181585. lajstromszámú szabadalom • Kalickás forgórész
5 181585 6 tékű bevágásra azonban a találmány célján kívül más célból nincs szükség. A 8. ábra szerint a 7 vezető közeg vagy a 8 mágnesezhető közeg célszerűen ventillátorként van kialakítva, vagy úgy is mondhatjuk, hogy az eredetileg pusztán ventillációs célt szolgáló 9 ventillátor a találmány céljainak megfelelően van átalakítva (fajlagos ellenállás és a falvastagság megnövelésével). A 7 vezető közeg vagy a 8 mágnesezhető közeg és a 9 ventillátor szerepének egy alkatrészbe ily módon történő összevonása csak akkor lehetséges, ha a gép szellőztetése radiális ventillátort igényel. A kialakítás akkor tekinthető a találmány tárgykörébe tartozónak, ha vezető, nem mágnesezhető anyagú, bármilyen alakú ventillátor esetén a fajlagos ellenállás 0,08 ohm mm2/m-nél nagyobb, mágnesezhető anyagú 9 ventillátor esetén a 9 ventillátor tömör tárcsájának átlagos axiális irányú mérete (az ábrán c-vel jelölve) nagyobb 20 mm-nél. Pusztán ventillációs célt szolgáló alkatrésznél ilyen paraméterekre nincs szükség. A találmány szerinti forgórészben a természetesnél nagyobb veszteség és ezáltal nagyobb indítónyomaték jön létre az alábbiak szerint. A leírás a forgórész álló állapotára vonatkozik. Az 1. ábrán az 5 rövidrezáró gyűrű és a 2 tekercsfej közös szórási erővonalai metszik a 7 vezető közeget vagy a 8 mágnesezhető közeget, és abban örvényáramot indukálnak. így a 7 vezető közegben vagy a 8 mágnesezhető közegben veszteség keletkezik. A 2. ábrán az 5 rövidrezáró gyűrű és a 2 tekercsfej közös szórási erővonalai metszik a 7 vezető közeget és abban örvényáramot indukálnak. így a vezető közegben veszteség keletkezik. A 3. ábrán a 8 mágnesezhető közeg megnöveli a szórási erővonalak számát. így az 5 rövidrezáró gyűrűben kissé megnő az áramkiszorulás és a veszteség. A 8 mágnesezhető közegen megy keresztül a 2 tekercsfej szórási fluxusának egy része is, és ez a fluxus ezáltal főfluxussá válik. (Ennek kedvező hatása üzemben is érvényesül.) Mivel a 8 mágnesezhető közegen a fentiek szerint jelentős fluxus megy át és a közeg tömör, benne jelentős veszteség keletkezik. A 4. ábra szerinti elrendezés a 2. és 3. ábra kombinációja. A 8 mágnesezhető közeg növeli a 7 vezető közegen áthaladó szórási erővonalak számát és ezáltal a benne keletkező veszteséget. Az 5. ábrán és a 6. ábrán a 13 mágnesezhető gyűrű biztosítja, hogy az 5 rövidrezáró gyűrű és a 2 tekercsfej szórási erővonalai a 3 forgórész vastest felé, ill. a 10 bordákon vagy 12 konzolokon keresztül a 6 tengely felé záródni tudjanak. A 7. ábra mutatja az 5 rövidrezáró gyűrű mély bevágását. A mély bevágás eredményeképpen az 5 rövidrezáró gyűrű szórási erővonalai kedvezőbb irányban, nagyrészt középen haladnak át a 7 vezető közegen és így a 7 vezető közegben keletkező veszteség nagyobb lesz. A 8. ábra mutatja, hogy a 7 vezető közeg, ill. a 8 mágnesezhető közeg és a 9 ventillátor funkciója egy célszerűen kialakított alkatrészbe összevonható. Mint látható, a találmány szerinti forgórész legnagyobb előnye, hogy a gép legértékesebb részében, az aktív részben szabadít fel helyet, mely a gép teljesítményének növelésére és/vagy az elektromágneses igénybevételek csökkentésére használható fel. Az eddigi megoldásoknál lényegesen egyszerűbb, és ezért könnyebben gyártható, üzembiztosabb aszinkron gépet lehet készíteni. Az indítónyomaték növelésére szolgáló veszteségtöbblet a tekercsfej alatti, eddig kihasználatlan térben képződik, így a kalickarendszer, mely melegedésre és hőtágulásra kényes, indításkor tehermentesítődik. A kétkalickás géphez képest felére csökken a rudazási munka, elmaradnak a mélyhornyú gépet jellemző kiékelési és a rúd egyenlőtlen melegedéséből származó problémák. \ 7 vezető közeg és 8 mágnesezhető közeg olcsó anyagból készíthetők. Ezenkívül ezek igen egyszerű geometriájúak, pl. tárcsák lehetnek, forrasztás természetesen nem szükséges, ezért hőterhelhetőségük nagyobb, helyzetüknél fogva hűlésük jobb, mint a kalickarendszeré. így azonos nagyságú motorral nagyobb lendttőnyomatékú terhek indíthatók, mint eddig. Mivel a tekercsfejtér paramétereinek, az ellenállásoknak, reaktanciáknak a szerepe a gépen belül annál nagyobb, minél kisebb a gép pólusszáma, a fent leírt előnyök kisebb pólusszámú, leginkább természetesen kétpólusú gépnél érvényesülnek legerőteljesebben. Szabadalmi igénypontok 1. Kalickás forgórész aszinkron villamos géphez, amely tengelyen elrendezett lemezeit forgórész vastestböl, a forgórész vastest hornyaiban elhelyezett kalickarudakból, ezeket a forgórész vastest mindkét végén fémesen összekötő rövidrezáró gyűrűkből áll, azzal jellemezve, hogy a forgórész vastest (3) egyik vagy mindkét végén a rövidrezáró gyűrű (5) környezetében, de azon kívül, a rövidrezáró gyűrű (5) és az állórész (1) tekercsfejek (2) közös szórt mágneses mezejében vezető közeg(ek) (7) és/vagy mágnesezhető közeg(ek) (8) van(nak) elrendezve, továbbá mágnesezhető gyűrűje (13) van, különösen bordákra (10) felülő forgórész vastest (3) esetén, amely a vezető közeg(ek) (7) és/vagy mágnesezhető közeglek) (8) és a tengely (6), ill. a vezető közeg(ek) (7) és/vagy mágnesezhető közeg(ek) (8) és a forgórész vastest (3) között van elhelyezve. 2. Az 1. igénypont szerinti kalickás forgórész kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezető közeg(ek) (7) és/vagy mágnesezhető közeg(ek) (8) több axiálisan vagy radiálisán osztott részből áll(nak). 3 Az 1. igénypont szerinti kalickás forgórész kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rövidrezáró gyűrűn (5) a kali sk a rudak (4) között mély bevágások vannak. 4. Az 1. igénypont szerinti kalickás forgórész kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezető közeg(ek) (7) és/vagy mágnesezhető közeg(ek) (8) tetszőleges forgástest üakú(ak). 5. A 4. igénypont szerinti kalickás forgórész kiviteli 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
