179763. lajstromszámú szabadalom • Hangerfej, belsőégésű motorokhoz
3 179763 4 haladnak az említett szakaszon át, A T, vagy L alakú tágulási hézagok, amelyek ugyancsak lemezekkel alakíthatók ki, hoztak bizonyos javulást, azonban a válaszfal belsejében fellépő feszültségeket ezzel a megoldással sem sikerült teljesen kiküszöbölni és továbbra is repedések keletkeznek. Ezenkívül a gyakorlatban beigazolódott, hogy ez a megoldás meglehetősen nehezen kivitelezhető és az elért eredményhez képest a kivitelezés túl drága. A 2 407 528 számú német szövetségi köztársaságbeli közzétételi iratból olyan hengerfej ismeretes, amelynél minden szelepülésgyűrűnek a szomszédos szelepülésgyűrű felőli oldalon a legnagyobb átmérőt képező külső felületén sík lelapolása van, amely a mélyedés tengelyével párhuzamos. A szelepülésgyűrűk ennél a hengerfej mélyedéseibe vannak bepréselve és azok lelapolásaikkal egymáson szorosan felfekszenek. Hiányossága ennek a megoldásnak, hogy a gyártás meglehetősen bonyolult, mivel rés nem alakulhat ki, másrészt túl nagy feszültségek nem is léphetnek fel. Végül a bevezetőben leírt típusú hengerfej ismerhető meg a 2 459 186 számú német szövetségi köztársaságbeli közrebocsátási iratból. Ennél a szelepülésgyűrűk közötti válaszfal lappal, illetve pontosabban megfogalmazva hőszigetelő lappal van Védve az égés közvetlen hatásától. Ez a hőszigetelő lap vagy a gázcserecsatornák egyike felől vezetékekbe van betolva, vagy pedig a hengerfejfal felől befordítva a szelepülésgyűrűkkel van tartva, illetve rögzítve. Ezek hőálló anyagból vannak készítve, mégpedig olyan nagyra, hogy a veszélyeztetett szakaszt lefedjék. Ezzel az elrendezéssel a válaszfal a közvetlen égési hatásokkal szemben védhető, azonban a fellépő hőt a válaszfalba vezeti, ahonnan azután a hő igen rosszul vezethető el. A találmánnyal célunk a fenti hiányosságok kiküszöbölése. A találmánnyal megoldandó feladat a bevezetőben leirt típusú hengerfejei olyan irányban fejleszteni tovább, hogy egyszerű eszközökkel a válaszfal körzetéből kifogástalan hőelvezetést érjünk el és a válaszfalban repedések kialakulását teljes mértékben kiküszöböljük. A kitűzött feladatot a találmány szerint úgy oldottuk meg, hogy a lap hővezető pajzsként van kialakítva, amely a válaszfal körzetében a válaszfal és a hengerfejfal között üreget képez, a jól hűthető hetigerfejfalrészek körzetében pedig azokon felfekszik. Az üregnek mindenekelőtt az a rendeltetése, hogy a hőt ne a válaszfalba vezessük, illetőleg csak olyan mértékben vezessük oda, amely teljesen veszélytelen. A hőt tehát a hőszigetelő pajzsban elsősorban a hengerfejfalnak az érintkező körzetein át adjuk át a hengerfejbe, ahol a hőt a hűtőanyag felveszi és elvezeti. Ezáltal a válaszfal maga nincs túlzottan igénybevéve, A jól hűthető hengcrfej-falrészek körzetében természetesen a hővezető pajzsot a lehető legnagyobb felületűre kell kialakítani. Annak érdekében, hogy a keverékképzés és az égés zavarait, valamint koksz lerakódását megakadályozzuk, a találmány szerint a hővezető pajzs a hengerfejfalban kiképzett mélyedésbe van helyezve és ott csavarokkal, hegesztéssel, zsugorkötéssel vagy hasonló módon úgy van rögzítve, hogy a hengerfejfenékkel egy síkot képezzen. Az üreg maga előnyösen a hővezető pajzsban kiképzett mélyedéssel alakítható ki, ahol előnyös, ha ez a mélyedés a szelepülésgyűrűk közepét összekötő egyenes irányába eső horonyként van kialakítva. Célszerű továbbá, ha a hővezető pajzs legalább a válaszfal körzetében a szelepülésgyűrűk külső átmérőin felfekszik. Abban az esetben, ha a hővezető pajzsban igen nagy hőfeszültségekre kell számolni, a találmány szerint célszerű az olyan kivitel, amelynél a hővezető pajzs a szelepülésgyűrűk közepét összekötő egyenes síkjában osztott, és mindkét részének átlapolása van. Magától értedődő, hogy a hővezető pajzs a hengerfej más, veszélyeztetett helyein is elrendezhető, és hogy az a legkülönbözőbb alakú lehet. Olyan kivitel is lehetséges, amelynél meghatározott helyeken valamiféle mélyedéseket alakítunk ki, ha ezek nem alkalmasak hőelvezetésre. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti megoldás két példaként! alakját tüntettük fel. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti hengerfej első példaként! kiviteli alakjának égéstér felőli nézete; a 2. ábra az 1. ábrán II—II vonal mentén vett metszet ; a 3. ábra a hővezető pajzs másik példakénti kiviteli alakját az égéstér felőli nézetben szemlélteti ; a 4. ábra a 3. ábra szerinti részlet oldalnézete. Az 1. és 2. ábrán 1 hengerfejet részben tüntettük fel. Ennek 2 beömlőcsatornából és 3 kiömlőcsatornából álló gázcserecsatornái vannak, amelyek égéstér felőli végükön 4 és 5 szelepülésgyürűvel vannak ellátva. Az 1 hengerfejnek az égéstér felőli felületét 6 hivatkozási számmal jelöltük. A 2 és 3 gázcserecsatornák között az 1 hengerfejből viszonylag keskeny 7 válaszfal marad, amely ismert módon a hengerfej legjobban igénybevett helye, és amelyben újra és újra repedések képződnek, ha az kielégítően nem hűthető. Gyártási okokból ugyanis 8 hűtővíztér a 4 és 5 szelepülésgyűrűkhöz nem hozható közelebb. A 7 válaszfalat hővezető 9 pajzs fedi, amely a kritikus szakaszban szigetelő üreget képező 10 mélyedéssel van ellátva és a jól hűthető 11,12 hengerfejfalré■zeken a lehető legszélesebb felületűre van kialakítva. \mint a 2. ábrán látható, a hővezető 9 pajzs 6 hengerfejfalban kiképzett mélyedésben a hengerfejfenékkel 13 csavarokon át van kapcsolatban. A 7 válaszfat körzetében a hővezető 9 pajzs a 4, 5 szelepülésgyűrűk külső felületén fekszik fel és ezzel árnyékolást képez. Ezáltal a 7 válaszfal körzetéből jó hőelvezetést érünk el, mégpedig azokba a körzetekbe, ahol a jó elvezetés adott. A 3. és 4. ábrán csupán a hővezető pajzs további változata látható. Itt a szigetelő üreget képező 14 mélyedés cldalt zárt és csak a 7 válaszfal irányában nyitott. Ezen túlmenően a hővezető pajzs 9a és 9b részből áll, amelyek mintegy a középpontban ferde 15 felülettel vannak átlapolva, vagy szűk tágulási hézaggal egymáshoz vannak ijesztve. Ilyen kivitelek nagy hőfeszültségek esetén alk ilmazhatók. Végül több 10, 14 mélyedés is kialakítható, ha például a befecskendezőfúvókát is le kell árnyékolni. Szabadalmi igénypontok 1. Hengerfej belsőégésű motorokhoz, amelynek égésié "oldali végén szelepülésgyűrűkkel ellátott legalább két gázcserecsatornája van, ahol a szelepülésgyűrűk közötti válaszfal az égéstértől lappal van leányékolva, az-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
