181532. lajstromszámú szabadalom • Szállító jármű
7 181532 8 Szabadalmi igénypontok 1. Szállító jármű elsősorban élőállatok közúton való továbbítására, valamint a jármű megrakására és kiürítésére, amelynek önjáró vagy vontató erőgéphez csatlakoztatható vagy azzal összeépíthető kocsiszekrénye és a kocsiszekrénynek célszerűen hosszirányban, keresztirányban és adott esetben magassági értelemben is megosztott rakodó tere van, a rakodó tér előnyösen csúszásmentes és tisztítható sík padozattal, továbbá tömör vagy legalább részben rácsozott határfalakkal rendelkezik, a kocsiszekrény pedig legalább a határfalak egymással találkozó függőleges élei mentén a rakodó tér és az egész kocsiszekrény térbeli merevségét is szolgáló vázkeretekkel van ellátva, azzal jellemezve, hogy a kocsiszekrény (7) menetirány szerinti hátsó határoló falát szállítás közben függőleges helyzetű zárófalat képező, a jármű megrakása és ürítése közben vízszintes helyzetbe billenthető és vízszintes állapotában a talajfelszínre (20) leengedhető, valamint a rakodótér (8) padozatainak (9a, 9b) szintjére önmagával párhuzamos vízszintes helyzetben fölemelhető rakodólap (1) alkotja, a rakodólap (1) pedig a kocsiszekrény (7) hátsó vázkeretének függőleges kényszerpályát (5) tartalmazó oszlopai ( 10) mentén görgőkkel (6) vezetett csuklós karokból (2, 3, 4) összeállított működtető mechanizmussal rendelkezik. 2. Az 1. igénypont szerinti szállító jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rakodólap (1) a kocsiszekrény (7) hátsó részével határos oldalán a rakodótér (8) hosszirányú osztottságának számához igazodó számú nyitható ajtóval (11), ezzel átellenes oldalán a rakodólap (1) talajfelszínre (20) leengedett állapotában bejáró rámpául szolgáló, a rakodólap (1) fölemelt vízszintes helyzeteiben hátfalként függőleges síkba billenthető, szállítási helyzetben pedig a rakodólapra (1) ráhajtható tömör lappal (12), a kocsiszekrény (7) hossztengelyével (30) párhuzamos oldalain a rakodólap (1) talajfelszínre (20) leengedett és ahhoz képest megemelt vízszintes helyzeteiben egyaránt függőleges síkban elhelyezkedő, szállítási helyzetben pedig ugyancsak a rakodólapra (1) ráhajtható, célszerűen rácsos oldalfalakkal (13) rendelkezik. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szállító jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rakodólapnak (1) a rakodási helyzetekben a kocsiszekrény (7) hossztengelyével (30) párhuzamos, szállítási helyzetben a hátsó vázkeret oszlopai mellé kerülő szélső hossztartói (14), valamint a szélső hossztartók (14) között elhelyezkedő ugyancsak hosszirányú és/vagy keresztirányú és/vagy diagonális helyzetű, a rakodólap (1) padozatát (16) alátámasztó segédtartói (15) vannak. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti szállítójármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csuklós karokból (2,3,4) összeállított működtető mechanizmus a hátsó vázkeret mindkét oszlopa (10) mentén a kocsiszekrény (7) hossztengelyével (30) párhuzamos sikban való mozgásra képes egy-egy emelőkart (4), vezető kart (2), valamint ezeket moz-5 gató, előnyösen hidraulikus üzemű munkahengert (3) tartalmaz. 5. A 4. igénypont szerinti szállító jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az emelőkar (4) egyik végén a hátsó vázkeret oszlopához (10) kapcsolódó billentő csappal (41), 10 másik végén pedig a rakodólap (1) mozgatása során az emelőkar (4) hosszúsága által megszabott sugarú körív mentén való elmozdulásra képes emelőfejben (40) ágyazott emelő csappal (42) rendelkezik. 6. A 4. vagy 5. igénypont szerinti szállító jármű kiviteli 15 alakja, azzal jellemezve, hogy a vezetőkar (2) egyik végén a rakodólap (1) szélső hossztartójához (14) kapcsolódó rögzítő csappal (21) rendelkezik, másik végén pedig az emelőkar (4) emelőfejében (40) ágyazott emelőcsaphoz (42) csatlakozik. 20 7- A 4—6. igénypontok bármelyike szerinti szállító jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a munkahenger (3) egyik végén a hátsó vázkeret oszlopához (10) kapcsolódó támasztócsappal (31) rendelkezik, másik végén pedig az emelőkar (4) emelőfejében (40) ágyazott vezetőcsaphoz (43) 25 csatlakozik. 8. Az 1. igénypont szerinti szállító jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kocsiszekrény (7) teteje tömör tetőlemezzel (70) van lefedve, a tetőlemez (70) pedig előnyösen 30 hőszigeteléssel van ellátva. 9. Az 1. igénypont szerinti szállító jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kocsiszekrény (7) hosszirányban és célszerűen minden szintjén egy vagy több elválasztó szervvel, például hosszanti osztóráccsal (72) meg van osztva. 35 10. Az 1. igénypont szerinti szállító jármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kocsiszekrény (7) keresztirányban és célszerűen minden szintjén elválasztó szervekkel, például nyitható ajtókként kialakított vagy ilyenekkel rendelkező keresztirányú osztóráccsal (73) részekre van osztva. 40 11. A 9. vagy 10. igénypont szerinti szállítójármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kocsiszekrény (7) rakodó tere (8) a hosszirányú osztórácsok (72) és a keresztirányú osztórácsok (71) által kutricákká (80) van fölosztva, egy-egy kutrica (80) alapterülete pedig a rakodólap (1) által egyszerre 45 mozgatható teher nagyságához igazodó kialakítású. 12. A 11. igénypont szerinti szállítójármű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kutricák (80) mindegyike a kocsiszekrény (7) oldalfalán (74) elhelyezett kijáratokkal (75) rendelkezik. 5 db rajz, 5 ábra A kiadásért felel a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 64.S406.6M Alföldi Nyomda, Debrecen — Felelős vezető: Benkő István igazgató 4
