÄjHlf B 65 D 19/40 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: (41) 1982. (42) VIII. 30. 1 Szabadalmi Tár. . ) Megjelent: (45) 1986. VI. 30. 's^7ulajdon^^/ (72) (73) Szabó Zoltán teherforgalmi és kereskedelmi osztályvezető, Borbély Sándor darabárus főnökségvezető, Juhász István ügyintéző, lekkel Elek közlekedésmémök, Kecskemét (54) Konténer nyomástartó edények, főleg cseppfolyósított gázok forgalmazására rendszeresített acélpalackok egységrakományba foglalására, illetve szállítására 1 A találmány arra a célra szolgáló konténer, amely lehetővé teszi olyan gázpalackok egységrakományba foglalását, azaz egységrakomány képzését — amelyek ún. karcsú palackok, általában hengeres test alakúak, és palástátmérőjük magassági méretük tört része (egyharmada-egytizede) — oly módon, hogy az szállítóeszközzel történő mozgatásra alkalmas, továbbá lehetőséget ad a szállítás közben felmerülő rakodási műveletek teljes gépesítésére. A konténer úgy van kialakítva, hogy annak egyik oldalát képező függőleges síkja a palackok konténerbe történő be- és kirakásának céljából nyitottá tehető, továbbá lehetőség van a magassági méretének igény szerinti változtatására, meghatározott mérethatáron belül. El van látva továbbá olyan távtartó és csavarorsós feszítő-rögzítő elemekkel, amelyek biztosítják a konténerbe álló helyzetben berakásra kerülő palackoknak — a palackok hengeres része átmérőjének meghatározott imervallumon belüli szóródása esetén is — szoros rakományegységbe fogását. A találmány szerinti konténer előnyösen alkalmazható cseppfolyósított gázok lakategységbe fogott üres vagy töltött állapotú, acélból készült szabványos nyomástartó edényeinek gyáron és raktáron belüli egységrakományban történő anyagmozgatására, Jielyközi szállítására, valamint raktározására. Hazánkban az eddigiek során a karcsú acélpalackokban cseppfolyósított gázok forgalmazását a palackok egyedi mozgatásával végzik. A palackok egyenként kerülnek felrakásra a szállítójárművek rakfelületére, ahol fekvőhelyzetben, három-négy sorban egymásra halmoz-2 va kerülnek továbbításra. A szállítójárműveken történő halmazolás, de egyáltalán maga a rakodás is, szükségessé teszi a nagy egyedi súlyú palackok emelgetését, amelyet általában egy palack két rakodó személy általi 5 egyidejű megfogásával végeznek. A palackok egyedi mozgatása — különös tekintettel a szállítási folyamatok során felmerülő rakodási műveletekre —, rendkívül időigényes és nagy, egyedi súlyukból következően, kézzel történő bizonytalan megfoghatóságukból eredően, rendit) kívül balesetveszélyes, nagy fizikai erőkifejtéssel végezhető művelet. Ugyancsak megoldatlannak tekinthető a palackok töltő- és felhasználó üzemen, valamint raktáron belüli gépi mozgatása is. További probléma, hogy a palackok 15 közúti és vasúti szállítására alkalmazott nagyértékű szállítójárművek kihasználtságát jelentős mértékben rontja a palackok egyenkénti kezeléséből adódó hosszú rakodási időveszteség. A gázpalackok kezelésére, tárolására és szállítására vonatkozó balesetelhárítási sza- 20 bályokaí és utasításokat az MSZ 6292—52. szabvány foglalja össze, amely betartása további gondot jelent a palackoknak a szállítójárművön való rögzítésekor, amikoris speciális rögzítőelem alkalmazását feltételezi. A fentiekben felsorolt nehéz fizikai munka, a tetemes 25 élőmunka-igény, a fokozott balesetveszély és rakodási időveszteség kiküszöbölhető a bejelentésünk szerinti egységrakomány-képző konténer alkalmazása révén. Bejelentésünk tárgykörét érintő, ismert megoldásnak tekinthető a propán-bután gázlapackok forgalmazására 30 kialakított speciális konténertípus. A konténer a Dunai 181590
