180238. lajstromszámú szabadalom • Eljárás erősítő szövetbetétes, többrétegű szintetikus heveder előállítására feltekercselő szerkezet, valamint vágószerkezet az eljárás foganatosítására
180238 flzltő egységgel Is ellátott/ 6131 táplevogőforrás és a 6142 állltóhenger munkatere közé beiktatott, alaphelyzetben zárt második pneumatikus G136 erősítő vezérlőbemenete van összekötve. A 6142 állltóhenger dugattyurudja kényszer kapcsolt hidraulikus 61ó6 fékhenger dugutt-yur udjának követit és ével a 615 tárcsafékkel fékezett 50 órutekerc3et hordó 501 tengellyel van összekötve. A G1A2 állltóhenger + én - vaunkatereire csatlakozó 6143, 61'|4 nyomóvezetékek egyidejűleg egy a hidraulikus 6146 fékhenger munkatereit 6147, GléO fojtó-vísszacsapószelepeken keresztül hldropneumatikus 6139 nyomástároló olajterével összekötő kétállású 6149 szelep vezérlöbemenetére kötött 6145 váltóssáloiU'o is rá vannak kötve. A 6141 és 6142 reflesd:uvókákát és a 6139 nyomás tárolót^a 6131 táplevegőforrásról 6137 1 égen és 6130 nyomásszabályozón keresztül tápláljuk inons zűrőegy- A 613 veérlőkupcsolásban egy kétállású üzemmódváltó 6134 szelep /kézi, előválasztásához/, továbbá egy háromvezérlőszelep is be van iktatva. gara ill, automatikus üzemmód állású kézi működtetésű 6133 ^Alaphelyzetben az anyagpálya-fedőréteg szegélye a reflexfuvókák között helyezkedik el. A 6141 reflexfuvóka torlósu. reflexió nélkül, szabadon áramolhat, az alaphelyzetben zárt 6136 erősítő bemenetén nincs jel. A 6140 reflexfuvóka torlóaugara ugyanakkor a fedőréteg felületén felütközik, ezért állandóan jelet tart fenn az alaphelyzetben nyitott 6135 erősítő bemenetén, igy az zárt állapotban lévén a 6142 munkaterek nyomásmentesek, az 501 tengely helyzetét a 6146 fékhenger zárt o— lajterei révén biztosítja. Amennyiben az anyagpálya-fedőréteg szegélye az 5- ábra szerinti helyzetből balra elmozdulva a 6141 reflexfuvóka torlósugara alá kerül, úgy jelet kap 6136 erősítő bemenete, a szelep nyit, és nyomás alá kerül a 6142 állítóhenger n-M munkatere. Egyidejűleg áteresztővé válik a 6145 váltószeleppel vezérelt 6149 szelep, és a 6146 fékhenger munkaterei a 6143 fojtó-viszszacsapószelepeken keresztül összeköttetésbe kerülnek a 6139 nyomástároló olajterével. így az 501 tengelyt a 6142 állitóhenger dugattyúja mindaddig a rajz szerint jobbra mozgatja /a 6147» 6146 fojtó-visszacsapószelepekkel beállított fékezett sebessége gél/, amíg a fentiekben leirt alaphelyzet ismét helyre nem áll« Ugyanez játszódik le fordított értelemben, ha az anyagpályafedőréteg szegélye a rajz szerinti helyzetből jobbra elmozdulva a 6140 reflexfuvóka torlósugártartományát elhagyja. Kézi vezérlés a 6134 szelepet átváltva a 6133 szeleppel történhet. Az alkalmazott érintésmentes letapogatásban uj, hogy az Ismert szél-letapogatással ellentétben itt a rétegvastagságot érzékeljük, tehát a fedőréteg helyzete szerint szabályozzuk. szegélye fölé finom orsómenetes A reflexiuvókákat a fedőréteg beállítással olyan távolságra állítjuk be, hogy az előirt ossz— rétegvastagságtól eltérő? a kasirozásnál még megengedett, elfogadott 2-4 mm-es átlapolasokból eredő vastagságváltozásokat 0,1 mm-es pontossággal érzékelni tudjuk. Minthogy a konkrét alkalmazási esetben az alkalmazott rétegvastagságok ennél egy nagyságrenddel nagyobbak, megbízható, egzakt rétegérzékelés biztosított. Ez a 6 valószer kezet 63 vágóegységébe történő beeresztés előtt alapvetően fontos és elengedhetetlen, minthogy a beeresztés során az anyagpálya keresztirányú helyzetét úgy kell vezérelni, ill. szabályozni, hogy a felvágó körkések alá csak hibátlanul összekasirozott, teljes számú réteget tartalmazó hevederanyag kerülhessen. 11
