181244. lajstromszámú szabadalom • Eljárás siklófelület kialakítására, különösen siklócsapágyakhoz
5 181244 6 csapágybélést. Ez a méretre munkálás tüskével, vagy forgácsolással biztosítható. A találmány szerinti eljárás egyik változatának lényege tehát, hogy öntöttvastól és acélötvözettől eltérő anyagú hordozótestet, előnyösen 360-400 °C 5 közötti hőmérsékletre hevítünk, e hevítés közben vagy azután a bevonni szándékolt felületen levő kigyöngyöződött fémet eltávolítjuk, ezt követően a bevonni szándékolt felületet homokfúvással érdesítjük, ezután az említett felületre felvisszük a tef- 10 lonréteget, majd a teflonbevonattal ellátott hordozótestet hőkezeljük és ezt követően szükség szerint méretre munkáljuk. *A hordozótest előzetes hevítését úgy végezzük, hogy annak hőmérséklete 360-400 °C között le- 15 gyen. A találmány szerinti eljárás egy másik változatának lényege, hogy a hordozótestet hígított savval maratjuk, majd szükséghez képest homokfúvással érdesítjük, ezután az érdesített felületre teflonré- 20 teget viszünk fel, majd a teflonréteggel elátott hordozótestet 300-410 °C közötti hőmérsékleten szintereljük. A hígított sav előnyösen vasklorid oldat vagy hígított sósav lehet. A teflon bevonattal ellátott hordozótest szintere- 25 lését 300-410 °C közötti hőmérsékleten biztosítjuk. A teflon felvitelét szórással, előnyösen mechanikus szórással végezzük. A hordozótest alakja lehet szalag vagy lemezszerű, amit a teflonnal való ellátás után lehet méretre vágni és a kívánt alakra hajlítani, de a 30 hordozótest már előzetesen is a kívánt főméretekkel és alakkal rendelkezhet. A találmány szerinti eljárás közelebbi megismertetése végett egy példát ismertetünk. 35 Példa Kiindulási anyag acéllal egyesített alumíniumötvözet volt, ami szalag alakban állt rendelkezésre. Az 40 alumíniumötvözetben ón is szerepelt. Itt a hordozótest tulajdonképpen az alumíniumötvözet, hisz erre lesz rávive a siklófelületet biztosító teflon réteg. Az ..acéltestnek támasztó szerepe van. A hordozótestet 360°C-ra hevítettük és a hor- 45 dozótest felületére kigyöngyözött ónrészecskéket sűrített levegővel lefújtuk. Ezt követően homokfúvást alkalmaztunk a hordozótest felületén és ily módon fokoztuk a bevonattal ellátandó felület durvaságát. 50 A homokfúvás után mechanikus szórással vittük fel a teflonréteget. Teflonnak nevezett anyagként a Du Pont cég 850-311 típusjelű PTFE anyagát alkalmaztuk. A felvitt réteg átlagos vastagsága 25-30 pm között volt. 55 A felvitel után 400°C-on 10 percig szintereltük a munkadarabot. A vázolt példa szerinti csapágyat további megmunkálásnak nem vetettük alá. A csapágyat gép- 60 kocsi motorjába építettük be, és 40,000 km lefutása után az említett csapágyban semmiféle elváltozást nem tapasztaltunk. A találmány szerinti eljárással készített siklócsapágyak révén kiaknázhatok a teflon kedvező tulajdonságai. Az ilyen csapágyak futófelületei igen jó siklási tulajdonságokkal rendelkeznek, súrlódási együtthatójuk igen jó. Minthogy a találmány szerinti csapágynál a teflon és a hordozótest között közvetlen és igen nagy szilárdságú a kapcsolat, az ilyen csapágyak a legkritikusabb igénybevételt jelentő gépekben is alkalmazhatók. Így beépíthetők ezek a csapágyak belsőégésű motorokba is. Amellett, hogy a teflon és a hordozótest közötti igen jó és közvetlen kapcsolat kellő biztonságot jelent a telfon elmozdulása, elcsúszása ellen, továbbá a hőterelés és a dinamikus hatások kiállása tekintetében, kihasználhatók e területen is a teflon igen kedvező anyagi tulajdonságai. Nevezetesen, hogy a siklófelület anyagát képező teflon nem hajlamos a berágódásra, tapadási tulajdonságai is kedvezőek. További igen jelentős előny, hogy a szilárd szennyeződést jól elnyeli, annak beágyazódása üzemzavar okozása nélkül végbemegy. A teflonbevonatú csapágy hőállósága is igen kedvező. Még 260 °C körüli hőmérsékleten is képes tartósan üzemelni. További igen jelentős előnye a találmány szerint előállított csapágynak, hogy az átmeneti vagy részleges kenőolaj-hiány, hűtési elégtelenség, továbbá a kenőolaj szennyezettsége nem vezet azonnali üzemzavarhoz. Megemlíthető még az a kedvező tulajdonság is, miszerint a teflon bevonat ellenálló mindazon anyagokkal szemben, amik a motortechnika és általában a siklócsapágyak területén előfordulhatnak. Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás siklófelület kialakítására, különösen siklócsapágyakhoz, amelyeknek öntöttvastól és acéltól eltérő anyagból való hordozóteste és teflonból való bélése van, azzal jellemezve, hogy a hordozótestet hevítjük, eközben vagy ezt követően annak felületét előnyösen gázsugárral lefújjuk, majd homokfúvással érdesítjük, ezután az érdesített felületre teflonréteget viszünk fel, majd a teflonréteggel ellátott hordozótestet 300-410 °C közötti hőmérsékleten szintereljük. (Elsőbbsége: 1980. XII. 19.) 2. Eljárás siklófelület kialakítására, különösen siklócsapágyakhoz, amelyeknek öntöttvastól és acéltól eltérő anyagból való hordozó teste, és teflonból való bélése van, azzal jellemezve, hogy a hordozótestet hígított savval maratjuk, majd szükséghez képest homokfúvással érdesítjük, ezután az érdesített felületre teflonréteget viszünk fel, majd a teflonréteggel ellátott hordozótestet 300-410 °C közötti hőmérsékleten szintereljük. (Elsőbbsége: 1982. IV. 26.) 3. A 2. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a hordozótest maratását vasklorid oldattal vagy hígított sósavval végezzük. (Elsőbbsége: 1982. IV. 26.) A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 84.4289 - Zrínyi Nyomda, Budapest 3
