181309. lajstromszámú szabadalom • Indításvezérlő berendezés, különösen felvonókhoz
5 181309 6 pótba kerül. A BM fékmágnesen és T kapcsolótranzisztoron keresztül folyó növekvő áramot az MR mérőellenálláson keresztül adjuk az IWG ellenőrzőjel-adóra. Miközben az ilst tényleges áram az időközben lineárisan növekvő értékű ison névleges áramhoz közelít, az S különbségképző kimenőfeszültsége egy második határértéket lép túl, és az RV két állású szabályozó kimenőfeszültsége az eredeti értékre ugrik vissza, a T kapcsolótranzisztor pedig nemvezető állapotba kerül. Az ekkor a BM fékmágnesen és a D diódán keresztül folyó, csökkenő nagyságú szabadon futó áramot az IWG ellenőrzőjel-adó szimulálja, és iist tényleges áramként az S különbségképzőre adja. Ha most az ijst tényleges áramértéke olyan mértékben csökken, hogy az S különbségképző kimenőfeszültsége megint túllépi az első határértéket, akkor a T kapcsolótranzisztor ismét vezető állapotba kerül, aminek hatására az előbb leírt folyamat megismétlődik. Ilyen módon az iist tényleges áram, amely a BM fékmágnesen keresztül folyó ierr geijesztőárammal arányos, a lineárisan növekvő isou névleges áramot követi (lásd 5. ábra). Amikor a gerjesztőáram egy i0 geijesztőáram-értéket elér, tA megszólalási késleltetésnek megfelelő idő után a mágneses erő elkezdi kifejteni hatását a BF fékrugóra (lásd 4. és 5. ábrán a IV. időpontot). Ettől az időponttól kezdve a TB2 fékezőnyomaték a lineárisan növekvő ierr gerjesztőárammal arányosan épül le, és a TM görbével ábrázolt motor beindulási nyomatékot túlhaladva egy TR2 = TM + TB2 lineárisan növekvő indítónyomaték jön létre (lásd 4. ábrát). Meghatározott idő, például 0,5 sec, elteltével a BR tartófék teljes levegőt kap, és ezzel az indítási folyamat lezárul (lásd a 4. ábrán az V. időpontot), úgyhogy a meghajtómotor névleges sebességű nagy sebességgel működhet. Abban az esetben, ha nem alkalmazzuk a találmány szerinti indításvezérlő berendezést, a BS fékkapcsoló SB1 záróérintkezőjének záródásakor (lásd 3. ábrán az I. időpontot) a BM fékmágnes ierr geijesztőárama kezdetben viszonylag meredeken növekszik, úgyhogy az iQ geijesztőáram értéket már viszonylag kis tA megszólalási késleltetés után eléri (lásd a 2. és 3. ábrákon a II. időpontot). Ettől az időponttól kezdve a TB1 fékezőnyomaték a közelítőleg exponenciális függvény szerinti ierr gerjesztőárammal arányosan épül fel, és TRI = TM + TB1 indítónyomaték jön létre, ami az MH meghajtómotor beindulásának időpontjában fellépő TM indítónyomatéktói csak kismértékben tér el, így az utazási kényelem nem lesz megfelelő. Szabadalmi igénypontok: 1. Indításvezérlő berendezés, különösen felvonókhoz, amely záróérintkezőkön keresztül főkapcsolóval 5 ellátott meghajtómotorral és elektromechanikus tartófékkel van ellátva, amely legalább egy fékmágnest és egy fékrugót tartalmaz, a fékmágnes egyik kivezetése a fékmágnes egyik záróérintkezőjén keresztül egyenfeszültség-forrás egyik pólusával van összelő kötve, azzal jellemezve, hogy a fékmágnes (BM) szabályozóberendezéssel (RK) van összekötve, amely alapjel-adót (SWG), és állítótagként kapcsolótranzisztort (T) tartalmaz, és a szabályozóberendezés (RK) alapjel-adója (SWG) a fékkapcsoló (BS) záróérintke- 15 zőjén keresztül az egyenfeszültség-forrás (NG) egyik pólusával (3) van összekötve, a fékmágnes (BM) másik csatlakozója (2) a kapcsolótranzisztor (T) kollektorával van összekötve, a fékmágnes (BM) az egyenfeszültségforrás (NG) másik pólusával (4) pedig 20 a kapcsolótranzisztoron (T) keresztül áll összeköttetésben. 2. Az 1. igénypont szerinti indításvezérlő berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fékkapcsoló (BS) további záróérintkezővel (SB2) van el-25 látva, amely a főkapcsolóval (HS) össze van kötve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti indításvezérlő berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az alapjel-adó (SWG) Pl-jellegű, 4. Az 1. igénypont szerinti indításvezérlő bérén-- 30 dezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a szabályozóberendezés (RK) a kapcsolótranzisztort (T) a szabályozási eltérés függvényében vezérlő, kétállású szabályozóval (RV) van ellátva. 35 5. Az 1. igénypont szerinti indításvezérlő berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy ellenőrzőjel-adóval (IWG) van ellátva, amely erősítőből (V) és mérőellenállásból (MR) áll, a mérőellenállás (MR) a kapcsolótranzisztor (T) emitterével és az erősítő 40 (V) bemenetével, a másik vége pedig az egyenfeszültség-forrás (NG) másik pólusával (4) és az erősítő (V) másik bemenetével van összekötve. 6. Az 5. igénypont szerinti indításvezérlő berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az ellen-45 őrzőjel-adó (IWG) erősítője (V) RC-taggal programozható műveleti erősítő. 7. Az 1. igénypont szerinti indításvezérlő berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fékrugó (BR) úgy van méretezve, hogy a felvonó álló álla-50 potában a mechanikus fékezőnyomaték (TB20) a meghajtómotor (MH) névleges nyomatékának 3-3,5- -szerese. 3 rajz, 5 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 84.4295 - Zrínyi Nyomda, Budapest 3
