180976. lajstromszámú szabadalom • Kétáramkörös akkumulátor
MAGYAR NÉPKÖZT ARS ASAG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1974. IX. 30 (VE-768) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1982. IX. 28, Megjelent: 1984. IX. 28. 180976 Nemzetközi osztályozás: NSZOÿ HÓIM 10/14 ibadálmi Tár. ' TULAJDON*. Feltalálók: Szabadalmas: Végh István technikus, Fekete József szerelő, Budapest UNITECHNIKA ISZ., Budapest Kétáramkörös akkumulátor 1 A találmány tárgya kétáramkörös akkumulátor, különösen gépjármüvekhez, amely több, egymással sorbakapcsolt cellából áll, ahol is mindegyik cella a cellán belül közös savtérben elrendezett, egymással párhuzamosan kapcsolt pozitív és egymással párhuzamosan kapcsolt negatív lemezeket tartalmaz, amelyeket szeparátor lapok választanak el egymástól, és amelynek pozitív és negatív kivezetése van. Ismeretes, hogy a gépjárműakkumulátorok a motorindítás, különösen a hidegindítás során különlegesen nagy terhelésnek vannak kitéve, amelynek eredményeként az indítás során a névleges feszültség jelentősen lecsökken. E jelenség különösen hideg időben, alacsony környezeti hőmérsékleten üzemeltetett járműveknél fokozottan jelentkezik. Ismeretes ugyancsak, hogy az akkumulátor indításkor kettős feladatot lát el, nevezetesen egyrészt a robbanómotor főtengelyének az indítómotorral történő megforgatását végzi (amelyhez kellő nyomaték és megfelelő fordulatszám következménye tapad), másrészt a gyújtószikra képzéséhez szükséges energia fonását képezi. Éppen ez utóbbi szempontjából hátrányos a terhelés alatti, fentebb már enűített — és általános ismert - feszültségesés az indító üzemmód során, mert ennek következtében a szikraképzés intenzitása jelentősen lecsökken, az indítás nehézzé, esetenként lehetetlenné válik. A fenti jelenség jól ismert és kiküszöbölésére számos különböző elvileg járható irányba sorolható kísérlet történt. 2 Az egyik ilyen irányzatot azon, főleg elektronikus megoldások képviselik, amelyek a gyújtófeszültségnek legalábbis az indítás idejére szóló időleges szintentartását, bizonyos fokú stabilizálását tűzik ki 5 célul. (Generátor alkalmazása, megcsapolt trafó, tirisztoros, tranzisztoros gyújtások, stb.) Ezen megoldások közös jellemzője, hogy nem, vagy nem elsődlegesen az akkumulátor hagyományos szerkezeti felépítését és funkcióját érintik, ezért 10 ezek részletesebb taglalásától ehelyütt eltekintünk. A másik ismert irányzat szerint javasolták például - kézenfekvő megoldásként - két Önálló egymástól teljesen független akkumulátor alkalmazását. E megoldás a velejáró költség - és súlytöbblet miatt azon- 15 ban nem tudott széles körben elterjedni, és csak speciális klimatikus körülmények között alkalmazzák. Másik ismert javaslat szerint közös savtérben, ugyanabban a kubaturában alakítanak ki két 20 - funkcionálisan önálló — akkumulátort. Ezen javasolt megoldás a szerkezeti kialakítás bonyolultsága és az. ezzel járó kedvezőtlen gazdaságossági paraméterek következtében nem terjedt el. Ismeretes olyan kétáramkörös akkumulátor 25 (3 475 221 lajstromszámú USA szabadalmi leírás), amelynek minden egyes cell^a két egymástól független lemezcsoportot tartalmaz. Az egyes lemezcsoportokhoz tartozó azonos polaritású lemezek párhuzamosan vannak kötve, míg a különböző cellákhoz tar- 30 tozó egyik és másik csoportok külön-külön sorba 180976
