180311. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus teleszkópos lengéscsillapító, főleg gépjárművekhez
180.311 A. ábra a munkahenger felső részét lezáró felaó zárófedél metszete állandó keresztmetszetű fojtófmattal, az 5. ábra a 4. ábrán ábrázolt felső zárófedélben elhelyezett fojtószelep nézeti képe; a 5. ábra pedig a dugattyurud kettős, a'felső záróiedélben kialakított tömitési rendszerét szemlélteti. A találmány szerint az 1. ábrán látható módon kialakított lengéscsillapító a koncentrikusan elhelyezett 4 munkahengerből, I tartályhengerből, 6 dugattyúnuühoz csatlakozó 7 dugattyúból, a 6 dugattyúi’udat befogadó 11 felső zárófedélből és az 5 alsó zárófedélből áll. Az 1 tartályhenger és az 5 alsó zárófedél 2 sapkán és 3 alsó gumitárcsákon keresztül van a jármű - rajzon nem ábrázolt - futómüvéhez csatlakoztatva. A 7 dugattyú 6 dugattyurudon, valamint 10 felső gumitárcsákon keresztül a jármű - nem ábrázolt - felépítményéhez csatlakozik. A 4 munkahengert 7 dugattyú 8 felső munkatérre és 9 alsó munkatérre osztja. A 8 felső munkatérből kiindulóan 15 fojtófurat van kialakítva a 11 felső zárófedélben, amely a 16 visszavezető csőhöz csatlakozik. A 6 dugattyurud tömítését 12 dugattyurud tömítés biztosítja. A II felső zárófedél és 12 dugattyurud tömítés közötti 37 teret a 14 tartálytérrel 13 visszafolyó cső köti össze. A 13 visszafolyó cső és a 16 visszavezető cső az 1 tartályhenger üzemi olajszintje alá nyúlik. A 2. ábrán a 6 dugattyurudhoz 7 dugattyú van erősítve. A 7 dugattyúban célszerűen kör mentén kialakított 31 külső furatok, a 7 dugattyú tengely közelében körív mentén 19 belső furatok vannak elhelyezve. A 31 külső furatokat a 7 dugattyú 8 feleső munkatér felőli oldalán 32 rugóval előfeszített, 18 nyílásokkal ellátott 17 visszacsapó szeleplapok zárják le. A 19 belső furatok 9 alsó munkatér felőli oldalán, a 22 külső záróperem és 21 belső záróperem által határolt 20 gyűrű alakú tér van kialakítva. amelyet 24 szeleprugó által előfeszített 23 laprugó szelep zár le. A 24 szeleprugó másik végét 25 dugattyurud-anya rögzíti. A 5. ábrán láthatóan a 4 munkahenger 9 alsó munkatere az 5 alsó zárófedéllel van lezárva. Az 5 alsó zárófedélben 27 alsó furatok vannak kialakítva, amelyek 9 alsó munkatér felőli oldalát 28 alsó szeleplap zárja le. amelyet 29 alakos laprugó tart zárva. A 27 alsó furat másik vege az 1 tartályhenger 14 tartálytere 26 csatornába torkollik. Az 5 alsó zárófedélben 34 alsó szeleprugóval előfeszített 33 üreges szelep van elhelyezve, amelyben 35 alsó fojtófurat és 36 hasiték van kialakítva. Az 1 tartályhenger 14 tartály ter ét a 2 sapka zárja le, amelyben, a már említett 26 csatorna van kialakítva. A 4. ábrán látható módon a 11 felső zárófedélben 15 fojtófurat van kialakítva, amely az 1 tartályhenger 14 hengerterébe vezető 16 visszavezető csőbe torkollik. Az ábrán látható még a 11 felső zárófedél és 12 dugattyurud tömités közötti 37 tér is. Az 5. ábrán a 15 fojtófuratnak 30 kúpos fojtószeleppel való kialakítása látható. A 30 kúpos fojtószelep célszerűen olyan megoldású, melynél a fojtás mértéke állítható és szabályozható. A 6. ábrán a 6 dugattyúrúd és a 11 felső zárófedél, valamint a 11 felső zárófedél és 1 tartályhengei közötti tömités 4
