181268. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és szorítókészülék önhordó műanyaghéj, elsősorban csónaktest előállítására és műanyaghéj
181268 6 plasztikus műanyagrétegeket viszünk fel. Ezek a keményedés során a felületeken szilárdan megkötődnek. A 3. ábrában az egyes 3, 3’ üreges idomok szelvényszerű elhelyezésének a megkönnyítését szolgáló szorítókészülék látható, amely segítségével a 3, 3’ üreges idomokat a kívánt kontúrnak megfelelően egy szelvényben lehet elhelyezni. A szorítókészülék 111 és Ili’ rugalmas ívszárral ellátott 11 szorítóelemmel, valamint 117 összekötőgerinccel rendelkezik, amely 111 és 111* ívszárak rugóacélból készülnek. All szorítóelemet 116 csavar vagy szegecs köti össze a lényegében merev 13 szorítókerettel, amely 113 és 113* ívszárakkal rendelkezik, amelyek a 11 szorítóelem hozzárendelt 111 és 111* ívszárait átfogja, de ezektől távolabb állnak. A 13 szorítókeret 113 és 113’ ívszáraiban az ívszárak hosszirányában meghatározott távolságra található menetes átmenő furatokba 114 állítócsavarok vannak becsavarva, amelyek a végeikkel a 11 szorítóelem ívszárait alá tudják támasztani azért, hogy azokat mindig a kívánt módon hajlítsák meg és a meghajlított alakjukban rögzítsék. A 114 állítócsavarok beállításához azokon 15 számyasfejet találunk. A 2. ábrában ezt a szorítókészüléket olyan helyzetben mutatja be, amikor az 1 csónaktest 1. ábrában mutatott felépítését felülről lefelé végezzük el. A szorítókészüléknek a 3. ábrában ismertetett helyzetében ezzel szemben a 1 csónaktest felépítése alulról felfelé történik. Világosan kitűnik az, hogy az üreges 3 és 3’ idomokat hosszirányban, egymás után sorban, egymástól bizonyos távolságra felhelyezett több szorítókészülék 11 szorítóelemeinek a deformálásával a szelvény mindenkori kontúrjára hajlítjuk rá. Mint az a 4. ábrából kitűnik, az 1 csónaktestet ki lehet alakítani mindkét végén V-alakú, tompaszögű 30 horonnyal rendelkező 3 és 3’ kör alakú üreges idomokból is. A 30 horony szabad végein az oldalfalak síkjában kinyúló 31 peremek találhatók. A 3 és 3’ üreges idomok között közel fecskefarok alakú üreges tér alakul ki, amelyet a 4 töltőanyaggal lehet kitölteni, még akkor is, ha a 30 hornyok V-profilját különösen laposan, azaz nagy szöggel alakítottuk ki, azért, hogy a 1 csónaktesthéj erősen ívelő kontúrjait is még ki tudjuk alakítani anélkül, hogy a szomszédos 3 üreges idomok V-profiljának a szabad végei egymásba ütköznének. A 4 töltőanyag a kikeményedése után a kör alakú 3’ és a 30 horonnyal ellátott 3 üreges idomok között alakzáró kötés jön létre. Mint azt a 4. ábra mutatja, a második 3 keresztmetszeti alakkal rendelkező, egymással szembefordított üreges idomok 31 peremeit le kell vágni akkor, ha a 3 üreges idomokat igen erősen ívelt pályán helyezzük el: például, hogy a hajófal és az 1 csónaktest alsó oldala közötti átmenetet az üreges idomokkal ki tudjuk alakítani. Amint az a 4. ábrában a 32 helyen látható, még ilyen esetben is kifelé nyitott, fecskefarokszerű üregek alakulnak ki így, amelybe a 4 töltőanyagot kell belevinni. A mindenkor kívánt kontúrt nagyon egyszerűen és pontosan lehet beállítani, mivel a szorítókészülékbe befogott 3 üreges idomokat all szorítóelem, megfelelő alaki beállításával, egymáshoz képest tet5 szőlegesen elhajlítja, eltolja és elcsavarja így az 1 csónaktest kitűzött kontúrjának megfelelően. Mint az az 1. ábrából például a 2a fartükör közelében levő szelvényt nézve világosan kitűnik, egy szelvényen belül is ezek a kontúrok különböző átmenettel rendelkezhetnek, amelyeket szorítókészülékek nélkül csak nagyon nehezen lehetne beállítani. Ha az egyes szorítókészülékek megfelelő beállításával a szelvényben összefogott 3 és 3’ üreges idomokkal a mindenkor kívánt kontúrt kialakítottuk, akkor ezeket egymással például műanyaghegesztő pisztoly segítségével pont hegeszthet ük abból a célból, hogy az elért kontúr szorítókészülékek nélkül is megmaradjon. Az ilyen műanyaghegesztő pisztoly a mindenkor szomszédos 3 és 3’ üreges idomok közé hőre lágyuló műanyagot visz be, amikor ezen 3 és 3’ üreges idomok hőre lágyuló anyagát egyidejűleg felolvasztjuk egy kissé, hogy így a mindenkor szomszédos üreges idomok között ezeken a helyeken szilárd, pontszerű kötést biztosítsunk. Az üreges idomokat a 2 idomváz befedésekor leg óbb a 2 g tőkére rögzíteni és ezután a szorítókészülékek segítségével a 2 idomvázra történő egyidejű felhelyezésükkor az általa meghatározott kontúrnak megfelelően alakítjuk ki szelvényenként a 3 és 3’ üreges idomokat. Éppen ezért ezzel az eljárással egyszerűen és megbízhatóan alakíthat ík ki az 1 csónaktest egyes részeiben található olyan, viszonylag nehéz kontúrokat és kontúrátmeneteket, amelyek két, egymástól viszonylag távolra elhelyezkedő 2d válaszfal vagy a 2 idomváz alakját meghatározó egyéb részek között helyezkednek el. Az adott szelvényben összefogott 3, 3’ üreges idomok hegesztése után a szorítókészülékek eltávolíthatók. Ezt követően a következő szelvényben lehet a 3 és 3’ üreges idomokat a kívánt kontúrnak megfelelően kialakítani és rögzíteni. Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás önhordó műanyaghéj, főleg többrétegből felépített csónaktest (1) előállítására a kívánt alakot biztosító idomváz (2) segítségével, amelyre az üreges idomokat (3, 3’) alsó és felső oldalukkal egymásba fogasillesztésesen helyezzük fel és pontszerűen rögzítjük, amelynél több üreges idomot (3, 3’) egy szelvénnyé fogunk össze legalább egy, szorítóelemmel (11) rendelkező szorítókészülék segítségével, és a szorítókészülék meghajlításával a mindenkori befedendő idomvázszelvény adott kontúíjára illesztjük rá és az idomvázon (2) rögzítjük, ekkor a szorítókészüléket eltávolítjuk, továbbá a keletkezett üregeket (12) a betöltése után keményedő, duroplasztikus töltőanyaggal (4) kapcsoljuk össze, és az így képzett felületekre szálbetétes, duroplasztikus műanyagréteget viszünk fel, amelyekre rákötődik, azzal jellemezve, hogy minden szorítóelemet (11) több üreges idom (3, 3*) felhelyezése után a mindenkori kívánt ívbe hajtjuk meg és ilyen alakban rögzítjük, és hogy a szelvény ívben meghajlított üreges idomait (3, 3*) összekötjük egymással. 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy különböző kereszt-3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
