180365. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a melegítés során zsugorodó polimer csövek tágítására
180.365 2. ábra az 1. ábra .részletes két szomszédos hüvely viszonylag nagyobb léptékben, metszetben. Az 1. ábtán 1 cső húzásának irányát A-val jelzett nyil jelöli. Ebben az irányban sorrendben 2 bemenetlkamra és hütő 3 kimenetlkamra van elhelyezve. A 3 kimenetikamra D belső átmérője nagyobb, mint a 2 bemenetikamra d átmérője. A 2 bemenetikamra egymáshoz illesztett 4, 5* 6 és 7 hüvelyekből van kialakítva, amelyek belső felületükön 8 és 9 csavarmenettel vannak ellátva. A két 8 és 9 .csavarmenet menetiránya egymással ellentétes, blindez különösen jól látható a 2. ábrán. A hütő 3 kimenetikamra /l. ábra/ a 2 bemenetikamrához hasonlatosan egymáshoz illesztett 10, 11, 12 és 13 hüvelyekből van kialakítva, amelyek szintén 14 és 15 csavarmenettel vannak belső felületükön ellátva, ezeknek a 14 és 15 csavarmeneteknek is ellentétes a menetirányuk. Ilyen módon tehát mind a 2 bemeneti-, mind a 3 kimenetikamra olyan hüvelypárokból van felépítve, amilyenek például a 4-5, 5-6» 6-7; 10-11, 11-12, 12-1^,ezekben a párokban a 8 és a 9 csavarmenet menetiránya egymással ellentétes. Egy ilyen pár van a 2. ábrán viszonylag nagyobb léptékben ábrázolva, ahol a zárójelben lévő számok a 3 kimenetikamrára vonatkoznak. Az 1. ábrán bemutatott kiviteli alak esetében tehát mind a két 2 é3 3 kamrának vannak olyan hüvelyei, amelyeken a csavarmenet iránya megegyezik. A 2 bemenetikamránál ilyen a 4 és a 6 - ezekhez a 8 hivatkozási szármái jelölt menet tartozik -, illetve az 5 és a 7 hüvely - ezekhez a 9 csavarmenet tartozik-; a 3 kiménetikamránál a 10 és a 12 hüvely - itt 14-gyel van a csavarmenet jelölve -, illetve a 11 és a 13 hüvely, ezek felületén a 15 csavarmenet van kialakítva. Az azonos csoportba tartozó hüvelyeknek tehát az a közös tulajdonságuk, hogy azonos 1- rányu - például balmenetü vagy jobbmenetü — csavarmenetük van. Mindegyik ilyen hüvelycsoportnak van egy-egy 16 és 17, illetve 18 es 19 hajtása. Ebben a megoldásban tehát egy hajtással mindig az azonos csavarmenet-iránnyal rendelkező hüvelyek vannak összeköttetésben. Mind a négy 16-19 hajtásnak van egy-egy 20, 21, 22, 23 villanymotorja, amelyek egy-egy 24, 25, 26, 27 tengelykapcsolón keresztül egy-egy 28, 29, 30, 31 tengelyt forgatnak. Ezek a 28-31 tengelyek egy-egy 32, 33, 34, 35 csapágyazásban vannak megfogva és két-két 36 es 37, 38 ás 39, 40 és 41, 42 és 43 fogaskerékkel vannak ellátva. A 36-43 fogaskerekek 44-51 fogazat utján kapcsolódnak a megfelelő 4-7 hüvelyekhez. Ilyen módon tehát a 20 villanymotor a 4 és a 6, a 21 villanymotor az 5 és a 7, a 22 villanymotor a 10 és a 12, a 23 villanymotor pedig all és a 13 hüvelyt forgatja. A berendezés az 1 cső fala által határolt belső tér és külső tér közötti nyomásesést létrehozó 52 eszközzel is el ván látva. Ez az 52 eszköz 53 csőcsónk formájában van kialakítva, amely szabályozható nyomású sűrített levegős tartály 5á falába csatlakozik. A tágítandó 1 cső egyik vécébe ezt az 53 csőcsonkot helyezzük be tömitetten. az 1 cső másik véçét pedig a berendezés kimeneténél 55 dugóval tömitetten lezárjuk. A találmány szerinti berendezés a következőképpen működik. 3
