179921. lajstromszámú szabadalom • Surlódásos fékezőszerkezet forgó elemekhez
3 179921 4 baa egy kiviteli példa kapcsán, rajz alapján ismertetjük részletesebben. Az 1. és 2. ábra a találmány szerinti fékezőszerkezet hosszmetszetét ábrázolja. A részletes leírást a találmány tárgyának bevezető ismertetésével kezdjük. Hivatkozással az 1. és 2. ábrára, ezeken rögzített 11 szerelőkeret látható, amely 12 erőátviteli tengelyt hordoz. A folyadékkal töltött 13 dörzskapcsolót 14 száraz fékszerkezet működteti. ^ A 13 dörzskapcsoló olajjal töltött 15 házat tartalmaz, amelyben több egymást átlapoló dörzstárcsa van elhelyezve, és ezek váltakozva vannak rögzítve a 12 erőátviteli tengelyhez és — a 11 szerelőkerethez történő csatlakozás érdekében —■ a 14 száraz fékszerkezethez. Aktivált állapotban egy viszonylagos axiális elmozdulás, amely a viszonylag forgó dörzstárcsákkal együtt történik, lassítja a 12 erőátviteli tengelyt. Az így keletkező hő az olajon keresztül disszipálódik a 15 ház felé és onnan kisugárzódik. A 12 erőátviteli tengely forgathatóan van ágyazva a 11 szerelőkeret 16 hengeres részében levő 17 és 18 gördülőcsapágyakban. A 12 erőátviteli tengelyhez ékelten rögzített 19 és 21 csatlakozó peremek megfelelő összeköttetést biztosítanak a (rajzon nem ábrázolt) hajtó és hajtott elemekhez. A 16 hengeres rész külső kerülete mentén elhelyezett 22 szemcsapágyak tartják a fékezőberendezés tengelykapcsoló elemeit, amelyek relatív forgó mozgást és axiális elmozdulást tudnak végezni, amint ezt a továbbiakban ismertetjük. A súrlódásos tengelykapcsoló 15 háza a 19 csatlakozóperemhez van rögzítve 23 csavarok útján. A 15 ház külső kerülete mentén 24 hűtőbordák vannak kialakítva. A 15 ház belső kerületére három gyűrűalakú 25 dörzstárcsa van felékelve. A 25 dörzstárcsák 26 támasztóelemet tartalmaznak, amelynek ellentétes oldalain egy-egy gyűrűalakú 27 súrlódó felület van. A 25 dörzstárcsákat átlapolva és azokhoz kapcsolódás céljára négy lapelemből álló (28, 29, 31, 32) egység van egymáshoz ékelve együttes forgatás és relatív tengelyirányú elmozdulás céljából. Ez a (28, 29, 31, 32) egység a 28 reakcióstárcsát, a 29 és 31 közbenső tárcsákat, valamint a 32 kapcsolótárcsát tartalmazza. A 28 reakcióstárcsa forgathatóan van elhelyezve 22 szemcsapágyon. Egy gyűrűalakú 33 ellenállás elem, amelyet egy másik 22 szemcsapágy tart, a 32 kapcsolótárcsához van ékelve és azt tartja. Egy 34 nyomócsapágy közvetíti a terhelést a 28 reakcióstárcsáról 35 anyán keresztül all szerelőkeretre. A 11 szerelőkereten van elhelyezve 14 száraz fékszerkezet, amelynek egymással kapcsolódó kúpos 36 és 38 súrlódó felületei vannak. A 14 száraz fékszerkezet egyik kapcsolódó 36 súrlódó felületét a 33 ellenállás elem axiális irányban elhelyezkedő részének külső felülete képezi. A másik kapcsolódó felületet egy gyűrűalakú 37 fékelem 38 súrlódó felülete alkotja. A 37 fékelem all szerelőkeretre támaszkodik és korlátozott axiális mozgást tud végezni, míg egyenletesen elosztott 39 visszahúzó szárak nyugalmi állapota felé húzzák; a 39 visszahúzó szárakat (a rajzon csak részben ábrázolt) 41 nyomórugó tartóhüvely működteti. Egyenletesen elosztott 42 reakcíóscsapok viszik át az ellenállásterhelést a 37 fékelemről all szerelőkeretre. All szerelőkeretre három egyenletesen elosztott sűrített levegős 43 működtető van felszerelve, amely a 14 száraz fékszerkezettel kapcsolódik, míg a 43 működtető 44 kimenő rúdjai a 37 fékelem hátsó felületével kapcsolódnak. A 43 működtető 47 beömlőnyílásai össze vannak kötve (a rajzon nem ábrázolt) fékezés ellenőrző szeleppel és préslevegő tápforrással. A 45 tömítések a súrlódásos tengelykapcsoló 15 házában levő működtető folyadék tömítésére szolgálnak. All szerelőkeretben levő 46 folyadékvezeték össze van kötve egy (a rajzon nem ábrázolt) távolabb felszerelt tartállyal, amely biztosítja, hogy a kapcsolófolyadék szintje állandó marad. A súrlódó anyagok és a fékberendezés érintkező felületei úgy vannak megválasztva, hogy kapcsolódáskor a száraz fékszerkezet súrlódási ellenállása nagyobb, mint a súrlódásos tengelykapcsoló ellenállása. A fékezőszerkezet működése a következő: A 12 erőátviteli tengely, a 15 ház és a 25 dörzstárcsák forognak, a 14 száraz fékszerkezet ki van engedve és a 37 fékelem vissza van húzva all szerelőkerethez. A négy lapelemből álló (28, 29, 31, 32) egység és a 33 ellenálláselem a 12 erőátviteli tengellyel együtt forog, a 13 dörzskapcsolóban keletkező viszkózus erő következtében. Amikor a 14 száraz fékszerkezet a sűrített levegős 43 működtető hatására kapcsol, a 33 ellenálláserem, valamint a (28, 29, 31, 32) egység leáll. Azáltal, hogy a 43 működtető 44 kimenő rúdjai továbbmozognak, a súrlódásos tengelykapcsoló elemeit kapcsolódásra kényszeríti és a reakciós terhelést a 34 nyomócsapágy veszi fel, amint azt korábban említettük. Minthogy a 14 száraz fékszerkezet ellenállása nagyobb, mint a 13 dörzskapcsoló ellenállása, a dörzstárcsák forogni fognak a most állóhelyzetben levő (28, 29, 31, 32) egység 28 reakcióstárcsája, 29, 31 közbenső tárcsái és a 32 kapcsolótárcsa között, A 12 erőátviteli tengelyt fékezzük és a fejlődő hő disszipálódik a tengelykapcsoló olajában és kisugárzódik a 15 ház 24 hűtőbordáin keresztül. Amikor a 14 száraz fékszerkezetet kiengedjük, a 39 visszahúzó szárak kényszerűen visszahúzzák a 37 fékelemet és lehetővé teszik, hogy a lapelemek és a 33 ellenálláselem a házzal együtt forogjon. Az aktiválatlan 13 dörzskapcsoló viszkózus ellenállása lecsökken, minthogy (28,29,31,32) egység szabadon tud forogni a 15 házzal együtt és ezáltal elsődlegesen relatív mozgás jön létre a 14 száraz fékszerkezet 36 és 38 súrlódó felületei között. A 45 folyadék tömítésektől keletkező súrlódási ellenállás csak csekély mértékű lesz, ha ezt a hagyományos fékezőszerkezetek viszkózusellenállásával hasonlítjuk Össze. Az egymást átlapoló dörzstárcsák és lapelemek mérete és száma változtatható a mindenkori szükségletnek megfelelően, ahogy az erőátviteli tengelyt fékezni kell, a fékezőszerkezet kapacitását ennek megfelelően változtatjuk. Számos más típusú fékszerkezet is alkalmas lehet ilyen felhasználásra, amennyiben a súrlódási ellenállás követelményéről van szó. Bár a fékezőberendezést folyadékkal töltött súrlódásos tengelykapcsoló alkalmazásával ismertetjük, amely az erőátviteli tengely és a fékszerkezet közé van helyezve, olyan fékezőszerkezetnél is alkalmazni lehet találmányunk tárgyát, amelyiknél a fékszerkezet az erőátviteli tengely és a tengelykapcsoló között helyezkedik el, ami bizonyos feltételek mellett előnyös lehet. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
