180761. lajstromszámú szabadalom • Egyszintes könnyűszerkezetes épület
7 180761 A szerkezeti megoldás magában rejti annak lehetőségét is, hogy nagyobb nyílású épületek esetében a dobozt két összecsukott féldarabból lehessen a földön összeállítani, majd összeállított állapotában az előre elkészített alaptestekre elhelyezni. A modulegységek teljesen lapossá öszszecsukott szállíthatósága azzal a nagy előnnyel jár, szemben pl. az ún. konténer épületekkel, hogy a szállító járművek teherbíró képessége teljes egészében kihasználható. A találmányt kiviteli példa kapcsán, rajzok alapján ismertetjük közelebbről. A mellékelt rajzokon az 1. ábra az épület részleges keresztmetszete, a 2. ábra a szomszédos modulegységek csatlakoztatása, a 3. ábra a határoló falak csatlakoztatása, a 4. ábra az ablaktok elhelyezése, az 5. ábra keretgerenda részlete, a 6. ábra teljes épületkeresztmetszetet adó modulegység szétnyílása, a 7. ábra fél épületkeresztmetszetet adó modulegység szétnyitása, a 8. ábra a modulegységek egymás mellé sorolása. Az 1. ábrán a találmány szerinti egyszintes könnyűszerkezetes épület keresztmetszetének egy részét láthatjuk. Az I modulegység teherhordó vázát képező 1 határoló keretek két fő részből, az általában enyhe lejtésű la keretgerendából és a függőleges helyzetű lb keretoszlopból állnak. Hosszirányban az 1 határoló kereteket a 2a fölső összekötő tag és a 2b alsó összekötő tag kapcsolja össze. Ugyancsak a hosszirányú összeköttetést szolgálják a 15 tetőhéjalást alátámasztó 3 szelemenek. Az 1 határoló keretekből, a 2 összekötő tagokból és a 3 szelemenekből álló tartóvázat a 9 határoló falak és a 15 tetőhéjalás egészítik ki, és teszik egyetlen közös — a 8. ábrán axonometrikus ábrázolásban bemutatott egységgé. Mind a 9 határoló fal, mind a 15 tetőhéjalás előnyösen szendvicspanel jellegű, és mint ilyen, a határoló lapjain kívül legalább egy hőszigetelő réteget is tartalmaz. Az I modulegységek a II fogadó szintre vannak ráállítva. A szállítási helyzetből a beépítési helyzetbe való fölállítás során az la keretgerendához az 5 billentő csapok mentén csuklósán csatlakozó lb keretoszlopok az la keretgerenda alá behajtott szállítási helyzetükből saját súlyuk hatására függőleges helyzetbe kerülnek. Az 5 billentő csapok szerkezeti kialakítása közelebbről a 2. ábrán szemlélhető. Ebből látható, hogy a I modulegységek el vannak látva a 12 támasztó tagokkal, amelyek a 2a fölső összekötő tagra vannak ráültetve, és közrefogják a 4 csomóponti lemezt. A párosával elhelyezett 12 támasztó tagok közé fut be a 4 csomóponti lemez, a mindhármon átfűzött 5 billentő csap pedig ily módon közöttük kétszernyírt kapcsolatot hoz létre. Az 1. ábrán megfigyelhetjük, hogy a I modulegység a 20 aljzattal összeépíthető 19 talpgerendára van ráállítva. A 9 határoló fal a 15 tetőhéjaláshoz a 9a tömítéssel, míg a 19 talpgerendához előnyösen a 9b vízvezető közbeiktatásával csatlakozik. A 2. ábrán látható, hogy az egymással szomszédos I modulegységek la keretgerendáik mentén vannak egymással összeerősítve. Az la keretgerendák előnyösen U keresztmetszetű acéltartók, amelyek gerinclemezeikkel néznek egymás felé, a gerinclemezeik közé pedig célszerűen a 7 távtartó betétek vannak beiktatva. Az erőátadó kapcsolatot a 6 összekötő csavarok képezik, amelyek az la keretgerendák gerinclemezén és a 7 távtartó betéteken haladnak keresztül. Látható a 2. ábrán a 15 tetőhéjalás rátámaszkodása az la keretgerendára, továbbá a szomszédos I modulegységek egymással találkozó 15 tetőhéjalásainak csatlakozása. Ezek folytonosítására a külső oldalukon elhelyezett 14 illesztő idom szolgál. Jellegében hasonló módon van kialakítva — mint az a 3. ábrán látható — a 9 határoló fal szomszédos szakaszainak egymáshoz való csatlakozása. A csatlakoztatás a I modulegységek találkozásánál történik. Az 1 határoló keretek lb ke:'etoszlopaihoz a 18 rögzítő csavarokkal van a szendvicspanel jellegű 9 határoló fal hozzáerősítve. Az épület külső oldalán a 9 határoló falak illesztési helye a 13 takaró léccel van lefedve, a 9 határoló fal szakaszai és az lb keretoszlopok közé pedig célszerűen víz- és/vagy légzárást szolgáló 17 tömítés van beiktatva. A 9 határoló falak bá-nnelyike ellátható a 21 ablaknyílással, amelynek 10 tokja a 4. ábrán föltüntetett módon csatlakoztatható a szendvicspanel kialakítású 9 határoló falhoz. Az épület teljes üzemi előregyártása módot ad a különböző szükséges szerelvények, pl. villamos kábelek gyári elhelyezésére. Ennek érdekében az egyes szerkezeti elemek a szükséges helyeken a 16 átvezető nyílásokkal láthatók el. Ilyenre mutat példát az la keretgerenda esetében az 5. ábra. A 6. és 7. ábrán látható, hogy az I modulegységek összecsukott szállítási helyzetükből hogyan nyílnak ki beépítési helyzetükbe. A 6. ábrán olyan épületkeresztmetszetet láthatunk, amely az épület teljes szélességét magában foglalja, míg a 7. ábra a gerincvonal síkjában megosztott — két fél részből összeállított — épületszerkezetet mutat. Mindkét esetben a 8. ábrán föltüntetett 23 emelő villával ellátott szerelő berendezés segítségével a tárolási és szállítási helyzetből fölemelt I modulegység lb keretoszlopai és velük együtt a közöttük elhelyezkedő 9 határoló falak az 5 billentő csapok körül saját súlyúk hatására a 24 nyilak által jelzett irányban fokozatosan függőleges helyzetbe billennek. A szállítás közben az lb keretoszlopok all rögzítő idomok segítségével ideiglenesen hozzá vannak erősítve az ugyanazon I modulegység la keretgerendáihoz. Természetesen az I modulegység megemelésekor ezeket az ideiglenes jellegű 11 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
