179592. lajstromszámú szabadalom • Mechanikus központi kapcsolókészülék sínhez kötött járművekhez

A 2 kábel csati akozó 5 mélyedésébe van behelyezve

1 6 világításvezeték betétje, amely a 6a homlokfelüetével a 4 érintkezőtartó fölé kiemelkedik és a 6a íomlokfelülettől bizonyos távolságra a kiálló dárdaizerű kiképzésű 7 rudakat tartja. Ezen kívül a 6 világíisvezeték betét 6a homlokfelületén van a 8 mélyedés is a csatlakozó járműnek megfelelően a rugózott 9 rílágítási vezeték oly módon, hogy a szerelvény minien egyes kocsijának legalább egy 9 eltolható világítási vezeték szükséges az üzemáram és a fékáram részére. A 2a kábclcsatlakozó 5 mélyedésébe a 10 világításvezeték betétje van behelyezve, amelynek a 10a nomlokfelülete a 6a homlokfelület kiképzésének megfelelően befelé van süllyesztve és a 10a homlckfelülcttől bizonyos távolságra a 7 rúd hosszának és kialakításának megfelelően a 11 mélyedésekkel van ellátva, továbbá amelyen a 4 érintkezőtartó fölé nyúló 12 rúd és a 10a homlokfelületből kinyúló és a 9 világítási vezetékkel szemben elhelyezkedő merev 13 világítási vezeték található. A 6 és 10 világításvezeték betétek külső körvonala egyformán van kiképezve, a 4 érintkezőtartó pedig az 5 mélyedéshez csatlakozva az. 5 mélyedést kitágító két 5a lépcsővel rendelkezik. A 4 erintkezőtartó és a 6 illetve 10 világításvezeték betétek között rugalmas 14 betéttel kitöltött hézag van úgy, hogy a 4 érintkezőtartóhoz képest a 6 illetve 10 világításvezeték betétnek kismértékű mindenirányú elmozdulása lehetséges. A 4 érintkezőtartóban a 6 és 10 világításvezetékek rögzítése és biztosítása alakzáró, rugalmas és önmagát biztosító 6b illetve 10b rögzítőclemekkel történik.

A 2 és a 2a kábelcsatlakozók mechanikus összekapcsolásakor a célszerűen a 4 érintkezőtartókon kívül elhelyezkedő 15 központosító csapok és a hozzájuk csatlakozó 16 hüvelyek egymásbaszaladásával a

2 és a 2a kábelcsatlakozó egymáshoz képest úgy van irányítva, hogy a rajtuk levő érintkezők egymással találkoznak. Miután a 16 hüvelyben a 15 központosító csap már egy előre meghatározott utat megtett, a 7 dárda alakú rúd, amelynek a szélessége nagyobb, mint a 6 világításvezeték betétjének a 6a homlokfelület tartó, előugró 60 résznek a szélessége, oly mértékben eltolja a 10 világításvezeték betét előtt levő és a 10a homlokfelületet bizonyos távolságban lefedő 17 réseit nyílászáró elemet, hogy a 10 világításvezeték betét 10c bemélyített része szabaddá válik az előreálló 6c rész behatolásához. Egyidejűleg és azonos módon a 12 rúd eltolja a 6a homlokfelületet tartó 18 tolófedelet és a 9 világítási vezeték szabaddá válik. A 7 és a 12 rúd behaladása következtében a hozzájuk tartozó 10 és 8 mélyedésekbe, miközben a 6 és 10 világításvezeték betét a rugalmas befogás eredményeképpen megfelelően be tud állni, a 9 és a 13 világítási vezeték központosán vezetődik egymásba úgy, hogy homlokfelületük egymásra nyomódik azáltal, hogy a 13 me- 5 rév világítási vezeték a rugalmasan eltolható 9 világítási vezetéket hátranyomja. A 3 érintkezőket a 2 kábelcsatlakozó peremén körbefutó rugalmas 19 tömítés, a 6 és a 10 világításvezeték betétet pedig a 4 érintkezőtartó körülfutó rugalmas tömítése fedi le a 10 szennyeződés elől.

Szabadalmi igénypontok:

15 1. Mechanikus központi kapcsolókészülék sínhez

kötött járművekhez, függőleges középsík két oldalán elhelyezett elektromos kábelcsatlakozóval, amely a csatlakozáshoz tengelyirányban eltolhatóan van felfüggesztve, továbbá, amelynek az érintkezők befoga-20 dására mélyedései vannak és végül, amelyet a hozzá tartozó érintkezőtartóval az ellentétes kapcsoló a kapcsoló hüvelyébe nyúló központosító csap segítségével irányít és vezet, azzal jellemezve, hogy a kábelcsatlakozók (2, 2a) érintkezőtartójában (4) szimmetrikus

25 helyzetű, oldhatóan rögzített világításvezeték betétek (6, 10) vannak, az érintkezőtartók (4) mélyedésében

(5) lépcső (5a) van, e lépcsővel (5a) szemben az ellendarab kábel csatlakozó (2, 2a) rugalmas betéte (14) van, továbbá hogy az egyik világításvezeték betétnek

30 (6) világítási vezetéke (9) és ez mellett lévő mélyedése

(8), valamint két oldalon a világításvezeték betétből

(6) kiálló végű, dárdaszerű rúdjai (7) vannak, a másik világításvezeték betétnek (10) pedig rögzített világítási vezetéke (13) és ennek a vége környezetében

35 levő, a szemközti világításvezeték betét (6) kiugró részét befogadni képes bemélyített része (10c) van, végezetül, hogy az egyik világítás vezet ék betét (6) homlokfelületénél (6a) tolófedél (18), a másik világításvezeték betét (10) nyitott részénél pedig réseit

40 nyQászáró ( 17) van.

2. Az 1. igénypont szerinti mechanikus központi kapcsolókészülék kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a bemélyített résszel (10c) bíró világításvezeték betétjének (10) az érintkezőtartó (4) homloksíkján

45 túlnyúló, a másik világításvezeték betétjének (6) mélyedésével (8) szemközti rúdja (12) van.

3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti mechanikus központi kapcsolókészülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a világításvezeték betétjeit (6, 10), va-50 lamint az érintkezőtartókat (4) körülvevő egy-egy rugalmas tömítése (19) van.

1 rajz, 3 ábra

A kiadásiírt fülel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója

83.4154 - Zrínyi Nyomda, Budapest