180742. lajstromszámú szabadalom • Berendezés üzemanyagtöltő állomások üzemadatainak automatikus adatrögzítéséhez
5 180742 6 lakoztatni. A !4 gépkocsi csatlakozó kábel 15 információ lehívást vezérlő áramkörrel van összekötve, amelynek adatkimenete 16 sorps-párhuzamos átalakítóhoz csatlakozik. A 16 soros-párhuzamos átalakító alkalmas a kazettás adatrögzítőből lehívott adatok, azaz a gépkocsivezető törzsszám és a gépkocsi rendszám tárolására is. A 15 információ lehívást vezérlő áramkör 15a órajel indító kimenete 17 kapuáramkör vezérlő bemenetéhez csatlakozik, amely egyrészt 18 órajelgenerátorral, másrészt kimenete a 15 információ lehívást vezérlő áramkör 15b órajelbemenetével és a 16 soros-párhuzamos átalakító órajelbemenetével van összekötve. A 15 információ lehívást vezérlő áramkör 15c tankolást indító kimenete 19 indítójel generátor egyik vezérlő bemenetéhez csatlakozik. A 19 indítójel generátornak két egymással logikai VAGY kapcsolatban levő vezérlő bemeneté van. A 19 indítójel generátor másik vezérlő bemenete abban az esetben kap vezérlést, ha a tankolni kívánó 13 gépkocsi kazettás adatrögzítővel nincs ellátva. A tankoláshoz a berendezésbe be kell táplálni a gépkocsivezető törzsszámát és a gépkocsi rendszámát, továbbá biztosítani kell, hogy illetéktelen személyek üzemanyagot ne vételezhessenek. Ebből a célból minden gépkocsivezetőnek megfelelően kiképzett kulcsa van, és hasonló kulcs tartozik minden gépkocsihoz is. A gépkocsivezető kulcsán saját törzsszáma kódolt alakban van feltüntetve, a gépkocsi kulcsa pedig kódolt alakban tartalmazza a gépkocsi rendszámát. A „kulcs” kifejezést általános értelemben használjuk, mert ugyanilyen funkciót tölthet be, például a hitelkártyákhoz hasonlóan kiképzett kódolt műanyagkártya vagy bármely egyedi kóddal ellátott hasonló eszköz is. A gépkocsivezetőnek ezért 20 gépkocsivezető törzsszám azonosító kulcsa és 21 gépkocsi rendszám azonosító kulcsa van, amelyek a berendezés 22 törzsszám azonosító kulcs érzékelőjébe, illetve 23 rendszám azonosító kulcs érzékelőjébe helyezhető. Ezek kimenete egyrészt 24 dekódoló és tároló áramkörhöz, másrészt érzékelő kimenetűk 42 ÉS kapun át a 19 indítójel generátor második vezérlő bemenetéhez csatlakozik. A 24 dekódoló és tároló áramkör mindkét kulcs behelyezése után a kuícsinformációkat dekódolja és tárolja. Az érzékelő kimeneteken akkor jelenik meg jel, ha a megfelelő kulcsok valóban a rendszerhez tartoznak, és megfelelően vannak a kulcsérzckelőkbe dugva. A 19 indítójel generátor 19a üzemanyag indító kimenete a 2a indító bemenettel, 19b olaj indító kimenete a 8a indító bemenettel és 19c érzékelő bemeneie a 9 elektromos kapcsolószekrény 9a leállásjelző kimenetével van összekapcsolva. Az üzemanyagtöltő kútegység 6 impulzusadója 28 kiadott üzemanyag számlálóhoz és 29 kiadott üzemanyag összegszámlálóhoz csatlakozik, amelyek kirnenete 32 kapuáramkör megfelelő bemenetéivel van összekötve. Ehhez hasonlóan az olajtöltő kútegység 12 impulzusadója 30 kiadott olaj számlálóhoz és 31 kiadott olaj összegszámlálóhoz csatlakozik, amelyek kimenete 33 kapuáramkör megfelelő bemenetéivel van összekötve. A két összegszámláló törlő bemenete 40 törlő áramkörrel van összekötve, amelynek 40a törlést engedélyező bemenete 37 napi összegképzést indító áramkör kimenetével kapcsolódik. A 40 törlő áramkör 40b törlő bemenete 41 nullázó vonallal van összekötve, és ide csatlakozik az összes számláló és tároló törlő bemenete is. A tárolt kiadott üzemanyag- és olajmennyiségek, valamint a gépkocsivezető törzsszámára és a gépkocsi rendszámára vonatkozó adatok naplózását 36 adatmultiplexer segíti elő, amelynek megfelelő bemenetei a 32 és 33 kapuáramkörökkel, továbbá 25 kapuáramkörön át a 16 soros-párhuzamos átalakítóval és a 24 dekódoló és tároló áramkörrel vannak összekötve. A készítendő rekordra a dátum- és az időadatokat is fel kell venni. Ebből a célból 27 dátumbeállító egység (peremkerekes kapcsoló) és 26 óraidő számláló is összeköttetésben áll a 36 adafmultíplexer egy-egy bemeneti csoportjával. A 26 óraidő számláló a 18 órajelgenerátortól kap impulzusvezérlést. A 36 adatmultiplexert címszámláló vezérli, aminek 35a indító bemenete 34 ütemadó 34e kimenetével, 35b alapállapot bemenete pedig a 36 adatmultiplexerrel vezérelt 41 nullázó vonallal van összekötve. A 34 ütemadó 34a indító bemenete a 3 elektromos kapcsolószekrény 3a leállásjelző kimenetével, 34b második indító bemenete pedig a 37 napi összegképzést indító áramkör kimenetével van összekötve. Ez utóbbi kimenet a 32 és 33 kapuáramkörök kapubemenetével is összeköttetésben áll, és ennek állapota dönti el, hogy a 32 és a 33 kapuáramkörök a kiadott részmennyiségeket, vagy a napi összeget továbbítják a 36 adatmultiplexer bemenetére. A 34 ütemadó 34c órajelbemenete a 18 órajelgenerátorral, 34d tiltó bemenete pedig a 41 nullázó vonallal van összekötve. A 36 adatmultiplexer 39 adatrögzítő egységhez csatlakozik, amely tetszőleges, erre a célra alkalmas készülékből kialakítható. Előnyös, ha a 39 adatrögzítő kazettás adatgyűjtő, mert ekkor az adatfeldolgozás a gépkocsik kazettás adatgyűjtőjéből nyert kazettákhoz hasonlóan történhet. A 39 adatrögzítő adatátviteli vonalon keresztül csatlakoztatott külső számítógép perifériája is lehet. A 39 adatrögzítő működtetéséhez célszerű 38 vezérlő áramkört alkalmazni, amely a 34 ütemadó 34e kimenetéről a rekord indítási jelet, 34d tiltó bemenetéről a rekordvég jelet kaphatja meg. A 38 vezérlő áramkör azonban sok esetben el is hagyható. A találmány szerinti berendezés működése a következő: Tételezzük fel, hogy a töltőállomásra érkezett 13 gépkocsi kazettás adatgyűjtővel van ellátva, és egyaránt akar olajat és üzemanyagot tankolni. A rajta kiképzett csatlakozót ekkor a gépkocsivezető a berendezés 14 gépkocsi csatlakozó kábelével összeköti. A kapcsolat bekövetkezését a 15 információ lehívást vezérlő áramkör érzékeli, és a 15a órajel indító kimenetén keresztül a 17 kapuáramkört nyitja, és a 18 órajelgenerátor órajelei a 15b órajelbemenetre érkeznek, innen pedig a 13 gépkocsi kazettás adatgyűjtőjének regisztereiben tárolt adatokat a 16 soros-párhuzamos átalakítóba léptetik át (ez utóbbi is megkapja az órajeleket). A 13 gépkocsi rendszám adatait a gépkocsi adatrögzítő készüléke fixen huzalozva tárolja, a gépkocsivezető törzsszámát pedig a gépkocsiban elhelyezett és a 22 törzsszám azonosító kulcs érzékelőhöz hasonló egység viszi be az adatregiszterbe. A szükséges adatok bevitele után a 15 információ lehívást vezérlő áramkör az órajelek útját megszakítja, és a 15c tankolást indító kimenetén keresztül indítójellel vezérli a 19 indítójel generátort. Amennyiben a 13 gépkocsiban kazettás adatgyűjtő nincs, akkor a gépkocsivezetőnek a tankolás előtt mindkét kulcsát el kell helyezni a megfelelő érzékelőben. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
