179724. lajstromszámú szabadalom • Nyomószelep
5 P9724 6 tása révén biztosítja a nyomásmentesítésnél fellépő dinamikus igénybevétel csökkentését. A találmány lényege az, hogy egy nyomószelepben, amelynek nagynyomású és kisnyomású térrel rendelkező szelepháza van, e szelepházban kialakított nyílásokon keresztül az említett terek folyadékforrással állnak kapcsolatban és a két teret egymástól válaszfal választja el, amelynek tengelyirányú furata van, ebben ide-oda mozgatható hengeres tolattyú van elrendezve, a tolattyú testében tengelyirányú csatornák vannak kimunkálva a két tér egymással való visszatérő összekötésére a tolattyú elmozdulása alatt, ezenkívül a kisnyomású térben egy nyomásleeresztő dugattyúja van, amely dugattyú a válaszfal felől rugóval van leszorítva és azon nyomás hatása alatt, amelyet a nagynyomású tér nyomásmentesítésére a nyomásleeresztő dugattyú tolattyúval ellentétes oldalon levő homlokfelületéhez vezetünk, együttműködik a tolattyúval, kiváltva annak elmozdítását, a találmány szerint ezen nyomószelep nyomásleeresztő dugattyújában átmenő tengelyirányú furat van kialakítva, amelyben a nyomásíeeresztö dugattyú és a tolatytyú együttműködését biztosító segéddugattyú van elrendezve, a tolattyú testében a kisnyomású térrel közlekedő fojtócsatornák vannak kiképezve, amelyek összeköttetésben állnak a tolattyú tengelyirányú csatornáival, mimellett a tolattyú fojtócsatornáinak áteresztő keresztmetszete lényegesen kisebb, mint a tolattyú tengelyirányú csatornáinak áteresztő keresztmetszete és ezen fojtócsatornák úgy vannak elrendezve, hogy a nagynyomású tér nyomásmentesítésénél a nagynyomású és kisnyomású tér a tolattyú fojtócsatornáin keresztül addig áll összeköttetésben egymással, amíg a tolattyúra a segéddugattyú által közvetített erő meg nem haladja a tolattyúra a nagynyomású tér felől ható nyomás erejét. A nyomószelep fenti kiviteli alakja például hidraulikus tám nyomásmentesítésénél kétlépcsős, folyamatos nyomásesést biztosít nulláig, megszüntetve a folyadéklökést és a tolattyú rezgéseit. A találmány szerinti nyomószelep az ismert szerkezetekhez képest lényegesen egyszerűbb és üzembiztosabb, mivel maga a munkafolyadék periodikusan átöblíti a fojtócsatornákat, ezáltal kizárja az eldugulás lehetőségét. A találmány szerinti nyomószelep alkalmazása például gépesített bányabiztosítások hidraulikus támjaiban növeli a gépesített bányabiztosítás és hidraulikus elemeinek élettartamát. A szerkezeti egyszerűség és a működési biztonság növelése érdekében célszerű nyomásmentesítésnél a nagynyomású tér, a nyomásleeresztő dugattyú és a segéddugattyú, valamint a tolattyú méretét úgy megválasztani, hogy a nyomásleeresztő dugattyú végállásnál, annak a válaszfalon való felfekvése pillanatában a nagynyomású tér nyomásmentesítésére hozzávezetett nyomás hatására a nagynyomású és kisnyomású tér a tolattyú fojtócsatornáin keresztül kerüljön kapcsolatba egymással, miáltal a nagynyomású térben folyamatos nyomáscsökkenés jön létre. A nyomószeleprészek méreteinek ilyen megválasztása lehetővé teszi a nyomáscsökkenés kezdeti pillanatának pontos meghatározását és biztosítja a szelep alkatrészeinek stabil működését folyamatos nyomáscsökkenés mellett a nagynyomású térben. Ezáltal tehát nő a nyomószelep üzembiztonsága. A találmány értelmében célszerű, ha a tolattyú fojtócsatornáit a tolattyú kisnyomású teret határoló végének hengeres felületén kialakított lelapolások, illetve a válaszfal furatának belső felülete képezik, ahol a Ielapolásokat úgy kell kialakítani, hogy kiegyenlítsék azokat az erőket, amelyek a tolattyún a folyékony közeg nyomása következtében a folyadék fojtócsatornákon való átlépésekor támadnak. A fojtócsatornák ezen kiképzése növeli a tolattyú működési biztonságát, kizárja annak beszorulási lehetőségét és egyszerűsíti előállítását. A találmány szerinti nyomószelcp egyik kiviteli alakjánál a tolattyú és a segéddugattyú egy darabként van kiképezve. Ez bizonyos esetekben igen célszerűnek bizonyulhat. A találmányt részletesebben a csatolt rajz alapján ismertetjük, amely a találmány szerinti nyomószelep példakénti kiviteli alakjait tünteti fel. A rajzon az 1. ábra egy, találmány szerinti nyomószelep hosszmetszetét mutatja, ahol a tolattyú és a segéddugattyú külön darabként van kialakítva, valamint a nyomószelep vázlatos csatlakoztatását egy gépesített bányabiztosításhoz a hidraulikus erőkifejtés pillanatában; a 2. ábra az 1. ábra II—II vonala szerinti metszet; a 3. ábra egy, találmány szerinti nyomószelep tolatytyújának axonometrikus képe ; a 4. ábra egy, találmány szerinti nyomószelep hosszmetszete, amely a nyomószelep részeinek kölcsönös helyzetét mutatja a nyomásmentesítés kezdeti pillanatában ; az 5. ábra egy, találmány szerinti nyomószelep hosszmetszete, amely a nyomószelep részeinek kölcsönös helyzetét a nyomásmentesités végső pillanatában mutatja ; a 6. ábra egy, találmány szerinti nyomószelep hosszmetszete, ahol a tolattyú és a segéddugattyú egy darabból van kiképezve. Az alábbiakban a találmány szerinti nyomószelep vagy más néven hidraulikus zár egyik gyakorlati kiviteli alakját ismertetjük, amelynek hosszmetszete az 1. ábrán látható. A leírás ugyan a nyomószelep gépesített bányabiztosítások hidraulikus támjaiban történő alkalmazását ismerteti, de ez a találmány terjedelmét és lényegét nem korlátozza. Az ábrán látható nyomószelepnek fémből készült 1 szelepháza van, amelyben 2 nagynyomású tér és 3 kisnyomású tér van kialakítva. Nagynyomású tér alatt a nyomószelep azon üregét értjük, amely 6 vezetéken keresztül egy 5 hidraulikus tám 4 dugattyúoldali terévelvan összekapcsolva. Kisnyomású tér alatt a nyomószelep azon üregét értjük, amely egy folyékony közeg, például munkafolyadék forrásával van összekapcsolva. (A folyadékforrás az ábrán nincs feltüntetve.) A 2 nagynyomású teret és a 3 kisnyomású teret 7 válaszfal választja el egymástól. A 7 válaszfalban átmenő hengeres tengelyirányú 8 furat van kiképezve. A tengelyirányú 8 furatban hengeralakú 9 tolattyú van ide-oda mozgathatóan elrendezve. A 9 tolattyú testében hosszanti, tengelyirányú 10 csatornák vannak kimunkálva, amint az az 1. és 2. ábrákon látható. A 3. ábrából jól kivehető, hogy a tengelyirányú 10 csatornák az egyik lehetséges kiviteli alaknál átlósan ellentett elhelyezkedésű kimélyítésekként vannak a 9 tolattyú testében kialakítva. A 2. ábrából kitűnik, hogy a 9 tolattyú keresztmetszete azon a helyen, ahol a 10 csatornák húzódnak, keresztalakúan van kiképezve. A tengelyirányú 10 csa5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
