180372. lajstromszámú szabadalom • Kazettás információrögzítő berendezés
180.372 rugó feszítőerejének leküzdésével hátrafelé billenti. A 86 retesz elfordulása során a 84 kazettatartó ütköztetése megszűnik, és a 88 rugó feszítőereje hatására a Oá kasettatartó a benne lévő 2 kazettával^együtt az 1 hajtóműhöz csapódik. A kazetta pontos helyezéséről a 2. és 3* ábrákon már bemutatott vezetőcsapok és vezetőhornyok gondoskodnak^ ezek közül a 10 ábrán a 56 vezetőcsap és a 45^vezetőhorony latszik. A 84 kazettatortó alsó lakján az 1 hajtóműből a kazettatérbe benyúló alkatrészek fogadásara nyílások vannak kiképezve. A 11. és 12. ábrák a 2. és 3» ábrákhoz hasonlóak és olyan információrögzitő megoldást ismertetnek, amelynél a hajlékony iniormációrögzitő 10 tárcsa mindkét oldalát felhasználjuk információrögzitésre. A korábban leirt szerkezeti elemekkel mutatott nagymértékű hasonlósága miatt a 11. és 12. ábrákon vázolt elemek közül csak azokat ismertetjük, amelyek kiképzése eltér a már leírtaktól. A 11. ábrán vázolt 101 hajtómű szerkezeti vázát 117 alaplemez képezi, amelyre 114 motor és 121 léptetőmotor van szereltve. A 117 alaçlemezhez 119 forgócsap van szerelve, amely körül 118 fejmozgato kar van forgó mozgásra megvezetetten rögzítve* A 118 fejmozgató karral párhuzamosan 108 fejtartó lemez van egybeépítve. A 118 fejmozgató karra alsó iro-olvasó Illa fej, a 108 fejtartó lemezre pedig a Illa fejjel szemközti helyzetben felső iró-olvasó 111b fej van erősítve. A 118 fejmozgató kar elforditását a 121 léptetőmotorral mozgatott 120 tárcsán kiképzett spirál alakú horony vezérli, amelybe a 118 fejmozgató kar egyik szárán kialakított 123 orr illeszkedik. A két egymással szemközti Illa és 111b fej működés közben a 102 kazettába helyezett 110 tárcsa mindkét oldalával meghatározott üzemi nyomás mellett érintkezik,-és a 110 tárcsa forgatásakor mindkét tárcsaoldalon lehetővé teszi az információ rögzítését és kiolvasását. A szükséges fejnyomást a 108 fejtartó lemez rugalmas feszítése állítja be. Ennél a kiviteli alaknál' tehát nincs szükség nyomópapucs alkalmazására. A 101 hajtóműnek a 11. ábrán felvett kiindulási helyzetében a 102 kazetta a hajtóműbe behelyezhető, és a behelyezés például a 10. ábrám vázolt szerkezettel végezhető el. Ahhoz, hogy információrögzi— test vagy kiolvasást végezhessünk, a 118 fejmozgató kart a 121 léptetőmotor működtetésével a 125 nyil irányában.el kell fordítani é3 valamelyik információs sávhoz kell helyezni. Egy, a 11. ábrán nem vázolt szerkezet gondaskodik arról? hogy a 118 fejmozgató kar és a 108 fejtartó lemez beforditasa során a Illa és 111b fejek között a kazetta szélességénak megfelelő távolság legyen mindaddig, ameddig a fejek a fejnyilashoz nem érnek. A 12. ábrán a 102 kazettát csak vázlatosan szemléltettük. Ennél a kiviteli alaknál a kazetta 144 alaplapján és 143 fedlapján egyaránt nyílásokat képeztünk ki a Illa illetve 111b féjek bevezetésére. A 144 alaplapon, azaz a 142 kazettatest alsó felén kiképzett elemek lényegében az 5* ábrán vázolt módon varinak kiképezve. A 142 kazettatest felső felének a kiképzése ehhez hasonló lesz, és ezt a 13. ábrán szemléltettük. A 13* ábrán vázolt felső kazettafél három fő részből áll: a 143 fedlapot is magában foglaló 142 kazettatest részből, 162 takarôleçiezbői és 170 fedőlemezből. A 143 fedőlemezen 161 nyílás. a 170 fedőlemezen pedig I72 nyílás van kiképezve, és a felső 111b fej a 161 és 172 nyílásokon keresztül nyúlik be a 110 tárcsa felső 11
