179618. lajstromszámú szabadalom • Töltőhenger csigapréshez
\ J-1 MAGYAR SZABADALMI 179618 népköztársaság LEÍRÁS 0 Bejelentés napja: 1980. XI. 12. (2713/80) Uniós elsőbbsége: 1979. XI. 13. (WP B 28 B/216 840) Német Demokratikus Köztársaság Nemzetközi osztályozás: NSZO3 : B 28 B 13/00 " 0' ,v ^ ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1982. II. 27. Megjelent: 1984. VII. 31. . . ‘ * Í! \\ J' jt;i> ítiOn ’ Feltalálók: Hoffmann Dieter mérnök, Bednarek Manfred mérnök, Dietrich Rudolf mérnök, Steffens Eberhard mérnök, Fiedier Gunter mérnök, Görlitz, Német Demokratikus Köztársaság Szabadalmas: VEB Keramikmaschinen Görlitz, Görlitz, Német Demokratikus Köztársaság Töltőhenger csigapréshez 1 A találmány csigaprés töltőhengerére vonatkozik, amelyet a kerámia-iparban formázásra alkalmaznak. A préselendő masszát a töltőhengernek kell folyamatosan a csigaprésbe juttatnia azért, hogy a préselő csatorna állandó töltését biztosítsa. A találmány alkalmazási területe a kerámiaipar. A töltőhengerek általában ismertek. Kiképzésük csiga alakú, két félből vannak összeillesztve és öntöttvasból készülnek. A feldolgozásra kerülő kerámiamassza ,a töltőhenger nagymértékű kopását okozza. A töltőhengereknél az elérhető üzemidő a kopásálló acél minőségek használata ellenére viszonylag alacsony. Azért, hogy a massza szennyeződését a leváló rozsdaszemcséktől a csigaprés állásideje után kizárják, gyakran a viszonylag drága korrózióálló acélfajtákat alkalmazzák. Ezeknek a hátrányoknak a kiküszöbölésére már alkalmaztak kemény porcelánból készült töltőhengereket. Ezek azonban a gyakorlatban nem terjedtek el, mivel a töltőhengerek rögzítése nehézséggel jár és a fellépő terhelések törést okoznak. A találmány célja az, hogy a töltőhengerek üzemidejének lényeges növelését érjük el a massza rozsdaszemcsékkel való szennyeződésének és az előállítás költségnövekedésének egyidejű elkerülésével. Az a technikai feladat, amelyet a találmánynak meg kell oldania, abból áll, hogy olyan korróziómentes töltőhengereket készítsünk, amelyeknek a viszonylag alacsony költség ellenére lényegesen nagyobb a kopásállósága, mint az ismert töltőhengereknek. A találmány szerint ez a feladat azáltal oldható meg, hogy a töltőhenger végleges alakjának közelí- 5 tőleg megfelelő betét-testet olyan kopóréteggel vonunk be, amely 80-120 tömegrész epoxigyantából, 120- 200 tömegrész nemesített korundból és 3-10 tömegrész tixotrop anyagból tevődik össze. A találmány ismérve ezen kívül az, hogy a betét- 10 test 400-600 kg/m3 sűrűségű kemény poliuretán-habból van. Az alábbiakban a találmányt egy kiviteli példa segítségével ismertetjük közelebbről. Amint már ismeretes, a találmány szerinti töltő- 15 hengerek középen ugyancsak ketté vannak osztva és csiga alakjuk van. A poliuretán-habból, célszerűen 500 kg/m3 sűrűséggel készített betéttest az ismert módon habo- 20 sító géppel készül úgy, hogy a kötőanyagot célszerűen a betéttest habosítása előtt visszük be a többrészes habosító szerszámba. A betéttest habosítása után, miközben a betéttest masszájától függően 15-30 perc várakozási idő szükséges, a betéttestről 25 eltávolítjuk az esetleges sorjamaradékot. A kopóréteg felvitele, amelynek a vastagsága 3-10 mm között van, olyan rétegbevonó szerszámban történik, amelyben a betéttest kopásnak kitett felületeit, például folyékonyan keményedő kopásálló masszával öntjük körül, 30 amely előnyös módon 100 tömegrész epoxigyantából, 179618
