181557. lajstromszámú szabadalom • Szállítóberendezés
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 181557 Nemzetközi osztályozás: Bejelentés napja: 1980. V. 9. (1153/80) NSZO3 w Elsőbbsége: 1979. V. 11. (79 03711) Hollandia B 65 G 13/07 5 ORSZÁGOS Közzététel napja: 1982. XI. 29. TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1985. VII. 31. Feltalálók: Szabadalmas: Bodewes Hermanus J. A. mérnök, Uden, Lear Siegler, Inc., van den Goor Jacobus M. mérnök, Eindhoven, Grand Rapids, Michigan, Hollandia Amerikai Egyesült Államok Szállítóberendezés 1 A találmány tárgya szállítóberendezés kerettel, rugalmas, a szállítandó áruk mozgáspályájáva! párhuzamos szállítóeszközzel és ehhez kapcsolódó, forgatható szabályzóeszközökkel, ahol a forgatható szabályzóeszköznek forgástengelyével koncentrikus része és olyan, az előbbihez kapcsolódó kerületi része van, amely két részből áll, az egyik a szállítóeszköz és a szállítandó tárgy közötti érintkezést, a másik köztük távolságot létrehozó rész, továbbá a szabályzóeszköz terheletlen állapotában részben a szállítóeszköz fölé nyúló érzékelő van a szabályzóeszközhöz kapcsolva. Ez az elrendezés azt jelenti, hogy a megfelelő szabályzóeszköz forgása esetén a szállítóeszköznek a szabályzóeszközzel szomszédos része két helyzet között tud a szabályzóeszköz forgástengelyére harántirányba mozogni. Az egyik helyzetben a szállítóeszköz erőt tud a szállítandó tárgyra kifejteni, míg a másikban nem. Ilyen szállítóberendezések már ismertek, ezek esetében a szállított tárgyak hirtelen megállása során az ismert berendezésekben lévő szabályzóeszközök meggátolják a tárgyra további szállítóerő kifejtését. Az ilyen berendezések jól is működnek, de bizonyos nehézségek jelentkeztek, például nem sík felülettel rendelkező ládák esetében. Ekkor a kívánt hatás nem érhető el optimálisan. A találmánnyal megoldandó feladat az ilyen jellegű ismert szállítóberendezések további javítása, az említett nehézségek kiküszöbölése, olyan szállítóberendezés létrehozása, amely bármilyen szállítandó áru esetén biztosítja a szállítás megállását a berendezésben létrejövő torlódás esetén. A találmány szerint a kitűzött feladat az ismert szállítóberendezések olyan továbbfejlesztésével oldható meg egyszerű-2 en, amelyben a szabályzóeszköz a szállítóeszköz hosszirányára keresztirányú elmozdulás ellenében rugalmasan van a keretbe szerelve. Ezzel az igen egyszerű technikai intézkedéssel biztosíthatjuk a szállítóberendezés magasfokú üzembiz- S tonságát bármilyen alapú ládák esetén. A találmány szerint célszerű, ha a szabályzóeszköz ágyazó csapba van szerelve, amely hordozóeszköz rugalmas karjához van rögzítve. A rugalmas kart U-keresztmetszetű és függőleges összekötő tőrész útján a karral párhuzamos másik karhoz köthetjük, amely utóbbinak szabad végén lógató kampók lehetnek. A szabályzóeszközt hordozó U-alakú rész és a kampók célszerűen egy-egy tengelyre vannak szerelve, ezeken a tengelyeken lehetnek egyébként a szállítandó tárgyat alátámasztó 15 hordgörgók is. Egyszerű kialakítást hozhatunk létre, ha a szabályzóeszköz olyan U-alakú tartóeszközben van forgathatóan rögzítve, amely az U két szárát összekötő középső részén lógató kampókkal, ezzel szemközti oldalán pedig csavarrugóval 20 van ellátva. A szabályzóeszközt kialakíthatjuk úgy is, hogy két oldalán érzékelőként kialakított egy-egy tárcsa van elhelyezve, amelyek végtelenített szállítószalagként kialakított szállító- 25 eszköz két oldalán vannak és olyan kialakításúak, hogy a szabályzóeszköz kerülete szögletes részének a szállítószalaggal való érintkezése esetén a szállítószalag fölé nyúlnak. A találmányt az alábbiakban kiviteli példák kapcsán a csatolt rajzra való hivatkozással mutatjuk be részletesebben. 30 A rajzon az 181557
