180489. lajstromszámú szabadalom • Tangenciális ürítésű terelőlapátos nagyteljesítményű serleges felvonó
3 180 489 4 mény hatványozottan csökken, a szállítósebesség számottevő növelése pedig csalk a szerkezeti méretek egyidejű emelésével lehetséges. A felvonó fajlagos költsége magas, nagy szilárdságú hevedert és sok anyagot igényel a szerkezete, nagy méretei a beépítésnél — különös tekintettel az önhordó kivitelre — problémát jelentenek. A találmány célja az ismert berendezés hátrányainak kiküszöbölése és olyan szállító berendezés kialakítása, amelynek fajlagos szállítóteljesítménye magas, a szállítósebessége a töltési tényező csökkentése nélkül növelhető és a szerkezeti méretek is függetlenek a töltési tényezőtől. A találmány szerinti berendezés azon a felismerésen alapszik, hogy a jelenleg veszteségként kiürülő anyag — mely a sebesség növelésével, valamint a hajtódob átmérőjének csökkentésével — hatványozottan növekszik, a kiömlőgaratba juttatva hasznosítható. A kitűzött cél elérésére a berendezés ürítőrendszerébe a mellékelt rajz 2. ábrájának megfelelően 7 terelőlapátrendszer van elhelyezve, mely az OA intervallumban a serlegek külső szélét v = r.w kerületi sebességgel tangenciális irányban elhagyó Vo—V’ térfogatú anyag röppályájának az irányát változtatja meg, úgy hogy az a felmenő hevederág oldalán kialakított kiömlőgaratba jusson. A terelőlapátok kopásálló felületkezeléssel, célszerűen teflonozással vannak ellátva, de a szállított anyag törésérzékenysége esetén, rugamas energiaelnyelő bevonatot kell alkalmazni. A (berendezés magas, 5—10 m/s sebességnél működik jó hatásfokkal, a hajtódob rb átmérője pedig a felvonóhevederhez alkalmazható legkisebb átmérőig csökkenthető, ugyanis a csökkentés az új kiömlési folyamatot pozitívan befolyásolja. A serlegek alakja úgy van .meghatározva, hogy a működési tartományban ki nem ürült V’ anyagveszteség a minimális legyen, amit a berendezés műszáki paraméterei alapján meghatározott ekvipotenciális felületnek a serlegek külső felületével történő megközelítése biztosít. Az ábrán a ß, y és ô terelőlapátrendszer nélküli, hagyományos rendszerelvi röppályái is fel vannak tüntetve, növelt szállítósebesség alkalmazása esetén. A szállítandó anyag beömlőgarata a kedvezőbb áramlási viszonyok miatt, illetve az ütközési veszteségek csökkenése végett, a lefutó hevederág oldalán van elhelyezve. A töltési szakaszban a centrifugális kiürülés megakadályozása, valamint a merítési súrlódási veszteségek mérséklése céljából a felvonólábban a serlegeket egy burkoló lemez határolja. A találmányt egy kiviteli példa kapcsán, rajzok alapján ismertetjük közelebbről. A mellékelt rajzokon az 1. ábra a jelenleg ismert berendezések ürítési viszonyait ábrázolja vázlatosan, a 2. ábra a találmány szerinti berendezés ürítési viszonyait ábrázolja — a hagyományos röppályák feltüntetésével — vázlatosan, a 3. ábra a találmány szerinti berendezés egy lehetséges alakjának vázlatos oldalnézetét mutatja részben kitörésekkel, a 4. ábra a 3. ábrán bejelölt 7 terelőlapát oldalnézetét ábrázolja metszetben, míg az 5. ábra a terelőlapát felülnézetét és a 3. ábrán bejelölt 6 serlegek és 5 heveder körvonalrajzát mutatja vázlatosan. A példaként bemutatott egyik lehetséges kiviteli alak — mint ez a 3. és 5. ábrán látszik, egy — kör keresztmetszetű serlegekkel felszerelt — felvonó. A berendezés 3 fő részre bontható: 1 felvonófejre, 2 felvonólábra és a közbenső 3 felvonószárra. A felvonófejben van csapágyazva a 4 hajtódob, mely 5 hevedert mozgat. A hevederre vannak erősítve az anyagszállítást végző 6 serlegek. A fejben van elhelyezve a 7 terelőlapát rendszer és a 8 kiömlőgarat. A felvonófej egységéhez tartozik még a 9 hajtómű, mely a hajtódob meghajtását biztosítja. A felvonólábba van beépítve a 10 feszítődob, a 11 szabályozható adagológarat és a 12 burkolólemez. A felvonófej és a felvonóláb között a hevederre erősített serlegeket a 3 felvonószár burkolja, ahol szükség szerint helyezhető el a 13 szerelőnyílás és a 14 ellenőrző ablakok. A felvonó magassága szükség szerint — a közbenső elemek mennyiségének növelésével — 60—100 fm-ig növelhető. A bemutatott berendezés működése, a visszafutást is megakadályozó hajtómű nyomatékbiztosításával kezdődik, melynek hatására a meghajtódob forgásba jön és a súrlódásos meghajtás elve szerint mozgásba hozza a hevederre rögzített serlegket és forgásra kényszeríti a feszítődobot is. A mozgó berendezésbe az adagológaraton keresztül, annak szabályozásával annyi anyagot engedünk, hogy az a serlegeket teljesen kitöltse. A beállítás helyességéről az ellenőrző ablakokon keresztül győződhetünk meg. A felvonólábban a serlegek centrifugális kiürítését — a serlegeket minimális hézaggal határoló — burkolólemez akadályozza meg. A feszítődobról lefutó, anyaggal töltött, függőlegesen mozgó serlegeket a felvonófejig a felvonószár veszi körül. A felvonófej meghajtódobjára érkezést követően az erős centrifugális erőtér hatására a serlegekből az anyag tangenciális irányban kiürül, de nem az elméleti parabolapályán folytatja az útját, hanem a röppályába helyzeti terelőipátokon sebességének az irányát megváltoztatva, az anyag a kiömlőgaratba jut. A találmány szerinti berendezés legfőbb előnye, hogy nagy fajlagos teljesítményű és kis szerkezeti méretű. A nagy fajlagos teljesítményt a magas szállítósebesség alkalmazásának a lehetősége biztosítja. A berendezés egyszerű szerkezeti elemekből épül fel, a jelenleg ismeretes és használatos felvonóktól csak néhány, az új működési elvet biztosító szerkezeti elemben tér el. Ezen új szerkezeti elemek a hagyományos, meglevő gépekbe is beépíthető és nagyobb teljesítményű és kimenő fordulatszámú hajtóművel a szállítóteljesítmény akkor is 5—7-szeresére növelhető. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 00 05 2
