181531. lajstromszámú szabadalom • Vezérkerék-szekrény
3 181531 4 A találmánnyal célunk a fenti hiányosságok kiküszöbölése. A találmánnyal megoldandó feladat ennek megfelelően a bevezetőben leírt típusú vezérkerék-szekrényt mindenféle árnyékolóréteg alkalmazása nélkül úgy kialakítani, hogy a fedél frekvencia-elhangolását éljük el és ezáltal a testzajhullámokat és a levegőzaj-hullámokat hatásukban csökkentsük. A kitűzött feladatot a találmány szerint azáltal oldottuk meg, hogy a ház és/vagy a fedél a házat és a fedelet járulékosan egymáshoz szorító elemekkel van ellátva. A házat és a fedelet járulékosan egymáshoz szorító elemek a találmány szerint a ház szabad terében a vezérkerekek között és/vagy a kerékcsapágy-csapok meghosszabbításaiként vannak kialakítva. Mivel minden esetben az összeszorításhoz pontosan alkalmazkodni kell, a találmány további jellemzői szerint előnyös, ha a házat és a fedelet járulékosan egymásra szorító elemek merev és/vagy rugalmas csavarkötésként vannak kialakítva. Olyan megoldás is lehetséges, amelynél a házat és a fedelet járulékosan egymáshoz szorító elemek a házon és/vagy a fedélen elrendezett, mindkettőn felfekvő szorítócsavarként vannak kialakítva. Ezek a szorítócsavarok a ház és a fedél között merevek és/vagy rugalmas elem révén különbözően rugalmasak lehetnek. A találmány továbbfejlesztéseként előnyös, ha a fedél előre meghatározott áthajlítással van a házzal összeszorítva és/vagy, ha a fedélen járulékos frekvenciaváltoztató tömegek, például bordák, vagy hasonlók alakjában vannak kialakítva. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti megoldás néhány példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon: Az 1. ábra a találmány szerinti vezérkerék-szekrény nyitott állapotú nézete, az abban elrendezett vezérkerekekkel; A 2. ábrán az 1. ábra szerinti vezérkerék-szekrény elölnézete látható; A 3. ábra a 2, ábrán III—III vonal mentén vett lépcsős metszet; A 4. és 5. ábrán a találmány szerinti néhány összeszorítási mód látható. Az 1. ábrán vezérkerék-szekrény forgattyúházon rögzített 1 háza leszerelve látható, amelynek peremén sík 2 homlokfelület van kialakítva az itt külön nem ábrázolt tömítés számára. A 2 homlokfelületben az 1 ház széle mentén menetes 3 furatok közel egyenletes távolságokra vannak kialakítva 4 fedél tömített felcsavarozásához (2. ábra). Az 1 házon belül vezérkerekek helyezkednek el, ezek a jelen esetben a forgatytyústengellyel mereven összekapcsolt hajtó 5 fogaskerék, ezzel kapcsolódó közbenső 6 fogaskerék, továbbá a 6 fogaskerékkel kapcsolódó, bütyköstengelyt hajtó 7 fogaskerék, befecskendezőszivattyút hajtó 8 fogaskerék és olajszivattyút hajtó 9 fogaskerék. Az 1 ház és a 4 fedél a találmány szerint járulékosan is össze van szorítva, amihez összeszorító elemekként az ábrázolt esetben az 1 ház szabad 10 terében a vezérkerekekként szereplő 5—9 fogaskerekek között, a 2 homlokfelülettel legalább közel egy síkba eső és menetes 11 furatokkal ellátott 12 agyak szerepelnek. A 2. ábrán a vezérkerék-szekrény 1. ábra szerinti kivitelének a 4 fedele látható. A menetes 3 furatok a 4 fedél széle mentén vannak kialakítva, amelyekbe a 4 fedél tömör zárása érdekében 13 csavarok vannak becsavarva. Az 5, 6 és 8 fogaskerék középpontját 14, illetve 15, illetve 16 hivatkozási számmal jelöltük. Továbbá, a 4 fedél 17 szorítócsavarokkal is el van látva, amelyek a 12 agyak 11 menetes furatába (1. ábra) kapcsolódnak és ezáltal az 1 ház és a 4 fedél találmány szerinti járulékos összeszorítására szolgálnak. A 4 fedél a jelen esetben frekvenciát megváltoztató (elhangoló) járulékos 18 tömegekkel van ellátva, amelyek itt szaggatott vonallal jelölt bordák. A 3. ábrán az 1 ház felső része látható metszetben, amely a 4 fedéllel 19 tömítésen át a 13 csavarokkal van lezárva. Az 1 házban elrendezett vezérkerekek közül itt csak a közbenső 6 fogaskerék és a befecskendezőszivattyút hajtó 8 fogaskerék látható. A 12 agy is jól látható, amelynek 11 menetével 17 szorítócsavar kapcsolódik. A közbenső 6 fogaskerék az 1 házon támaszkodó 22 csapágypersellyel van ellátva, amelynek központi furatában 20 csapágycsap helyezkedik el. A 20 csapágycsap a jelen esetben a 4 fedélen átvezetett és azon túlnyúló menetes szárban végződik, amely pedig 21 anyával kapcsolódik és ezáltal az 1 ház és a 4 fedél között merev összeszorítást biztosít. A 4. ábrán a 3. ábra részletének további változata látható. Az eltérés mindössze annyi, hogy a 22 csapágypersely és a 4 fedél, valamint a 4 fedél és a 20 csapágycsapon megvezetett 23 kengyel között rugalmas 24 gyűrűk vannak elrendezve. Ezek révén a 24 gyűrűk anyagának rugalmasságától függően az 1 ház és a 4 fedél között járulékos rugalmas összeszorítást érünk el. Végül az 5. ábrán a találmány szerinti járulékos összeszorítás olyan változata látható, amelynél a 4 fedél a közbenső 6 fogaskerék 22 csapágyperselyére rugalmas 25 betéten át van rászorítva. A 12 menetcsap, a 17 szorítócsavar, a 20 csapágycsap, a 21 anya, a 22 csapágypersely és a 23 kengyel együttesen összeszorító elemeket alkotnak. Szabadalmi igénypontok 1. Vezérkerék-szekrény belsőégésű motorokhoz, amely a vezérkerekeket befogadó házból és a házon csavarokkal és tömítetten rögzített fedélből áll, és amely előnyösen a belsőégésű motor forgattyúházának homlokoldalán van elrendezve, azzal jellemezve, hogy a ház (1) és/vagy a fedél (4) a házat és a fedelet járulékosan összeszorító elemekkel (12, 17; 20, 21; 22, 23) van ellátva. 2. Az 1. igénypont szerinti vezérkerék-szekrény kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a házat (1) és a fedelet (4) járulékosan összeszorító elemek (12,17; 20,21; 22,23) a ház (1) szabad terében (10) a vezérkerekek (5—9) között és/vagy a vezérkerék (6) csapágycsapjának (20) meghosszabbításaként vannak kialakítva. 3. A 2. igénypont szerinti vezérkerék-szekrény kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a házat (1) és a fedelet (4) járulékosan összeszorító elemek a ház (1) menetes agyaival (12) kapcsolódó, a fedélen (4) átvezetett szorítócsavarokból (17) állnak. 4. A 2. vagy 3. igénypont szerinti vezérkerék-szekrény kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a házat (1) és a fedelet (4) járulékosan összeszorító elemek a csapágycsapnak (20) a fedélen (4) átvezetett, meghosszabbított menetes részével kapcsolódó anyából (21) állnak. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti vezérkerékszekrény kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezérkeréknek (6) a házon (1) támaszkodó csapágyperselye (22) és a fedél (4) közé rugalmas gyűrű illetve betét (24; 25) van iktatva. 6. Az 1. igénypont szerinti vezérkerék-szekrény kiviteli 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
