181570. lajstromszámú szabadalom • Eljárás peremgyűrűk visszanyerésére vulkanizált gumiabroncsokból
3 181570 4 benzolban, toluolban, stb. duzzasztjuk. Duzzasztás után a gumi oly mértékben lágyul meg, hogy valamely, kézi vagy gépi úton működtetett eszközzel a peremgyűrű felületéről könnyen eltávolítható. Az olyan abroncsok esetében azonban, amelyeknél a váz- 5 szerkezet acélkord erősítésű, a peremgyűrűt viszonylag vastag rétegekben körülfogó gumi és acélkord részeket — az acélkord nagy mechanikai szilárdsága miatt — csak nehezen lehetne horzsolás útján eltávolítani. Ebben az esetben alkalmazható megoldás — ami egyben 10 a találmány fő alkalmazási területe is —, hogy az abroncsokból a peremgyűrűt is tartalmazó peremrészeket kivágjuk, majd a gumiba ágyazott peremgyűrűnek a gumival érintkező felületét oly mértékű hőhatásnak tesszük ki, ami alkalmas arra, hogy a gumi-fém tapadást megbontsa, vagyis a perem- 15 gyűrű és a hozzá kapcsolódó gumiréteg egymáshoz tapadását megszüntesse. A fém-gumi tapadás határfelületének felmelegítésére célszerűen indukciós hevítési módszert alkalmazunk. Az indukciós hevítést a más szakterületeken ismert berendezésekkel 20 végezzük. A fém-gumi tapadás határfelületének felmelegítése után a gumi és vázerősítő acélkord szálak a peremgyűrűtől elválnak. A gumi borításból kiemelt peremgyűrű felületét az ismételt felhasználás előtt alkalmassá kell tenni fém-gumi tapa- 25 dásra, annak érdekében, hogy új abroncsba beépíthető legyen. Ezért a peremgyűrű külső felületén lévő szennyeződéseket — például homokfúvással — el kell távolítani. A szennyeződések eltávolítása után a fémtiszta felületet galvanotecimikai úton rézzel vonjuk be, vagy pedig a felületre 30 Chemosil néven forgalmazott, fém-gumi tapadást elősegítő anyagot viszünk fel. Mindkét felületkezelési módszer a gumiiparban általánosan ismert és széles körben alkalmazott. A tisztítás és a fém-gumi tapadás létrehozására szolgáló felületkezelés akár közvetlenül a peremgyűrű visszanyerése 35 után, akár pedig később, az újbóli felhasználás előtt történhet. Tekintettel arra, hogy a gumiabroncsok peremgyűrűi több dróthuzalrétegből vannak kialakítva, lehetőség van arra is, hogy a külső dróthuzalrétcget eltávolítsuk és új dróthuzalré- 40 teggel helyettesítsük. A külső réteg ily módon végzett cseréjére abban az esetben van szükség, ha azt valamilyen károsodás érte. A találmány szerinti eljárás jobb megértését szolgálja az 1. ábra, amely metszetben mutat be egy gumiabroncsból kivágott peremet. Az 1. ábrán bemutatott általános keresztmetszetű peremgyűrű 1 maggyűrűjét, 2 első dróthuzalrétegét és 3 külső dróthuzal rétegét — mint egységes rendszert — a találmány szerinti eljárással lehet kiszabadítani az őket körülvevő 3 külső dróthuzal réteghez vulkanizálás útján szilárdan kötődő 5 peremtöltő gumiból, 4 oldalfalerősítő acélszálból és 6 külső gumirétegből, mégpedig úgy, hogy a peremgyűrű ne sérüljön meg és teljes egészében, vagy legalábbis a 3 külső dróthuzal kivételével ismételten felhasználható legyen. Szabadalmi igénypontok 1. Eljárás peremgyűrűk visszanyerésére vulkanizált gumiabroncsokból, azzal jellemezve, hogy az abroncsból a peremgyűrűt is tartalmazó peremrészeket kivágjuk, és — adott esetben a gumi és a vázerősítő anyagok egy részének mechanikai úton való eltávolítása után — a peremgyűrű felülete és a gumiborítás közötti fém-gumi tapadást kémiai vagy elektrotechnikai úton megbontjuk, a gumi elemeket eltávolítjuk; majd kívánt esetben a visszanyert peremgyűrű felületét tisztítjuk és felületkezeléssel fém-gumi tapadás létrehozásához újra alkalmassá tesszük, vagy a külső dróthuzal réteget eltávolítjuk, és új külső huzalréteget vezetünk fel. 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy az abroncsból kivágott, a peremgyűrűt is tartalmazó peremrészeket közvetlenül elektrotechnikai úton kezeljük, úgy, hogy a fém-gumi felületet indukciós hevítésnek tesszük ki. 3. Az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy az abroncsból a peremgyűrűt is tartalmazó peremrészeket kivágjuk, a gumi és a vázerősítő anyagok egy részét horzsolással eltávolítjuk, a peremgyűrűn lévő gumiborítást oldószerben, így benzolban vagy toluolban duzzasztjuk és a megpuhult gumiborítástól a peremgyürűt megszabadítjuk. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a visszanyert peremgyűrű felületét tisztítjuk, célszerűen homokfúvással, majd a felületet galvanotechnikai úton rézzel vonjuk be, vagy tapadást elősegítő anyaggal vonjuk be. rajzlap ábrával A kiadásért felel a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 84.5409.66-4 Alföldi Nyomda, Debrecen — Felelöt vezető: Benkő István igazgató
