180244. lajstromszámú szabadalom • Fúró és- fejtőkalapács belsőégésű motorhajtással
180244 A forgattyus tengely és a lendkerék között gyakorlati okokból határa ván az áttételi vlazony megválasztásának. A járulékos áttételes hajtás a lendkeréknél elérhető sulymegtakaritást Ismét csökkenti. A lendkerék fordulatazárnának ezért lényegesen magasabbnak kell lennie a forgattyus tengely fordulatszámánál. Másfelől azonban a lendkerék fordulatszáma mégse lehet a meghajtómotor névleges fordúlatszámához képest túl nagy, mivel egyébként a lendkerék pörgettyű hatása olyan erős lesz, hoçjy a készülék már nehezen kezelhető. A kedvező középérték eléréséhez ezért az célszerű, hogy ha az áttételes hajtás áttételi aránya 1:3» Az áttételi aránynak egész számúnak kell lennie, mivel a lendkeréken van a gyujtómágnes, ami a gyujtótekercsben feszültséget Indukál. A találmányt az alábbiakban a példaképpen csatolt rajzok alapján ismertetjük közelebbről. Ezek a következők: 1. ábra. A találmány szerinti fúró- és fejtőkalapács .részben metszetben ábrázolva. 2. ábra. Az 1. ábrán feltüntetett fúró- és fejtőkalapács II - II vonal mentén vett metszete megnövelt léptékben. Az 1. ábrán látható fúró- és fejtőkalapácsnak lényegében az összességében 1-el jelölt háza van. Az 1 ház hátsó oldalán van a 2 fogantyú. Az 1 háznak a 2 fogantyúval ellentétes oldalán látható a 3 szerszámbefogó. Az 1 házban van a meghajtómotornak az összességében 4-el jelölt forgattyus tengelye csapágyazva. A A- forgattyus tengely 4a f or gat tyucs apján van az 5 hajtókar rögzítve. Az 5 hajtókar a meghajtómotor 6 dugattyújával van összekötve. A A- forgattyus tengely felső végénél az összességében 7-el jelölt forgattyu van a A-b menet segítségével összekötve a A- forgattyus tengellyel. A 7 forgattyun van a 7a forgattyucsap, amelyen az ütőmü 8 hajtórudja van forgathatóan rögzítve. A 8 hajtórud az ütőmü méghajtódugattyújához kapcsolódik. A 9 meghajtódugattyut a 10 vezetőhüvely vezeti. A A- forgattyus tengelynek a Ab menettel ellentétes végét bolygókerekes meghajtás veszi körül. A bolygókerekes hajtás 11 központi hidja a A forgattyus tengellyel van elfordulásmentesen összekapcsolva. A 11 hídon lévő 12 tengelyen van a 13 bolygókerék. Ez a 13 bolygókerék egyfelől az álló, az 1 házhoz rögzített 1A belsőiogazásu koszorúhoz, másfelől pedig az összeségében 15— el jelölt lendkeréken lévő 15a napkerékhez kapcsolódik. A 15 lenkérék a A forgattyus tengelyen van a 16 csapágy hüvelyben csapágyazva. A 11 hidból, a 13 bolygókerékből? valamint a 14 fogas koszorúból és a 15a napkerékből összetevődő bolygókerekes hajtómű a 15 lendkerék fordulatszámát a 4 forgattyus tengely fordúlatszámához képest megnöveli. A bolygókerekes hajtóműnek a 2. ábrán feltüntetett metszetén a 11 hid, valamint a hozzá kapcsolt három 12 tengely látható. A 12 tengelyeken vannak a 13 bolygókerekek csapágyazva. Amint a rajz ugyancsak feltünteti, a 13 bolygókerekek egyfelől a 14 fogaskoszorúval, valamint másfelől a központi elhelyezésű 15a napkerékkel vannak kapcsolatban. A három bolygókerék elhelyezése csak példaképpen van feltüntetve. A három bolygókerék helyett lehet osak egy, kettő, vagy több mint három bolygókerék is. 3
